市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.zgstyb.cn)、掌中安徽記者從省發(fā)改委鐵建辦獲悉，淮宿蚌城際鐵路預(yù)可研審查會(huì)日前在淮北召開。意味著該條鐵路項(xiàng)目又邁出了實(shí)質(zhì)性的一步。
會(huì)前，與會(huì)專家進(jìn)行了全線踏勘，聽取了設(shè)計(jì)單位關(guān)于預(yù)可研報(bào)告編制情況的匯報(bào)。會(huì)議指出，建設(shè)包括淮宿蚌在內(nèi)的皖北地區(qū)城際鐵路，對(duì)于完善全省鐵路網(wǎng)布局，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，加快新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程，方便廣大人民群眾出行具有重要意義。會(huì)議要求，要統(tǒng)籌考慮線路的通道功能和城際功能，進(jìn)一步優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，加強(qiáng)與國(guó)鐵和其他城際鐵路互聯(lián)互通，最大程度提升路網(wǎng)效率。
根據(jù)預(yù)可研方案，淮宿蚌城際鐵路全長(zhǎng)215公里，估算總投資314億元。項(xiàng)目計(jì)劃2019年開工建設(shè)。目前，乘坐高鐵從合肥前往淮北須繞道徐州、蕭縣，因此需花費(fèi)至少2個(gè)半小時(shí)的時(shí)間，且因?yàn)槔锍淘黾樱瑢?dǎo)致車票價(jià)格較高，達(dá)到164元起。而隨著淮宿蚌城際鐵路的建成通車，淮北到合肥的鐵路將“拉”直，行車時(shí)間將比目前縮短至少1個(gè)小時(shí)，不出意外票價(jià)也會(huì)相應(yīng)降低。(記者 祝亮)
