吳曉森(左一)和班員一起巡線�！罴宴鳌z
吉林琿春2月15日電 對于在中國東北虎豹國家公園核心區(qū)工作的電力從業(yè)者來說，社交媒體上憨態(tài)可掬的“大貓”隨時可能成為真正的“攔路虎”。這是生態(tài)改善后，他們不得不直面的全新挑戰(zhàn)。
東北虎豹國家公園核心區(qū)大部位于吉林省延邊州琿春市，當(dāng)?shù)赜卸鄺l重要的電力線路經(jīng)過。為保障春節(jié)用電，國網(wǎng)吉林省電力公司每年都要在常規(guī)巡檢之外開展特巡工作。
5點(diǎn)鐘的中國東北天還未亮，琿春市供電中心輸電運(yùn)檢班吳曉森已經(jīng)起床收拾行裝。一個月前，當(dāng)?shù)卮迕襁B續(xù)兩天在同一地點(diǎn)遇到東北虎，成為社交媒體的熱門話題。
吳曉森(右一)帶徒弟使用無人機(jī)巡線�！「咝裆� 攝
那里正是吳曉森特巡的必經(jīng)之路。此行，他必須謹(jǐn)慎行事。這些線路運(yùn)齡多數(shù)超過40年，全部是裸導(dǎo)線，沿線大部分地方不僅道路崎嶇，而且還沒有信號，只能依靠衛(wèi)星電話進(jìn)行應(yīng)急聯(lián)絡(luò)。
驅(qū)車一個多小時，吳曉森終于來到了66千伏靖金甲乙線。31年來，他一直負(fù)責(zé)這條線路，對每一級桿塔的情況都爛熟于心。不過，哪里東北虎、東北豹多，他并不能準(zhǔn)確地知道。
茫茫雪原不時見到野生動物的足跡，吳曉森能分辨出是哪一種動物留下的。山路崎嶇，即使在零下20攝氏度的森林中，也讓人走得渾身發(fā)熱，可一旦停下來，馬上又冷得徹骨。
多年以前，吳曉森巡線路上最擔(dān)心的并非猛獸，而是獵套和獸夾。在冬天，他們開辟的巡線道路往往也是野生動物的最愛，盜獵者利用了這一點(diǎn)。每次巡線，吳曉森都能輕易地發(fā)現(xiàn)幾十個獵套和獸夾，稍有不慎被夾上，基本就是骨折。
吳曉森(右一)指導(dǎo)徒弟特巡注意事項�！「咝裆� 攝
靖金甲乙線225號桿是吳曉森巡視的重點(diǎn)之一。抵達(dá)之前，他經(jīng)過了一座鋼絲橋，這橋僅有一根鋼絲，是夏天河水暴漲時才用得到的。225號桿也是他第一次遇到東北豹的地方。
自那之后，吳曉森的同行又多次與東北虎、東北豹遭遇。有一次，汪清的同行受到驚嚇緊急避險，還損失了不少設(shè)備。這幾起事件給當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)的日常維護(hù)與運(yùn)行管理敲響了警鐘。
2021年末，國網(wǎng)吉林省電力公司試點(diǎn)啟動了“天眼通”供電運(yùn)維管理新模式，在琿春自主搭建了模擬無線通信網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)了國家公園核心區(qū)內(nèi)66千伏靖金甲乙線通信全覆蓋。
吳曉森此行的另一項任務(wù)就是對這套系統(tǒng)進(jìn)行測試。他說，有了信號就能使用小型無人機(jī)自主巡檢，終端遠(yuǎn)程識別缺陷，加上變焦紅外測溫，線路存在的隱患都能及時發(fā)現(xiàn)。
在此之前，每巡到這幾級線路，吳曉森都會避開下午時間，那是東北虎、東北豹最活躍的時間段。不過，如果接到緊急任務(wù)，即使是下午他也必須前往。
經(jīng)過測試，“天眼通”系統(tǒng)運(yùn)行良好。對吳曉森來說，這是一個好消息。“用上高科技，不怕‘攔路虎’了。”
(記者 郭佳)
