中國造動車在智利啟運(yùn)刷新南美速度

圖①：中企研制的電力內(nèi)燃雙動力動車組列車�？吭谥抢�圣地亞哥中央車站。

圖②：新列車上線儀式當(dāng)天，一名旅客在車廂中直播。

以上圖片均為包秀遠(yuǎn)攝

本報(bào)里約熱內(nèi)盧1月22日電 (記者時(shí)元皓)圣地亞哥消息：中國企業(yè)中車四方股份公司為智利研制的電力內(nèi)燃雙動力動車組列車19日在智利投入載客運(yùn)營。該動車組最高運(yùn)行時(shí)速160公里，是當(dāng)前南美洲最快的軌道列車。

智利政府官員和國家鐵路公司負(fù)責(zé)人等當(dāng)天為中國制造的新列車剪彩，并乘坐首發(fā)列車。交通電信部長穆尼奧斯在儀式上說，智利鐵路從此擁有南美洲最快、最現(xiàn)代化的列車，這對智利及整個(gè)地區(qū)來說都是歷史性的一刻。

該動車組采用4輛編組，定員236人。車內(nèi)配備無線網(wǎng)絡(luò)、充電插座、輪椅區(qū)等服務(wù)設(shè)施。據(jù)中車四方主任設(shè)計(jì)師王京軍介紹，新列車為智利量身打造，最大特點(diǎn)是配有內(nèi)燃動力和接觸網(wǎng)供電兩種動力模式，切換時(shí)無需停車，具備在電氣化和非電氣化區(qū)段間混跑能力，滿足當(dāng)?shù)剡\(yùn)營需求。列車采用先進(jìn)磁軌制動技術(shù)，制動能力更強(qiáng)，更好適應(yīng)當(dāng)?shù)貜?fù)雜線路條件。

2020年，中車四方中標(biāo)智利阿拉梅達(dá)至奇廉線鐵路列車采購訂單，包括6列時(shí)速160公里雙動力動車組。本次投入動車組2列，第一階段運(yùn)行區(qū)間為阿拉梅達(dá)至庫里科，后續(xù)4列預(yù)計(jì)將在今年上半年投入使用，并將運(yùn)行區(qū)間擴(kuò)展為阿拉梅達(dá)至奇廉全線。完整線路全長約400公里，途經(jīng)4個(gè)大區(qū)共12個(gè)車站。