高鐵路網的觸角越伸越長，列車穿山越海，縮短了城市之間的距離，也凸顯了大國基建的實力。
而今年，在云霄間，我們也劃出了一道道壯麗軌跡�；鸺淮未伟l(fā)生升空，托舉著中國人叩問蒼穹向九天的夢想。
這一年，兩艘神舟載人飛船先后升空，中國空間站轉入應用與發(fā)展階段。中國人探索太空的腳步邁得更穩(wěn)、更遠。
中國空間站今年迎來兩個航天乘組
今年，中國空間站已在軌迎來了兩個航天乘組，航天員在軌輪換在今年成為常態(tài)。9名航天員先后在中國空間站執(zhí)行任務，讓今年成為中國航天員“太空出差”最多的一年。
今年的中國航天還創(chuàng)造了多個第一：第三批航天員首次接棒執(zhí)行飛行任務、航天飛行工程師和載荷專家首次進行太空飛行、首次開展太陽翼修復試驗……未來，我們的航天發(fā)射將按照一年兩艘載人飛船、兩年三艘貨運飛船的節(jié)奏穩(wěn)步前進。
國產客機邁入規(guī)�；盗谢l(fā)展新征程
逐夢蒼穹的同時，我們也翱翔藍天。今年5月28日，是中國民航史上一個值得標注的日子。這一天，我國首款國產大型客機C919成功進行首次商業(yè)載客飛行，國產大飛機商業(yè)運營正式“起步”。目前，C919已獲得30多家客戶的青睞，拿到了1000多架的訂單。
此外，我國自主研制的ARJ21支線客機目前已交付100余架，其他衍生機型也正在推進。C929遠程寬體客機也已開展初步設計，我國大飛機事業(yè)邁入規(guī)�；�、系列化發(fā)展新征程。
國之重器頻現 核心技術不斷突破
今年一批國之重器涌現，在加快實現高水平科技自立自強的征程上，“中國智造”的名片更加閃亮。
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我國集齊三顆造船業(yè)“皇冠上的明珠”
昨天(29日)，國產首艘大型郵輪完成第二次試運營，后天將正式開啟商業(yè)首航。我國終于在今年集齊了航母、大型液化天然氣船、大型郵輪三顆世界造船業(yè)“皇冠上的明珠”。
今年前11個月，我國造船完工量、新接訂單量、手持訂單量以載重噸計分別占全球總量的50.1%、65.9%和53.4%，三大指標均居世界第一。
我國一批“人造太陽”實驗裝置取得成果
萬物生長靠太陽，今年，我國一批“人造太陽”實驗裝置取得成果。4月，我國自主研發(fā)的世界首個全超導托卡馬克核聚變實驗裝置“東方超環(huán)EAST”實現403秒穩(wěn)態(tài)高約束模式等離子體運行，創(chuàng)造了新的世界紀錄。今年8月，核聚變實驗裝置“中國環(huán)流三號”實現100萬安培等離子體電流下的高約束模式運行。介于中國聚變研究團隊的貢獻，目前我國已與50多個國家的130家科研機構建立了緊密合作關系。
全球首座第四代核電站在我國投產
現在，我國第四代核電技術也達到世界領先水平。本月，我國具有完全自主知識產權的全球首座第四代核電站——華能石島灣高溫氣冷堆核電站，投入商業(yè)運行，核電站設備國產化率超90%。
墨子巡天望遠鏡開始巡天
今年9月，我國的墨子巡天望遠鏡正式啟用，這是北半球光學時域巡天能力最強的設備。每三個晚上可巡測北天球一次。啟用以來，在黑洞潮汐撕裂恒星事件、伽瑪暴、變星和小行星監(jiān)測等領域取得了一系列早期科學成果，還新發(fā)現了4顆近地小行星。
我國“海上重器”頻頻“上新”
今年，我國海上也頻出“重器”。
5月，我國首座深遠海浮式風電平臺“海油觀瀾號”成功并網;
本月，我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海洋石油122”浮式生產儲卸油裝置完成主體建造;
上個月，渤海首個千億方大氣田——渤中19-6氣田Ⅰ期開發(fā)項目成功投產;
10月，首個自營超深水大氣田“深海一號”二期工程首口開發(fā)井作業(yè)順利完成……
這一年，在祖國的“藍色國土”上，“重器”一次次下海，硬核實力展現中國底氣。
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