星報訊 市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)（m.zgstyb.cn）、掌中安徽記者從省發(fā)改委獲悉，日前，我省出臺《安徽省民航業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃（2019-2035年）》。根據(jù)規(guī)劃，到2025年，將建成合肥新橋機場二期改擴建工程，完成阜陽、安慶、池州機場改擴建工程。
航空服務(wù)將對所有縣進行全覆蓋
根據(jù)規(guī)劃提出的近期目標（2025年）：全省運輸機場達到8個，機場密度達到全國中等水平。全省 A1、A2 級通用機場達到30個，機場密度達每萬平方公里2.1個，通用機場體系初步形成。全省年旅客吞吐量達3400萬人次，其中合肥新橋機場旅客吞吐量達 2500 萬人次左右。引進1家以上全貨機基地航空公司，合肥機場地面交通集疏運體系明顯改善，實現(xiàn)地面交通半小時通達市區(qū)。遠期目標（2035年）：全省形成“一樞十支”運輸機場體系，合肥區(qū)域航空樞紐和國際航空貨運集散中心地位更加顯現(xiàn)。全省 A1、A2 級通用機場達到65個，密度居華東地區(qū)前列，實現(xiàn)所有縣級行政 單元通用航空服務(wù)全覆蓋。全省年旅客吞吐量達7200萬人次，年均增長7.8 %，其中合肥新橋機場旅客吞吐量達5500萬人次。
加快蕪湖宣城機場建設(shè)進度，力爭2020年底建成通航。積極推進規(guī)劃內(nèi)新機場前期工作，確保亳州、蚌埠機場“十四五”期間建成通航，力爭宿州、滁州、金寨機場“十四五”期間開工建設(shè)。積極開展黃山機場遷建前期研究工作，爭取“十四五”開工建設(shè)。根據(jù)安慶機場發(fā)展情況，適時開展遷建前期工作，爭取早日開工建設(shè)。
計劃新增歐美和非洲的國際航線
按照《合肥新橋機場總體規(guī)劃修編2019年》要求，大力提升合肥新橋機場區(qū)域樞紐功能，盡快實施機坪改擴建，新建T2航站樓和西1跑道，適時建設(shè)T3航站樓和西2跑道。加快推進阜陽、安慶、池州機場改擴建工程，不斷提升現(xiàn)有機場基礎(chǔ)設(shè)施通航保障能力。同時，規(guī)劃也明確提出，在2025年之前，建成合肥新橋機場二期工程，也就是T2航站樓和西1跑道。
在國際地區(qū)航線開發(fā)方面，我省將以合肥新橋機場為重點，緊跟“一帶一路”戰(zhàn)略，深耕沿線亞歐地區(qū)航線，加密現(xiàn)有泰國、韓國、日本、越南、俄羅斯等國家重點城市航線，新增東南亞、東北亞、歐美和非洲等國際航線。依托長三角腹地客源，優(yōu)化與港澳臺地區(qū)的航班時刻與頻次，加密臺北、澳門航線，恢復(fù)香港、高雄等航線。推動池州九華山機場等支線機場口岸建設(shè)，發(fā)揮黃山機場口岸作用，將黃山、九華山等機場打造成輻射亞太的國際一流旅游機場。
打造中、北、西、南及皖江五個通用機場群
此外，根據(jù)剛剛編制完成的《安徽省通用機場布局規(guī)劃（2019-2035 年）》，打造皖中、沿江、皖北、皖西、皖南五個通用機場群。新建界首、太和、碭山、泗縣、固鎮(zhèn)、濉溪、謝家集區(qū)、壽縣、肥東、肥西官亭、肥西嚴店、無為、天長、明光、鳳陽、定遠、廬江、和縣、義安區(qū)、金安區(qū)、桐城、太湖、岳西、望江、石臺、旌德、黃山區(qū)、休寧等一批通用機場。
鼓勵發(fā)展航空應(yīng)急救援和醫(yī)療救護，積極推進中信海直等通航企業(yè)在城市應(yīng)急救援等方面提供綜合飛行服務(wù)，打造覆蓋全省的“黃金半小時”生命救援網(wǎng)。大力拓展通用航空短途運輸，積極開發(fā)“通通聯(lián)”“支通聯(lián)”等短途運輸航線組織模式，加強省內(nèi)城市與合肥，皖中、沿江等片區(qū)與長三角重要城市的航空聯(lián)系。
記者 祝亮
