安徽財經(jīng)網(wǎng)訊：記者從合肥軌道集團(tuán)獲悉，合肥軌道交通4號線首列車，日前在合肥中車公司正式開始組裝。目前，首列車已完成鋁蜂窩地板安裝，即將進(jìn)行客室側(cè)窗玻璃安裝以及后續(xù)其他工序。根據(jù)計劃安排，4號線首列車計劃于今年年底下線，在合肥中車接受各種測試后，運(yùn)抵合肥市4號線科學(xué)城車輛段進(jìn)行線路實驗。
4號線共計47列車，每列車可載2000余人
4號線全線共計47列車282節(jié)車廂，列車外部采用橙色線條，沿用6輛編組型式，最高運(yùn)行速度為80公里/小時，全線平均旅行速度不小于37公里/小時。車輛外形為國內(nèi)先進(jìn)的B型“鼓型車”，車長19000mm，車寬2880mm，每列車最多載客2054人，車體采用鋁合金全焊接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計壽命不小于30年。
4號線首列車計劃于今年底下線
同時，4號線列車設(shè)計更環(huán)保、更舒適、更智能、更人性化。 列車外部涂裝采用更美觀、更環(huán)保的水性油漆;新增光照自動調(diào)節(jié)功能，能夠根據(jù)外部光線強(qiáng)度自動調(diào)節(jié)車廂內(nèi)燈光亮度;列車車廂端部設(shè)置USB充電口，可以滿足乘客乘車時手機(jī)等電子設(shè)備的充電需求;老弱病殘孕專座由每節(jié)車廂設(shè)置2個增加到6個;列車預(yù)留車載Wifi安裝接口，便于后期增加車載Wifi，為乘客上網(wǎng)提供便利。
根據(jù)計劃安排，4號線首列車計劃于今年年底下線，在合肥中車接受各種測試后運(yùn)抵合肥市4號線科學(xué)城車輛段進(jìn)行線路實驗。
1、2號線將增購數(shù)35列車
與此同時，地鐵1、2號線也要增加數(shù)十列車，兩條線路將迎來運(yùn)力大提升。近日，合肥市軌道交通1、2號線車輛增購項目啟動標(biāo)前公示。其中，1號線增購共需15列車共90輛，按照暫定計劃，首列車應(yīng)于2020年10月到達(dá)合肥市軌道交通1號線珠江路車輛段。確保在2021年2月設(shè)備系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)時，有9列/54輛車通過線路上的預(yù)驗收;2021年6月，全部車輛通過線路上的預(yù)驗收。
2號線增購共需20列車共120輛，按照暫定計劃，首列車應(yīng)于2020年10月到達(dá)合肥市軌道交通2號線南崗車輛段。確保2020年底，有6列/36輛車通過線路上的預(yù)驗收;2021年8月，全部車輛通過線路上的預(yù)驗收。
據(jù)介紹，目前軌道交通3號線正在進(jìn)行收尾工作，車輛也在進(jìn)行不載客試運(yùn)行，計劃年內(nèi)開通運(yùn)營。而考慮到軌道交通3號線運(yùn)營后，全市軌道交通線網(wǎng)的客流將大幅上漲，此次增購軌道交通1號線和2號線列車，將有助于為應(yīng)對未來增加的客流，提高服務(wù)質(zhì)量。(記者 祝亮)
