改造后效果圖
6月1日，備受關注的合肥市長江東(滁州路-二十埠河橋西)路改造項目正式啟動，這條承載合肥東部工業(yè)區(qū)記憶的重要城市主干道有望在明年全新亮相。
現(xiàn)狀：長江東路已顯“老態(tài)”
據(jù)悉，長江東路(滁州路-二十埠河橋西)改造項目為合肥市東西向的重要道路，也是瑤海區(qū)兼具區(qū)域集散和對外聯(lián)系的重要交通干道�，F(xiàn)狀為水泥混凝土路面，由于建設運行時間久，交通量大，加之軌道交通建設以及周邊地塊開發(fā)的影響，路面出現(xiàn)了不同程度的損壞;同時，管道建設標準低、破損嚴重、部分路段存在積澇現(xiàn)象;道路綠化稀少、景觀效果差，交通等配套附屬設施不完善。長江東路現(xiàn)狀已經(jīng)滿足不了道路交通以及精品城市、精品道路建設的需要。因此，亟需對長江東路進行提升改造。
規(guī)劃：改造6.1公里，設計時速40-60km/h
早在2013年初，為配合合肥市軌道交通2號線，先后開展長江東路方案設計、審查等相關工作。因軌道交通2號線施工影響周邊道路交通情況，長江東路暫緩施工。2017年底，隨著軌道交通2號線正式開通運營，長江東路改造提上日程。
根據(jù)建設規(guī)劃，長江東路(滁州路-二十埠河橋西)改造項目西起滁州路，東至二十埠河橋西，長約 6.1 公里，道路規(guī)劃紅線寬 60 米，實施寬度 37-50 米，規(guī)劃為城市主干路，設計時速40-60km/h。該項目征遷涉及六個屬地單位約600戶約5萬平方米。
方案：機非分離，架人行天橋，設街頭游園
記者從瑤海區(qū)了解到，該區(qū)將結合周邊改造，環(huán)境提升，同步推進開元AB地塊、小修廠、合浦北村等地塊征遷工作，對長江東路進行全方位實施改造。增加中央分隔綠化帶，設置獨立的非機動車道和人行道，使機動車、非機動車和行人能夠各行其道，保障安全。改造時，將同步考慮行人過街和景觀效果需求，建設人行天橋立體過街，保證行人過街安全;重點打造道路中央分隔帶、側分帶景觀綠化品質提升，同時結合沿線空地，建設街頭游園，增添綠化，美化環(huán)境，同時供市民休憩。
進度：9月份將進入施工階段，1年后完工
據(jù)瑤海區(qū)建設部門透露，目前，該工程已完成初步設計文件上報工作，完成工程監(jiān)理、工程檢測、地鐵保護監(jiān)測、對地鐵影響的評估報告編制的招標工作。下一步將辦理用地規(guī)劃許可證、國有土地劃撥及初步設計文件審批工作，以便盡早進行施工招標及開工建設。按照計劃，長江東路將于今年9月份開工建設，建設工期預計1年。
相關建設單位表示，將以“提質、提速、提品、提效”的要求，力爭建設成一條功能齊全、設施完善、環(huán)境優(yōu)美的示范路。
聲音：將傳承長江東路的歷史和積淀
合肥瑤海區(qū)區(qū)委書記黃衛(wèi)東在接受記者采訪時表示，從大東門到三里街再到電機廠，長江東路承載了很多老合肥人的歷史記憶。“我們希望通過長江東路的改造，來傳承這一段的歷史和積淀，給它真正的賦予安徽第一路的內(nèi)在魅力。”
一條路的建設可以帶動一個片區(qū)的發(fā)展，也可以帶動一個產(chǎn)業(yè)的鞏固。長江東路改造不簡單只是道路改造，而是結合長江東路周邊廠房的搬遷，提升產(chǎn)業(yè)聚集，完善城市配套。據(jù)黃衛(wèi)東透露：“瑤海區(qū)目前正在現(xiàn)在跟很多大型企業(yè)，包括深圳華僑城、中國經(jīng)貿(mào)集團以及蘇寧集團等，圍繞著東部新中心的建設和長江東路的改造來進一步的拓展合作洽談。同時在長江東路的整體的拆遷改造的過程當中打造重要節(jié)點。例如，電機廠片區(qū)將成為長江東路的一個重要的節(jié)點，未來也將是遙海的一個重要的城市中心。”(束靖 記者 祝亮)
