項目地理位置
完工后效果圖
2月20日，市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(m.zgstyb.cn)、掌中安徽記者從合肥市城鄉(xiāng)建委獲悉，備受關(guān)注的懷寧路下穿天鵝湖隧道工程將于本周六開工建設(shè)，根據(jù)計劃，將于一年后建成通車。
懷寧路下穿天鵝湖隧道工程本周六開建
懷寧路是合肥市一條重要的南北向主通道，北接廬陽區(qū)八公山路，南接經(jīng)開區(qū)寶塔路，全長約12公里。受天鵝湖影響，天鵝湖路至祁門路之間的懷寧路尚未打通，致使合肥市政務(wù)區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)不完善，潛山路、翡翠路等周邊道路交通壓力大，高峰時期交通擁堵較為嚴重。
為解決該問題，合肥市政府將懷寧路穿天鵝湖項目納入大建設(shè)計劃，目前已完成前期規(guī)劃、設(shè)計、招標等工作，計劃于2019年2月23日(本周六)開工建設(shè)。
盡可能保留利用沿線高大喬木
天鵝湖環(huán)境優(yōu)美，是合肥市的靚麗名片。從設(shè)計方案到施工組織，天鵝湖隧道工程在規(guī)劃建設(shè)中始終貫徹環(huán)境保護理念，采取了一系列措施確保天鵝湖水體和公園景觀基本不受影響。
根據(jù)總體方案：項目北起南二環(huán)，南至祁門路，為減小對天鵝湖整體景觀的影響，采用雙向六車道隧道下穿天鵝湖路、天鵝湖后起坡接入祁門路預(yù)留交口。項目全長約0.959公里，其中隧道暗埋段長度447米，U槽段長度238米。北岸隧道與路基銜接段在滿足交通功能、市政功能的前提下，對路幅進行合理分配，盡可能保留利用懷寧路及天鵝湖公園內(nèi)現(xiàn)狀高大喬木。
天鵝湖北岸將重新設(shè)計入口廣場
在景觀恢復(fù)方面，將以“融入不搶鏡、增色不亂景”為原則，以“生態(tài)、健康、人文”為目標，以大手筆、小尺度的景觀設(shè)計手法，結(jié)合現(xiàn)狀，恢復(fù)并營造出嶄新的天鵝湖景觀，增強城市的特色和個性。
天鵝湖公園北岸恢復(fù)主要以順接為主，結(jié)合軌道3號線地鐵出入口重新設(shè)計入口廣場，增設(shè)共享單車停車位，對打斷的游步道進行重新選線順接。環(huán)湖慢行道兩側(cè)喬、灌、草層層搭配，增加季相植物和芳香類植物，通過視覺、聽覺、嗅覺、觸覺，使游人更真實、更生動的感受天鵝湖的濱水畫卷。
天鵝湖南岸因隧道下穿需局部填湖。本次將打斷的濱水步道重新串聯(lián)，種植垂柳，增設(shè)草坪景觀，隧道周邊采用密林式的手法進行弱化處理。柳蔭與堤岸、綠樹與建筑掩映成趣，以優(yōu)美的濱水曲線展現(xiàn)公園自然、生態(tài)的園林主題，為周邊居民提供一個可玩、可憩、可賞的健康、開放的公園環(huán)境。
計劃工期一年，明年2月有望建成通車
根據(jù)計劃，本項目施工主要分為兩期，一期由南二環(huán)與懷寧路交口至天鵝湖中心段，二期為天鵝湖中心至懷寧路與祁門路交口，北段首先施工，一期計劃工期7個月，二期計劃工期5個月。
項目擬采用明挖法施工，為保護天鵝湖水體，將嚴格按照設(shè)計的三道圍堰對施工段落水體進行全封閉。其中內(nèi)側(cè)采用雙排鋼板樁圍堰，堰頂寬度6米，外側(cè)5米再設(shè)一道隔水鋼板樁圍堰，形成長190米，寬95米的矩形圍護區(qū)域，確保不影響天鵝湖水體。
施工場地采用全封閉施工方案，不占用紅線外用地，減少施工影響范圍�；硬捎梅牌�+懸臂排樁支護體系，采用臺階法分層開挖，結(jié)合坑內(nèi)集水明排，安全經(jīng)濟、便于施工。
該工程將同步整治祁門路積澇
在施工過程中，將嚴格按照城市排放標準進行，采用過濾、沉淀二次利用等措施，達到污水達標排放。
為科學(xué)統(tǒng)籌規(guī)劃城市建設(shè)，本次施工還將同步整治祁門路積澇，在祁門路(筆架山路-十五里河)段道路北側(cè)慢行道下方新建一道雨水干管排入十五里河，采用機械頂管施工以減少對周邊的影響，解決積水問題。
北京路改造、黃河路等項目也進入施工階段
值得一提的是，懷寧路下穿天鵝湖隧道工程是合肥市創(chuàng)新城市建設(shè)管理模式——“代建制”的積極探索。作為“代建制”試點項目，該工程由市城鄉(xiāng)建委委托市城投公司實施代建。
此外，北京路(繁華大道-花園大道)改造工程、黃河路(南淝河路-巢湖南路)工程兩個“代建制”項目也已正式進入實質(zhì)性施工階段。三條道路的建設(shè)對完善城市區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，緩解交通擁堵狀況，引導(dǎo)沿線開發(fā)均具有重要意義。
記者 祝亮 文/圖
