道路救援是很多車主應對意外的“救命稻草”，但在昆明，這根“救命稻草”并不規(guī)范，甚至有時讓人覺著離譜。有車主表示只是裝了一個輪胎，服務費就收了400元，比輪胎還要貴。一般在店里買了輪胎，都是給免費裝的，這個差距讓人難以承受。(8月12日《工人日報》)
目前，我國汽車維修救援市場還面臨著這些問題：救援企業(yè)小、散、弱，各自為政，難成氣候;服務不規(guī)范、價格不統(tǒng)一，宰客現(xiàn)象不斷;人們對汽車救援行業(yè)的認知度不高;一些企業(yè)從業(yè)人員素質低下，救援手段比較落后，無法提供高質量的救援服務。
可以說，也正是這些問題沒有得到很好重視，尤其是沒有得到解決，才導致道路救援亂象如野草般瘋長。自然，要遏制道路救援亂象，如何促進汽車維修救援專業(yè)化和網(wǎng)絡化程度，使之形成專業(yè)化的體系，是關鍵中的關鍵。
首先，針對道路救援亂象，各地相關職能部門要給予重視，加大對亂收費的依法治理，同時加強對道路救援行業(yè)的引導扶持，“扶”出一批技術專業(yè)、收費規(guī)范的“示范企業(yè)”來，那些小、散、弱的企業(yè)不僅會難以為繼，只能跟著規(guī)范起來，還會自發(fā)提高自身素質，以及提高救援手段，從而跟著提高救援服務質量。
其次，要利用當前互聯(lián)網(wǎng)這個平臺，將有資質、有服務質量的救援企業(yè)導入平臺。這樣，不僅方便車主共享優(yōu)質服務信息資源，還可方便救援企業(yè)精準聯(lián)系需求客戶。而那些不具備資質的救援企業(yè)，要想搭上互聯(lián)網(wǎng)這趟“信息快車”，就只能乖乖規(guī)范起來，用優(yōu)質的服務和低廉的價格，充當競爭籌碼。
而當小、散、弱救援行業(yè)很難滿足道路救援市場需要，還衍生出這樣或者那樣的亂象時，也不失為規(guī)模救援企業(yè)釋放競爭優(yōu)勢的好時機。只需要整合資源、拓展業(yè)務，建立起這方面的專業(yè)體系，就會在互惠互利中謀求到更大發(fā)展、更光明的前程。
賀成
