非媒文章：“一帶一路”為埃塞俄比亞發(fā)展注入動力

12月8日報道全非新聞網(wǎng)日前刊發(fā)馬哈茂德·烏爾·哈桑·汗撰寫的文章，題為《“一帶一路”倡議和埃塞俄比亞——一條前進之路》，文章摘編如下：

埃塞俄比亞是中非合作的先行者。中國政府致力于通過“一帶一路”倡議和其他計劃支持埃塞實現(xiàn)發(fā)展愿望。顯然，兩國正在穩(wěn)步促進高質(zhì)量共建“一帶一路”，在全球發(fā)展倡議下開啟富有意義的合作，并推動中非合作論壇之下“九項工程”的實施。

憑借豐富的礦產(chǎn)、金屬、農(nóng)業(yè)、基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)、藍色經(jīng)濟以及——最重要的——工業(yè)化和人力資本，非洲是促進未來全球發(fā)展的希望所在。

埃塞總理阿比將非洲設(shè)想為一個新興的經(jīng)濟、政治集團。因此，埃塞將在進一步擴大“一帶一路”倡議在非洲發(fā)展方面發(fā)揮重要作用。

在這方面，埃塞是加強區(qū)域互聯(lián)互通、糧食安全、促進可再生能源和礦產(chǎn)金屬向外部世界出口的窗口。

有報道說，埃塞2023年的實際國內(nèi)生產(chǎn)總值(GDP)增長率預(yù)計將達到6%。這一增長主要是由強勁的固定資產(chǎn)投資推動的。事實上，2023年，埃塞的GDP增長已經(jīng)超過了本地區(qū)許多國家。

2024年，這一增長有望進一步加快，達到約6.8%。隨著私人消費獲得動力和外國投資流入增加，人們預(yù)期這種大幅增長將會出現(xiàn)。

埃塞加入金磚合作機制大大增強了其經(jīng)濟發(fā)展?jié)摿�和全球影響力，增強了該國工業(yè)化和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的動力。

在“一帶一路”倡議下高質(zhì)量的中國-埃塞合作中，技術(shù)與職業(yè)教育培訓(xùn)領(lǐng)域的密切合作至關(guān)重要。這一伙伴關(guān)系標(biāo)志著朝實現(xiàn)一個強有力的能力建設(shè)機制的各項目標(biāo)邁出了重要一步。

2023年10月在中國舉行的埃塞俄比亞-中國投資論壇上，埃塞俄比亞表示大力支持“一帶一路”倡議。該倡議因埃塞與中國富有成效的合作而取得了實質(zhì)性成果。

有趣的是，埃塞將其過去多年的快速增長歸功于來自中國的投資。中國的“一帶一路”倡議徹底改變了埃塞的基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展。現(xiàn)在這些投資正以修建公路、橋梁和鐵路的形式蓬勃開展。此外，過去10年，“一帶一路”倡議是推動埃塞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和制造業(yè)蓬勃發(fā)展的主要力量之一，也為埃塞青年創(chuàng)造了大量就業(yè)機會。

埃塞政府提出了五個優(yōu)先投資部門以進行雙邊合作，包括農(nóng)業(yè)和農(nóng)產(chǎn)品加工、制造業(yè)、旅游、信息通信技術(shù)以及采礦。“一帶一路”倡議進一步開發(fā)了埃塞這些重要經(jīng)濟部門的潛力。

“一帶一路”倡議已成為中國和埃塞之間開放包容、互利共贏的國際合作平臺。它有效支持和優(yōu)化了埃塞的國家交通運輸體系。該體系正在為區(qū)域互聯(lián)互通、國民收入和GDP增長作出貢獻。

在這方面，中國建造的752.7公里埃塞俄比亞至吉布提的標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路(亞吉鐵路)已成為“一帶一路”倡議的標(biāo)志性大型項目，也為埃塞的發(fā)展注入了至關(guān)重要的動力。

此外，亞吉鐵路不僅是一條運輸線，還是一條變革性的運輸經(jīng)濟走廊和通往社會經(jīng)濟繁榮的道路。顯然，它為埃塞開辟了一條通往海洋的鐵路走廊，有效帶動了沿線地區(qū)工業(yè)化和城市化的發(fā)展。

總之，埃塞和中國之間的雙邊關(guān)系是互補的，從而將機遇轉(zhuǎn)化為真正的潛力，并將真正的潛力轉(zhuǎn)化為進步與繁榮。中國的“一帶一路”倡議已成為促進埃塞及其他地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展的互利合作平臺。(編譯/朱捷)

在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴附近，一列試運行列車在亞吉鐵路上行駛。(新華社)