星報訊(記者 祝亮)近日，合肥工務(wù)段鐵路工人在廬銅鐵路廬江段進行軌道精調(diào)施工。經(jīng)過4年建設(shè)，目前精調(diào)全面鋪開，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試和年底通車做準備。
經(jīng)過4年的緊張施工，廬銅鐵路項目主體工程已全面竣工，計劃今年全線通車。廬銅鐵路自既有合九鐵路廬江縣柯坦站引出，經(jīng)合肥市廬江縣、蕪湖市無為縣，與合福高鐵共橋跨長江至銅陵市義安區(qū)境內(nèi)，在鐘鳴站與既有蕪銅鐵路接軌，建設(shè)長度112公里，總投資約54億元。
廬銅鐵路全線共設(shè)柯坦、張旗桿、廬江南、龍橋、黃屯、洪巷、襄安、無為南、流譚、鐘鳴10個車站。其中柯坦、鐘鳴站是本線在合九、蕪銅鐵路上的接軌站，為既有站，其它車站均為新設(shè)車站。
廬銅鐵路前期主要承擔(dān)貨物列車;僅承擔(dān)少量普速旅客列車，以提供沿線城鎮(zhèn)的旅客出行需要。廬銅鐵路建成后，將構(gòu)成我省新的煤炭和礦產(chǎn)資源運輸通道，對促進“兩淮”億噸級煤炭生產(chǎn)基地建設(shè)、廬南等大型礦產(chǎn)資源開發(fā)和沿江工業(yè)帶發(fā)展具有重要作用。記者了解到，廬銅鐵路沿線除了規(guī)劃建設(shè)電廠、鋼廠等，省能源部門還計劃建一個煤炭能源儲備中心，規(guī)模為安徽省內(nèi)最大。
