“字解半年經濟”，看中國經濟發(fā)展。前兩天，我們分別用“穩(wěn)”和“新”對上半年的中國經濟進行了梳理。
今天（19日），我們要解讀的關鍵字是“通”。為什么要選“通”這個字呢？先來看一個短片。
廣州港，“蘭丹計劃”輪順利掛靠，廣州港一個月內新增5條外貿航線。
上半年，全國11個國際樞紐港口共新增外貿航線超90條，其中區(qū)域全面經濟伙伴關系協定RCEP航線占比近六成。
6月23日，我國首條中歐班列線路重箱折列正式突破10000列。
截至目前，中歐班列累計開行超5.6萬列，通達歐洲近200個城市。
上半年，深圳機場新開加密11條國際貨運航線；
5月份，我國國際貨運航線環(huán)比增長15.6%；
6月份，我國國際貨運航線環(huán)比增長2.5%，國際航空貨運規(guī)模較去年同期增長1.8%。
牡丹江市，887個建制村全部建立村郵站，快遞進村覆蓋率達到100%。
截至今年6月底，全國共建成農村快遞服務站點26.7萬個，建制村快遞覆蓋率達90%。
加快國內國際“雙循環(huán)” 通道暢則貿易興
一條條新開通的航線、一個個新打通的堵點，讓國內國際雙循環(huán)的速度，在今年上半年進一步加快。
俗話說，通道暢，則貿易興。今年上半年，在全球新冠肺炎疫情等國際不確定因素影響下，中國經濟企穩(wěn)回升，實現2.5%的增長，離不開“通”這個字。
寧波：通聯內外 高效進出
“通”按筆順來寫，先寫的是一個甬字。在《現代漢語詞典》中，“甬”的第一個注釋是：甬江，在浙江寧波。第二個注釋是：寧波的別稱。
說起寧波，我們的第一印象里，它是一座四通八達的城市，也是“絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”交匯點。 在今年上半年，這里又在發(fā)生著什么樣的變化呢？
在寧波舟山港北侖港區(qū)集裝箱碼頭，一批機電產品、紡織原料等商品正在裝船，將搭乘這條剛剛開辟的新航線，出口到泰國、越南等東南亞國家。
運力增加、航線增密，讓寧波舟山港調度指揮中心的工作人員，時刻關注著船舶進出港信息，并及時作出相關調整。目前，寧波舟山港外貿航線總數已達300條，與全球600多個港口建立了貿易往來。
港口優(yōu)化布局的同時，一系列創(chuàng)新手段，也在提升貨物流通效率。
寧波海關所屬北侖海關出口科科長 張新：（今年）寧波口岸對歐美和東盟出口大幅增長，為幫助這些國內貨物順利出口，我們采取“提前申報”“兩步申報”等措施，目前寧波口岸的提前申報率已經從去年的69%提高到目前的93%以上。
這一箱箱剛從希臘運來的橄欖油，將在寧波中東歐常年館對外銷售。橄欖油、奶制品等農產品，從港口到進入中國市場，最快只需要1天。
寧波海關所屬鄞州海關綜合業(yè)務二科 主任科員 李睿：農產品的進口申報，原來需要總共200多項申報內容，現在貨物提離前僅需要簡單申報商品編號商品名稱等幾項重要內容就可以了。
截至目前，寧波關區(qū)平均整體通關時間壓縮至30小時，較2017年壓縮75.61%。
貨物高效進出，但受疫情影響，海外客商進不來，訂單有減少的趨勢。剛進入下半年，全國首趟針對涉外商務人員的包機航班，就從寧波起飛，30多位外貿企業(yè)代表包機前往歐洲聯絡老客戶、結識新朋友。
寧波寶林達進出口有限公司總經理 魏國文：肯定是出去拿訂單的，拉進更多的業(yè)務。
寧波瑞曼克思門窗配件有限公司總經理 丁言東：不僅是我們特別想出去，其實客戶也很歡迎我們，也很渴望我們過去，進行一些新產品的對接。
在打通對外“大通道”的同時，寧波國內市場的通道也更加通暢。河海聯運、海鐵聯運等新模式，開辟了寧波與周邊地區(qū)貨物運輸的新通道，寧波海鐵聯運業(yè)務已輻射16個�。▍^(qū)、市）的61個地級市。
寧波舟山港北侖第一集裝箱碼頭有限公司操作部海鐵貨運監(jiān)督 屠峽：現在海鐵聯運的班列一共有21條，確保了義烏、金華等地的機電產品、光伏產品能夠及時出運。到上半年為止，我們海鐵聯運（量）同比增長32.4%。
看雙循環(huán)之“通”
通聯內外，高效進出，這就是寧波今年上半年所發(fā)生的實實在在的變化。其實，不只是在寧波，整個中國今年上半年都在“通”上，有了實實在在的進展。
“通”，除了甬字之外，還有一個部首組成。這個部首我們通常稱它為走之旁。走之旁其實也有一個讀音，讀chuò，它的繁體字就是一個辵字，是走走停停的意思。
記者觀察：“老外貿”有了新身份
我們總說企業(yè)要多走出去，但是，有時候也正如“通”字的走之旁所解的，走走也要停停，停下來看看身邊的變化。
如今，巨大的國內市場，吸引著越來越多一直目光向外的傳統(tǒng)外貿企業(yè)，他們在今年上半年擁有了“外貿老兵”“內貿新生”兩種身份。
在山東菏澤這家包裝制品企業(yè)生產車間里，工人們正在為國內客戶趕制一批新訂單。而在去年，這還是一家完全依賴出口的企業(yè)。
山東菏澤巨野縣田橋鎮(zhèn)黨委書記 姚慶元：這家企業(yè)一直做的國外訂單，對（和）我們當地企業(yè)交往比較少。
今年年初，企業(yè)海外市場需求大幅收縮，大批外貿訂單被取消，這家“老外貿”，決定做一名“內貿新生”。在當地政府的牽線搭橋下，很快拿到了首筆國內訂單。
山東菏澤尚意包裝制品有限公司總經理 李德成：我們沒有想到周邊市場的需求量是如此之大，這些客戶又給我們介紹了其他的客戶。
李德成告訴記者，以前他們只往外看，沒想到身邊也有大生意。短短一個月內，他們就與周邊8家企業(yè)簽訂近1500萬元的訂單，目前，國內銷售占比已經接近一半。
開辟國內市場的，還有山東寧津縣這家健身器材出口企業(yè)，但由于標準不同，他們的出口產品無法直接在國內市場銷售。
山東邁寶赫健身器材有限公司品質部工程師 房長文：生產線也不同，在電器指標、外包裝設計、標識標志等這些方面，和國內銷售的標準是不統(tǒng)一的。
為了能同時滿足國內、國際的生產標準，政企協力，立即對生產線進行了全方位的改造升級。
山東寧津經濟開發(fā)區(qū)管委會副主任 程軍：我們搜集出口國家或地區(qū)的相關技術法規(guī)、標準等要求，并聘請第三方認證機構，來輔助企業(yè)完善質量管理體系，最終幫助企業(yè)完成了既符合國內又符合國際的產線改造。
山東邁寶赫健身器材有限公司生產廠長 孔瑞：同時能夠監(jiān)測110伏和220伏的生產，通過對流水線的改造，把整個規(guī)格尺寸的調整，同時在這條線上隨時可以自行切換，滿足國內國外的生產。
改造后的新生產線剛投入使用，企業(yè)就接到了國內2000多萬元的訂單。在國內市場的助推下，1-5月，企業(yè)銷售額比去年同期增長30%，產品還賣到了國內不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)的商超里。
山東邁寶赫健身器材有限公司總經理 劉新利：今年前5個月，我們就拿到了6000多萬元的國內訂單，我們現在也可以“兩條腿”走路，兩個市場在一起做。
暢通農村物流“微循環(huán)”小快遞撬動大市場
通，不僅要打通大動脈，還需疏通毛細血管的“堵點”，補上“斷點”。今年，快遞進村工程的加速推進，進一步暢通農村物流“微循環(huán)”，讓一些以往不常見的消費品，能夠輕松地“入鄉(xiāng)進村”。
同時，特色農產品“出村進城”也更加便利，小快遞撬動起了大市場。
不到五分鐘，甘肅省慶陽市合水縣村民唐維選就取到三天前網購的東西。
合水縣地處陜甘寧三省交匯處，村民以往要取快遞，都要走山路去鎮(zhèn)上或縣城，很不方便�？爝f進村工程，讓合水縣80個行政村實現了快遞全覆蓋。
甘肅慶陽合水縣板橋鎮(zhèn)劉家莊村郵政綜合便民服務點負責人 趙麗娟：過去到鎮(zhèn)上取包裹，來回快一個小時�，F在大伙遛個彎順手就取了，非常方便。
村民買東西方便了，合水縣的蘋果、黃花菜等36種農產品出村也更加順暢。
甘肅慶陽隴象集團電子商務有限公司電商部主管 龔亮亮：利用快遞進村，我們打通了“工業(yè)品下行”最后一公里和“農產品上行”最初一公里，上半年訂單量已經突破10萬單。
目前，我國郵政服務農特產品進城“一市一品”項目超過1000個，年支撐實物商品網上零售額超過10萬億元。
國家郵政局的數據顯示，截至今年6月底，全國共建成農村快遞服務站點26.7萬個，建制村快遞覆蓋率達90%。到今年年底，符合條件的建制村基本實現“村村通快遞”的目標。
國家郵政局郵政業(yè)安全中心數據管理處副處長 許良鋒：我們在打通網絡大動脈的同時，也大力推進進村的數據和信息協同，使農村由單純“收快遞”向“產快遞”“收快遞”并行轉變，打通梗阻，持續(xù)推動行業(yè)在暢通微循環(huán)與支撐實體經濟中發(fā)揮更大作用。
“通”是構建新發(fā)展格局的必答命題
雙循環(huán)之通，對釋放中國經濟的潛力至關重要。通則廣，各種經濟要素能夠在更廣闊的空間里、市場上流動。通則快，更快的資源匹配，更快的供需銜接，更快的更新迭代。
通則低，打通各種瓶頸，降低經濟成本，降低不確定性。通則高，提升經濟效率，提高發(fā)展質量。通則活，激活市場主體，激活各種要素，激活經濟軀體的各個環(huán)節(jié)。
中國這半年，能開好頂風船，在爬坡過坎中堅定向前，跟走在構建新發(fā)展格局之路上密切相關。
國內大循環(huán)之通，國內國際雙循環(huán)之通，遠不只是物流的暢通，而體現在各種經濟要素的暢通，體現在市場與市場的相通，體現在曾經的一些阻斷市場聯系的藩籬正在被變革之手一點點拆掉，體現在產業(yè)鏈供應鏈價值鏈上的深層暢通。
抓住“通”字發(fā)展中國經濟，是構建新發(fā)展格局的必答命題。
（總臺央視記者 張勤 岳群 張道峰 唐穎 曹美麗 湖南臺 高睿 山東臺 李鵬飛 黑龍江臺 寧波臺 王宇權 北侖臺 魯勇辛 慶陽臺 石強 陸洋）
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