我國公交行業(yè)積極推進(jìn)適老化更新改造 讓老年人出行更便捷

“以前公交車底板高，上下車很費(fèi)勁，現(xiàn)在一抬腳就能輕松上車。”在山東青島城運(yùn)控股公交集團(tuán)市南巴士220路公交車上，乘客馬大爺描述著低地板公交車帶來的幸福感。

加快推廣應(yīng)用低地板及低入口城市公共汽電車、持續(xù)打造敬老愛老城市公共汽電車線路、改進(jìn)提升適老化無障礙出行信息服務(wù)……當(dāng)前，我國多地在公共交通方面推出了一系列提升適老化無障礙出行的服務(wù)措施，積極為殘疾人、老年人等特殊群體提供順暢無憂的出行服務(wù)。

近日，交通運(yùn)輸部、國家鐵路局、中國民用航空局、國家郵政局、中國殘疾人聯(lián)合會(huì)、全國老齡工作委員會(huì)辦公室印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)適老化無障礙出行服務(wù)工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱《通知》)，要求充分認(rèn)識(shí)貫徹實(shí)施《中華人民共和國無障礙環(huán)境建設(shè)法》的重要意義，進(jìn)一步提升適老化無障礙出行服務(wù)水平。

《通知》指出，各地要推動(dòng)將適老化無障礙出行環(huán)境建設(shè)納入綜合交通運(yùn)輸體系規(guī)劃、城市公共交通規(guī)劃等，明確適老化無障礙出行環(huán)境建設(shè)改造目標(biāo)任務(wù)。

升級(jí)更新車輛硬件設(shè)施

為老年人等特殊人群打造無障礙出行環(huán)境

近年來，交通運(yùn)輸部高度重視低地板及低入口城市公共汽電車的推廣應(yīng)用，督促各地從車輛硬件設(shè)施上，為老年人等特殊人群打造無障礙出行環(huán)境。這也是我國加快推進(jìn)無障礙出行環(huán)境建設(shè)，進(jìn)一步提升適老化無障礙出行服務(wù)水平的舉措之一。

近日，福建省首批7米無障礙低地板新能源公交車正式亮相，投放于福州166路、181路等公交線路運(yùn)營，車輛采用低入口設(shè)計(jì)，車廂內(nèi)從前上客門到后下客門為全平地板;泉州公交集團(tuán)新購置的10輛“適老公交車”也于日前在K307、K1線路上開跑，這是泉州市首次投用“適老公交車”新車型，后門處配備的無障礙翻板專為乘坐輪椅的乘客上下車服務(wù)，輪椅上車后還可停放在設(shè)有防撞緩沖墊以及專用安全帶的指定區(qū)域。

“公交車臺(tái)階沒有那么高了，我們乘車也不再費(fèi)力，感覺很方便。”69歲的新疆烏魯木齊市民李華表示，目前烏魯木齊市有900余輛公交車采用低入口設(shè)計(jì)，全市4000余輛公交車均設(shè)有老年人愛心專座。

地鐵出行途中的列車輪椅區(qū)、固定輪椅的無障礙安全保護(hù)設(shè)施等也逐漸成為“標(biāo)配”。

北京地鐵公司將既有輪椅升降平臺(tái)和爬樓車進(jìn)行更新，在列車車廂增設(shè)專門的輪椅空位，設(shè)置輪椅區(qū)域標(biāo)識(shí)和安全帶。車站配備的輪椅渡板，可使坐輪椅的乘客在工作人員幫助下，順暢快速進(jìn)出車廂。

青島地鐵每節(jié)車廂均設(shè)有輪椅固定區(qū)，乘客可通過站臺(tái)門上的無障礙標(biāo)識(shí)快速找到輪椅固定區(qū);廈門地鐵列車則在第三、四節(jié)車廂設(shè)置無障礙車廂，并配套輪椅固定卡扣及使用說明。

打造敬老愛老城市公共汽電車線路

保障老年人安全便捷出行

《通知》提出，持續(xù)打造敬老愛老城市公共汽電車線路。早在2023年4月，交通運(yùn)輸部印發(fā)的《2023年持續(xù)提升適老化無障礙交通出行服務(wù)工作方案》，就提出了“打造敬老愛老城市公共汽電車線路1000條”的目標(biāo)任務(wù)，并于2023年10月底完成預(yù)期目標(biāo)，打造敬老愛老城市公共汽電車線路1100余條，為保障老年人安全便捷出行發(fā)揮了重要作用。

在海南，�？诖蛟霨16、G59、K8等12條敬老愛老公交專線，這些線路途經(jīng)公園、醫(yī)院、農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等老年乘客出行頻率較高的站點(diǎn)，全部使用低地板及低入口公交車輛，并要求駕駛員在行車中注重起步慢、轉(zhuǎn)彎慢和進(jìn)站慢。

在山東，青島公交220路途經(jīng)小魚山、棧橋等旅游景區(qū)，并串聯(lián)起菜市場(chǎng)、公園、醫(yī)院等場(chǎng)所，于2017年獲評(píng)全國“敬老文明號(hào)”。“220路線客流量大、停靠點(diǎn)多、道路情況復(fù)雜。”青島公交220路班組長(zhǎng)張小鵬表示，線路駕駛員精益求精，總結(jié)出包括車輛起步不急躁、輕踩剎車控速度、斑馬線前要禮讓等駕駛經(jīng)驗(yàn)。

在湖北，武漢“敬老愛老線路”公交電車2路老年乘客占比超過50%，日均超4500人次。在日常駕駛中，駕駛員貫徹落實(shí)“4321”工作法，考慮到老年人有突發(fā)疾病的隱患，除了在車上配備紅花油、碘酒、速效救心丸等藥物外，電車2路還定期對(duì)駕駛員開展醫(yī)療急救知識(shí)培訓(xùn)，幫助他們處理一些突發(fā)狀況。

地鐵“愛心預(yù)約”服務(wù)正在為更多特殊人群提供“一對(duì)一”的出行幫助。

“北京地鐵服務(wù)”小程序上線1年時(shí)間，有2000余名乘客通過小程序預(yù)約了無障礙接續(xù)服務(wù);自2023年8月長(zhǎng)沙地鐵App上線“愛心預(yù)約”功能以來，共完成愛心預(yù)約、愛心接力服務(wù)超1000單。

“秋水廣場(chǎng)站的工作人員把我從出入口推進(jìn)地鐵車廂，到站時(shí)又有工作人員在站臺(tái)接應(yīng)我，全程充滿溫暖的服務(wù)讓我非常感動(dòng)。”一位接受了南昌地鐵“愛心預(yù)約”服務(wù)的老年乘客表示。

建立城市無障礙公交導(dǎo)乘系統(tǒng)

讓殘疾人、老年人等特殊群體出行更便捷

《通知》提出，推動(dòng)建立城市無障礙公交導(dǎo)乘系統(tǒng);推動(dòng)城市軌道交通車站等自助公共服務(wù)終端設(shè)備改造升級(jí)，使其具備語音、大字、盲文等無障礙功能。

在湖南長(zhǎng)沙，當(dāng)?shù)毓�交集團(tuán)安裝了視障人士導(dǎo)乘系統(tǒng)，通過部署公交助乘智能終端，可為視障人士提供車輛進(jìn)站提醒、語音引導(dǎo)上車、到站精準(zhǔn)提醒等功能。乘車人可在手機(jī)上查找線路和預(yù)約想乘坐的車輛，每個(gè)操作步驟都會(huì)有語音播報(bào)，方便視障人士使用。

清晰的出行指引和無障礙信息標(biāo)注，對(duì)于殘疾人、老年人等特殊群體尤為重要。《通知》指出，要推動(dòng)城市軌道交通車站等出行服務(wù)場(chǎng)所配備必要的無障礙設(shè)備和輔助器具，標(biāo)注指引無障礙設(shè)施。

在北京，地鐵試點(diǎn)對(duì)部分車站的出入口標(biāo)志標(biāo)識(shí)進(jìn)行升級(jí)，利用通道墻面空間放大出入口字母編號(hào)信息，方便低視力及老年乘客出行。此外，在出直梯后距離列車輪椅區(qū)域最近的站臺(tái)門處，試點(diǎn)增設(shè)顏色鮮明的“輪椅候車”標(biāo)識(shí)，方便使用輪椅的乘客快速查找乘車位置。

在江蘇，無錫地鐵在站內(nèi)鋪設(shè)盲道，在樓梯扶手起點(diǎn)、終點(diǎn)處設(shè)置金屬墊形成盲文引導(dǎo)，分別表示“臺(tái)階向上”和“臺(tái)階向下”。為提高優(yōu)免人群進(jìn)出地鐵車站效率與便利性，無錫地鐵在1號(hào)線人民醫(yī)院站、南禪寺站及2號(hào)線梅園開原寺站進(jìn)行“自助邊門”項(xiàng)目試點(diǎn)，為特殊乘客帶來“刷臉”進(jìn)站的便捷體驗(yàn)。