6月4日10時(shí)01分
D2809司機(jī)楊勇回應(yīng)列車長(zhǎng)：
“D2809次關(guān)門，司機(jī)明白”
半小時(shí)后
當(dāng)列車長(zhǎng)再次聯(lián)系楊勇時(shí)
已無(wú)人應(yīng)答
這是他生命中的最后一次通話……
6月4日
貴廣線榕江站D2809次列車
撞上泥石流發(fā)生脫線事故
列車值乘司機(jī)楊勇不幸殉職
經(jīng)車載數(shù)據(jù)分析
楊勇在危急時(shí)刻果斷停車
5秒鐘內(nèi)采取了緊急制動(dòng)措施
撂下了生命中的最后一把閘
保障了車上旅客的安全
楊勇1993年參軍入伍，1996年退役
曾服役于武警海南總隊(duì)
�？谥ш�(duì)第二中隊(duì)
在部隊(duì)服役期間曾擔(dān)任班長(zhǎng)
獲評(píng)嘉獎(jiǎng)、優(yōu)秀士兵等
退役回到地方后
楊勇先后任代務(wù)副司機(jī)、副司機(jī)
工長(zhǎng)、司機(jī)、指導(dǎo)司機(jī)
地勤司機(jī)、動(dòng)車司機(jī)等職
5日，D2809列車殉職司機(jī)楊勇
在車隊(duì)護(hù)送下回到家鄉(xiāng)貴州遵義
當(dāng)?shù)孛癖娮园l(fā)夾道送別
高喊：“歡迎英雄回家”
張?jiān)墒菞钣碌膽?zhàn)友
驚聞楊勇殉職的消息
張?jiān)蓮闹貞c開(kāi)車250公里趕到遵義
“看到這個(gè)新聞
完全不敢相信是我的戰(zhàn)友
聽(tīng)說(shuō)今天他要回遵義
我特意趕來(lái)
我想見(jiàn)他最后一面
送他最后一程”
▲ 楊勇(右)在部隊(duì)駕駛摩托車
回憶起在部隊(duì)共度的歲月
張?jiān)烧f(shuō)：
“楊勇對(duì)工作認(rèn)真、刻苦
對(duì)每件事情都很負(fù)責(zé)
我們查崗、執(zhí)行任務(wù)回來(lái)
他首先要給車清潔衛(wèi)生
包括發(fā)動(dòng)機(jī)這些都要洗干凈
他是一名退伍軍人
一名優(yōu)秀的黨員
我對(duì)他做出這樣的選擇并不意外
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”
