近日，隨著大劇院站至高河?xùn)|路站盾構(gòu)區(qū)間左線最后一個鋼軌接頭的焊接完成，合肥市軌道交通3號線正線軌道鋪設(shè)工程(翡翠湖停車場出入場線至磨店車輛段出入段線)順利完成長軌貫通。至此，全線軌道無縫連接，實現(xiàn)了真正意義上的“全線軌通”。這是繼5月30日全線“短軌通”后，取得的又一個重要階段性成果。
軌道鋪設(shè)工程主要包含道床鋪設(shè)、道岔鋪設(shè)、無縫線路鋪設(shè)等工序，“長軌通”是指將25米鋼軌一節(jié)一節(jié)地鋪設(shè)完畢后(“短軌通”)，采用移動式焊軌機(jī)將短節(jié)鋼軌焊接連通，并焊聯(lián)鎖定使之形成無縫線路。
3號線鋪軌工程于2018年6月6日正式開工，面對工期緊張、專業(yè)交叉作業(yè)多、施工空間狹小等困難，施工單位為加快鋪軌進(jìn)度，均采取了“機(jī)鋪”和“人工散鋪”相結(jié)合方式進(jìn)行。鋪軌施工期間，合肥市軌道公司堅持問題導(dǎo)向，及時協(xié)調(diào)和解決影響施工進(jìn)度的重大難點問題;組織相關(guān)人員定期巡查、了解工程進(jìn)展，研究并制定工程季度和月度計劃，施工、監(jiān)理等參建單位結(jié)合實際，將計劃細(xì)化分解到周計劃和日計劃，認(rèn)真組織施工，以“保安全、保進(jìn)度、保質(zhì)量、保工期”為宗旨，不斷掀起施工大干高潮。
截至目前，3號線已順利完成全線洞通、全線長軌通，機(jī)電安裝及車站裝修工程正加快推進(jìn)，分別完成總量85%、70%以上。
下一步，合肥市軌道公司將帶領(lǐng)各參建單位加快剩余工程建設(shè)，力爭早日實現(xiàn)3號線“電通”“聯(lián)調(diào)聯(lián)試” 等關(guān)鍵節(jié)點，確保今年年底順利完成3號線開通試運營年度目標(biāo)。
記者 祝亮
