有一種速度叫中國(guó)速度，有一種效率是中國(guó)效率。這十年，中國(guó)速度一次次驚艷世界。
時(shí)速600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)，使2000公里范圍4小時(shí)通達(dá)，中國(guó)人的出行是貼地飛行、御風(fēng)而行。
眼睛一閉一睜，9小時(shí)改造一座火車站，8小時(shí)拆完589米立交橋，“基建狂魔”讓不可能變?yōu)榭赡�，讓世界首富埃�?bull;馬斯克也伸出大拇指點(diǎn)贊。
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如果要列舉中國(guó)速度的“名場(chǎng)面”，可謂俯拾即是。中國(guó)速度展現(xiàn)了中國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的日新月異，展現(xiàn)了綜合國(guó)力和民族自信的與日俱增。
中國(guó)速度，是中國(guó)大力推動(dòng)創(chuàng)新的生動(dòng)寫(xiě)照。
這十年，中國(guó)持續(xù)實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，科技實(shí)力顯著增強(qiáng)，創(chuàng)新能力邁上新臺(tái)階，科技引領(lǐng)力不斷增強(qiáng)，工藝工裝持續(xù)創(chuàng)新，讓中國(guó)速度不斷提速、提速再提速。
從時(shí)速400公里的高鐵，跨越到時(shí)速600公里的高速磁浮，這背后是加速能力、制動(dòng)能力、抗噪能力等控制策略創(chuàng)新設(shè)計(jì)的支撐。沒(méi)有自主創(chuàng)新，就突破不了限制和瓶頸，實(shí)現(xiàn)不了中國(guó)速度的躍升。
被譽(yù)為“煤海蛟龍”的掘支運(yùn)一體化快速掘進(jìn)系統(tǒng)，依靠科技創(chuàng)新“挖”出了世界紀(jì)錄，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)巷道掘進(jìn)技術(shù)與裝備從“跟跑”到“并跑”再到 “領(lǐng)跑”的轉(zhuǎn)變。沒(méi)有自主創(chuàng)新，就難以保障中國(guó)能源安全。
中國(guó)速度，是中國(guó)人民攜手奮進(jìn)的鮮明例證。
中國(guó)速度為什么能這么快?這離不開(kāi)中國(guó)人民的辛勤付出和奮勇拼搏。
在東南沿海，“基建狂魔”集結(jié)兩萬(wàn)多名建設(shè)者，建成55千米長(zhǎng)的港珠澳大橋，世界最長(zhǎng)的跨海大橋才得以橫空出世。
面對(duì)589米要拆除的立交橋，央企的建設(shè)者們派出了200余臺(tái)挖掘機(jī)同時(shí)作業(yè)，在橋兩側(cè)一字排開(kāi)的挖掘機(jī)伸出長(zhǎng)臂，就如一只只螞蟻，努力啃食鋼筋水泥，一夜之間就讓這個(gè)龐然大物消失。
不瘋魔不成活。正是有賴于無(wú)數(shù)建設(shè)者、勞動(dòng)者夜以繼日、兢兢業(yè)業(yè)的付出，才能成就中國(guó)速度。正是億萬(wàn)人民的奮勇拼搏，匯聚出磅礴的中國(guó)力量，才能讓世界為中國(guó)速度嘆服。
中國(guó)速度，是中國(guó)制度優(yōu)越性的形象印證。
中國(guó)速度，也充分彰顯了中國(guó)特色社會(huì)主義制度集中力量辦大事的顯著優(yōu)勢(shì)。
面對(duì)新冠肺炎疫情，中國(guó)展現(xiàn)出非凡的組織動(dòng)員能力、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)能力、貫徹執(zhí)行能力，僅僅用10天就建成了火神山醫(yī)院，12天建成了雷神山醫(yī)院。
一方有難，八方支援。面對(duì)自然災(zāi)害，在高效的組織下，中國(guó)會(huì)用最快的救援速度來(lái)最大限度保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
“乘風(fēng)好去，長(zhǎng)空萬(wàn)里，直下看山河。”中國(guó)速度的背后，是一個(gè)不斷創(chuàng)新、奮進(jìn)的中國(guó)。在大國(guó)建設(shè)者一往無(wú)前的努力下，中國(guó)速度將繼續(xù)創(chuàng)造一個(gè)又一個(gè)新的奇跡。記者 李金磊
