12月18日，記者從省深化收費公路制度改革取消高速公路省界收費站工作總指揮部辦公室獲悉，12月17日下午，隨著皖浙兩省交界的G56杭瑞高速黃山收費站拆除改造工程順利通過交通運輸部審核驗收，我省已全面完成26個高速公路省界收費站正線設(shè)施拆除改造工程，具備自由流通行條件。
據(jù)省總指辦介紹，取消高速公路省界收費站是一項復(fù)雜的系統(tǒng)工程，是收費模式和收費技術(shù)的重構(gòu)。在各方通力合作下，我省除了完成26個省界收費站的正線拆除改造，還提前完成711套省界和非省界ETC門架系統(tǒng)等軟硬件建設(shè)任務(wù)，改造并投入使用ETC車道1192條，建成的高速公路入口不停車稱重檢測系統(tǒng)也于12月16日投入“治超戰(zhàn)役”中。
目前全網(wǎng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試進(jìn)入最后沖刺階段，計劃月底實現(xiàn)新舊系統(tǒng)切換。屆時，高速公路收費將從原有人工收費為主、ETC為輔的模式，轉(zhuǎn)為以ETC為主、人工收費為輔的新收費模式。從2020年1月1日起，全國高速公路各收費站原則上只保留進(jìn)、出口各一條混合車道。建議車主盡快辦理ETC，提前適應(yīng)新收費系統(tǒng)。
記者 祝亮
