上海6月7日電 6月6日中午，由東航物流負責運營的MU7729“浦東-大阪”客改貨航班承運上海和周邊長三角地區(qū)出口日本的產(chǎn)品，從浦東機場出港啟航;而6月7日一早，MU7282“胡志明市-浦東”航班，則承運著企業(yè)急需的電子元配件等復工復產(chǎn)零部件飛抵上海……
連日來，隨著上海進入全面恢復正常生產(chǎn)生活秩序階段，航空物流企業(yè)也積極加速全貨機和“客改貨”航班的運力復工復產(chǎn)，助力重啟中的各行各業(yè)。
截至6月2日，東航物流的單日貨郵處理量已達4779噸，恢復至上海全域靜默管理前、3月日均貨量的82%，“客改貨”航班也已同步恢復至此輪疫情前的八成水平。
除了執(zhí)飛旗下全貨機航班外，東航物流還繼續(xù)用好客機機隊運力，執(zhí)行“客改貨”的非常規(guī)客班運輸貨郵，“客改貨”業(yè)務保持了高速恢復態(tài)勢。統(tǒng)計顯示，6月1日-6月5日，東航物流已累計執(zhí)行“客改貨”航班232架次，運輸貨物共計4215噸，較上月同期分別增長383.3%和390.1%。
6月2日，南航的上海浦東至芝加哥CZ431航班滿載94噸貨物順利起飛，這是其在滬恢復運行的第四條貨機航線，至此南航旗下上海浦東始發(fā)貨機國際航線也全面恢復。
5月4日起，南航物流恢復在滬貨機航班運行，執(zhí)行浦東至阿姆斯特丹和浦東至洛杉磯航線;5月18日，第三架貨機調(diào)配至上海，恢復浦東至法蘭克福航線。6月1日，第四架貨機調(diào)配至上海，浦東至芝加哥航線復飛，至此南航日均執(zhí)行進出港航班數(shù)量從2班增至6班。據(jù)悉，南航物流6月底前在滬貨機投放運力將達到7架。
統(tǒng)計顯示，從5月4日貨機恢復在滬運行以來，南航共執(zhí)行貨機航班百余班，承運貨物超7200噸，環(huán)比增長超3倍。
由于受疫情防控閉環(huán)管理影響，廠商客戶傾向于貨物批量運輸?shù)慕鉀Q方案。在充分考慮這一運輸需求的變化后，南航物流定制出個性化運輸方案，以最小作業(yè)單位實現(xiàn)最優(yōu)化航空艙位匹配，同時重點跟進后端服務保障環(huán)節(jié)，確保產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品及時運抵國外站點。浦東至芝加哥航線的復飛，大大加強了長三角地區(qū)運輸汽車零配件、電子產(chǎn)品、機械設備等產(chǎn)品的空運能力。
眼下，航空物流企業(yè)充分運用上海強大的空地集散能力帶動長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈協(xié)同復工，助力中國制造的產(chǎn)品高質(zhì)量高速度鏈接全球。
(記者 李佳佳)
