日前，隨著鄭(州)阜(陽)高鐵最后一對(duì)500米長鋼軌緩緩鋪設(shè)在道床上，標(biāo)志著鄭阜鐵路全線鋪軌貫通，距離今年底通車目標(biāo)又近了一步。
據(jù)了解，鄭阜高鐵北起鄭州南站，并行鄭萬鐵路東側(cè)出航空港實(shí)驗(yàn)區(qū)，經(jīng)許昌、周口進(jìn)入安徽阜陽，接入商合杭鐵路阜陽西站。設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，線路全長267公里，正線全長201.522公里，橋梁占比92.95%。全線共設(shè)車站11座，河南省境內(nèi)車站8座，分別為鄭州南站、許昌北站、鄢陵南站、扶溝南站、西華站、周口東站、淮陽站和沈丘北站，安徽省境內(nèi)車站3座，分別為界首南站、臨泉站和阜陽西站;另有動(dòng)車所1座，為鄭州南動(dòng)車所。
鄭阜高鐵是是鄭合高鐵的一段，鄭阜高鐵鋪軌作業(yè)進(jìn)入高鐵阜陽西站后，將與商合杭高鐵實(shí)現(xiàn)線路銜接。通車后，鄭州到合肥無須再繞道徐州，全程僅需兩個(gè)小時(shí)左右。待商合杭全線通車后，鄭州到杭州僅需3個(gè)多小時(shí)。根據(jù)施工安排，預(yù)計(jì)2019年底建成通車。記者 祝亮
