市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.zgstyb.cn)、掌中安徽記者從省發(fā)改委獲悉，日前，我省出臺(tái)《安徽省民航業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃(2019-2035年)》。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，將建成合肥新橋機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建工程，完成阜陽(yáng)、安慶、池州機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程。
航空服務(wù)將對(duì)所有縣進(jìn)行全覆蓋
根據(jù)規(guī)劃提出的近期目標(biāo)(2025年)：全省運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)達(dá)到8個(gè)，機(jī)場(chǎng)密度達(dá)到全國(guó)中等水平。全省 A1、A2 級(jí)通用機(jī)場(chǎng)達(dá)到30個(gè)，機(jī)場(chǎng)密度達(dá)每萬(wàn)平方公里2.1個(gè)，通用機(jī)場(chǎng)體系初步形成。全省年旅客吞吐量達(dá)3400萬(wàn)人次，其中合肥新橋機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá) 2500 萬(wàn)人次左右。引進(jìn)1家以上全貨機(jī)基地航空公司，合肥機(jī)場(chǎng)地面交通集疏運(yùn)體系明顯改善，實(shí)現(xiàn)地面交通半小時(shí)通達(dá)市區(qū)。
遠(yuǎn)期目標(biāo)(2035年)：全省形成“一樞十支”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)體系，合肥區(qū)域航空樞紐和國(guó)際航空貨運(yùn)集散中心地位更加顯現(xiàn)。全省 A1、A2 級(jí)通用機(jī)場(chǎng)達(dá)到65個(gè)，密度居華東地區(qū)前列，實(shí)現(xiàn)所有縣級(jí)行政單元通用航空服務(wù)全覆蓋。全省年旅客吞吐量達(dá)7200萬(wàn)人次，年均增長(zhǎng)7.8 %，其中合肥新橋機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量達(dá)5500萬(wàn)人次。
構(gòu)建“一樞十支”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)體系
規(guī)劃提出，我省將優(yōu)化全省運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)布局。提升合肥新橋機(jī)場(chǎng)區(qū)域航空樞紐及國(guó)際航空貨運(yùn)集散中心功能，強(qiáng)化各支線機(jī)場(chǎng)對(duì)腹地市縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的支撐作用，形成全省以合肥新橋機(jī)場(chǎng)為核心，黃山、阜陽(yáng)、安慶、池州、蕪湖宣城、亳州、蚌埠、宿州、滁州、金寨支線機(jī)場(chǎng)為重要節(jié)點(diǎn)的“一樞十支”運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)體系。
黃山、安慶機(jī)場(chǎng)擬進(jìn)行遷建
加快蕪湖宣城機(jī)場(chǎng)建設(shè)進(jìn)度，力爭(zhēng)2020年底建成通航。積極推進(jìn)規(guī)劃內(nèi)新機(jī)場(chǎng)前期工作，確保亳州、蚌埠機(jī)場(chǎng)“十四五”期間建成通航，力爭(zhēng)宿州、滁州、金寨機(jī)場(chǎng)“十四五”期間開(kāi)工建設(shè)。積極開(kāi)展黃山機(jī)場(chǎng)遷建前期研究工作，爭(zhēng)取“十四五”開(kāi)工建設(shè)。根據(jù)安慶機(jī)場(chǎng)發(fā)展情況，適時(shí)開(kāi)展遷建前期工作，爭(zhēng)取早日開(kāi)工建設(shè)。
2025年，建成合肥新橋機(jī)場(chǎng)二期工程
按照《合肥新橋機(jī)場(chǎng)總體規(guī)劃修編2019年》要求，大力提升合肥新橋機(jī)場(chǎng)區(qū)域樞紐功能，盡快實(shí)施機(jī)坪改擴(kuò)建，新建T2航站樓和西1跑道，適時(shí)建設(shè)T3航站樓和西2跑道。加快推進(jìn)阜陽(yáng)、安慶、池州機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，不斷提升現(xiàn)有機(jī)場(chǎng)基礎(chǔ)設(shè)施通航保障能力。同時(shí)，規(guī)劃也明確提出，在2025年之前，建成合肥新橋機(jī)場(chǎng)二期工程，也就是T2航站樓和西1跑道。
計(jì)劃新增歐美和非洲的國(guó)際航線
在國(guó)際地區(qū)航線開(kāi)發(fā)方面，我省將以合肥新橋機(jī)場(chǎng)為重點(diǎn)，緊跟“一帶一路”戰(zhàn)略，深耕沿線亞歐地區(qū)航線，加密現(xiàn)有泰國(guó)、韓國(guó)、日本、越南、俄羅斯等國(guó)家重點(diǎn)城市航線，新增東南亞、東北亞、歐美和非洲等國(guó)際航線。依托長(zhǎng)三角腹地客源，優(yōu)化與港澳臺(tái)地區(qū)的航班時(shí)刻與頻次，加密臺(tái)北、澳門(mén)航線，恢復(fù)香港、高雄等航線。
充分發(fā)揮合肥新橋機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)干線中轉(zhuǎn)航線優(yōu)勢(shì)，加強(qiáng)與重點(diǎn)省市建立戰(zhàn)略聯(lián)盟，探索開(kāi)通“通程直達(dá)”航班，與國(guó)際樞紐機(jī)場(chǎng)合作，開(kāi)辟重點(diǎn)國(guó)際航線。推動(dòng)池州九華山機(jī)場(chǎng)等支線機(jī)場(chǎng)口岸建設(shè)，發(fā)揮黃山機(jī)場(chǎng)口岸作用，將黃山、九華山等機(jī)場(chǎng)打造成輻射亞太的國(guó)際一流旅游機(jī)場(chǎng)。
擇機(jī)設(shè)立安徽本土航空公司
在扶持引進(jìn)基地航空公司方面，我省將持續(xù)深化與東航的戰(zhàn)略合作，推動(dòng)?xùn)|航安徽分公司在合肥新橋機(jī)場(chǎng)繼續(xù)發(fā)展壯大。積極引進(jìn)新的基地航空公司，加強(qiáng)與深航、海航、春秋、重慶航等航空公司的溝通對(duì)接，爭(zhēng)取在省內(nèi)機(jī)場(chǎng)增加過(guò)夜飛機(jī)、設(shè)立過(guò)夜運(yùn)營(yíng)基地以及設(shè)立分公司。把準(zhǔn)國(guó)家政策動(dòng)向，積極推動(dòng)與國(guó)內(nèi)重點(diǎn)航空公司對(duì)接，擇機(jī)設(shè)立安徽本土航空公司。
多種交通“一票到底”和“行李直掛”
在提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)運(yùn)營(yíng)水平方面，我省將優(yōu)化機(jī)場(chǎng)飛行程序，起降航線盡量避開(kāi)居民密集區(qū)。大力倡導(dǎo)無(wú)紙化出行，提升機(jī)場(chǎng)服務(wù)水平和出行體驗(yàn)。以打造“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧機(jī)場(chǎng)為目標(biāo)，推進(jìn)跨運(yùn)輸方式的客運(yùn)聯(lián)程系統(tǒng)建設(shè)，推動(dòng)航空與城市軌道、高鐵、公路等實(shí)現(xiàn)“一票到底”和“行李直掛”。
持續(xù)優(yōu)化旅客服務(wù)流程，提高航班放行正常率，改善旅客服務(wù)設(shè)施水平，改善特殊旅客服務(wù)。鼓勵(lì)航空公司開(kāi)展跨航司中轉(zhuǎn)服務(wù)，設(shè)立航旅聯(lián)合服務(wù)場(chǎng)所與平臺(tái)，努力打造旅客服務(wù)品牌。結(jié)合安徽地域特色，大力弘揚(yáng)徽派文化，篩選具有代表性的文化主題和方案，營(yíng)造文化特點(diǎn)鮮明的體驗(yàn)空間，提升機(jī)場(chǎng)文化內(nèi)涵，打造“人文機(jī)場(chǎng)”。
進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)航班放行正常率
根據(jù)規(guī)劃，我省將優(yōu)化合肥管制區(qū)航路航線。近期優(yōu)化調(diào)整既有航路航線，推進(jìn)區(qū)內(nèi)骨干航路航線單向改造，建立合肥區(qū)域內(nèi)的南北及東西航線走廊;新增部分航路航線，逐步形成合肥管制區(qū)連接區(qū)外“5進(jìn) 5 出”的航線格局;優(yōu)化合肥管制區(qū)內(nèi)進(jìn)離場(chǎng)航線結(jié)構(gòu)，滿足合肥新橋機(jī)場(chǎng)雙條跑道運(yùn)行需求;優(yōu)化省內(nèi)支線機(jī)場(chǎng)航路航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)主要機(jī)場(chǎng)與區(qū)外、合肥新橋機(jī)場(chǎng)航路航線的單向運(yùn)行。進(jìn)一步提升機(jī)場(chǎng)航班放行正常率。
遠(yuǎn)期逐步構(gòu)建“資源配置合理、空域結(jié)構(gòu)優(yōu)化、管制運(yùn)行順暢”的空域網(wǎng)絡(luò)體系。區(qū)內(nèi)主要航路航線全部實(shí)現(xiàn)單向平行運(yùn)行，增加區(qū)內(nèi)環(huán)飛航線，逐步形成合肥管制區(qū)連接區(qū)外的“8 進(jìn) 8 出”航線網(wǎng)絡(luò)格局。推動(dòng)合肥航線走廊建設(shè)，與國(guó)際航路航線網(wǎng)絡(luò)有效銜接。爭(zhēng)取適當(dāng)擴(kuò)大合肥進(jìn)近管制區(qū)范圍，滿足合肥新橋機(jī)場(chǎng)航空業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)對(duì)空域資源的需求。
一條城軌，多條高鐵擬引入新橋機(jī)場(chǎng)
規(guī)劃提出，將打造合肥新橋機(jī)場(chǎng)立體綜合交通樞紐。新建合肥新橋機(jī)場(chǎng)綜合交通中心(GTC)，加快推進(jìn)引入合肥新橋機(jī)場(chǎng)的城際、市域和城市軌道交通線路建設(shè)，加強(qiáng)與路網(wǎng)關(guān)聯(lián)線路銜接，構(gòu)建暢通合肥城區(qū)、通達(dá)合肥都市圈、聯(lián)結(jié)其他省轄市的軌道交通體系。
爭(zhēng)取機(jī)場(chǎng)軌道交通 S1 線盡早列入國(guó)家相關(guān)規(guī)劃并實(shí)施;統(tǒng)籌考慮合武、合康高鐵規(guī)劃實(shí)施，積極推進(jìn)合新六、合新淮城際鐵路建設(shè)，深入論證引入新橋機(jī)場(chǎng)樞紐;適時(shí)建設(shè)合肥南城際場(chǎng)和南環(huán)線三、四線。優(yōu)化通達(dá)合肥新橋機(jī)場(chǎng)高速公路和區(qū)域道路網(wǎng)絡(luò)，推進(jìn)淮南、六安等周邊城市銜接機(jī)場(chǎng)的快速通道建設(shè)，優(yōu)化機(jī)場(chǎng)集疏運(yùn)交通組織方案。
打造中、北、西、南及皖江五個(gè)通用機(jī)場(chǎng)群
此外，根據(jù)剛剛編制完成的《安徽省通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃(2019-2035 年)》，打造皖中、沿江、皖北、皖西、皖南五個(gè)通用機(jī)場(chǎng)群。新建界首、太和、碭山、泗縣、固鎮(zhèn)、濉溪、謝家集區(qū)、壽縣、肥東、肥西官亭、肥西嚴(yán)店、無(wú)為、天長(zhǎng)、明光、鳳陽(yáng)、定遠(yuǎn)、廬江、和縣、義安區(qū)、金安區(qū)、桐城、太湖、岳西、望江、石臺(tái)、旌德、黃山區(qū)、休寧等一批通用機(jī)場(chǎng)。
直升機(jī)、動(dòng)力傘等低空旅游將進(jìn)入尋常人家
安徽還將緊盯國(guó)家政策，積極申請(qǐng)低空空域改革試點(diǎn)，健全全省通用航空服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，建成合肥通用航空區(qū)域服務(wù)中心。發(fā)揮皖南山水資源、皖西紅色資源、環(huán)巢湖生態(tài)資源、皖北楚漢文化資源優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合周邊省市景區(qū)，大力發(fā)展低空旅游。
鼓勵(lì)發(fā)展航空應(yīng)急救援和醫(yī)療救護(hù)，積極推進(jìn)中信海直等通航企業(yè)在城市應(yīng)急救援等方面提供綜合飛行服務(wù)，打造覆蓋全省的“黃金半小時(shí)”生命救援網(wǎng)。大力拓展通用航空短途運(yùn)輸，積極開(kāi)發(fā)“通通聯(lián)”“支通聯(lián)”等短途運(yùn)輸航線組織模式，加強(qiáng)省內(nèi)城市與合肥，皖中、沿江等片區(qū)與長(zhǎng)三角重要城市的航空聯(lián)系。記者 祝亮
