星報訊 6月5日上午，長三角一體化發(fā)展重大項目·揚鎮(zhèn)寧馬城際鐵路馬鞍山樞紐工程開工儀式在馬鞍山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)舉行。
當日，滬蘇浙皖三省一市在浙江省湖州市舉行長三角一體化發(fā)展重大項目·滬蘇湖鐵路項目開工儀式。我省馬鞍山市經(jīng)開區(qū)在建巢馬城際鐵路終點處設(shè)置分會場，同步舉行揚鎮(zhèn)寧馬城際鐵路馬鞍山樞紐工程項目開工儀式。分會場視頻連線湖州主會場，觀看主會場實況。
揚州-鎮(zhèn)江-南京-馬鞍山鐵路（鎮(zhèn)江至馬鞍山段）是國家發(fā)改委批復(fù)的《江蘇省沿江城市群城際鐵路建設(shè)規(guī)劃（2019~2025年）》中明確近期建設(shè)的8個重點項目之一，是南京都市圈城際軌道交通網(wǎng)的重要組成部分和聯(lián)系合肥、南京都市圈的重要紐帶。
項目線路北起揚州南站，經(jīng)鎮(zhèn)江、句容、祿口機場接入擬建的巢馬城際鐵路馬鞍山南站，近期揚州至鎮(zhèn)江段利用既有線，新建鎮(zhèn)江至馬鞍山段。線路全長約122.7公里，其中，馬鞍山境內(nèi)23.7公里，全線擬新建車站3個（上黨站、祿口地下站、馬鞍山丹陽站），利用車站3個（丹徒站、句容站、馬鞍山南站），設(shè)計時速350公里/小時。項目估算總投資289.9億元，其中安徽段約54.8億，工程建設(shè)期3.5年。
揚鎮(zhèn)寧馬城際鐵路列入長三角一體化發(fā)展規(guī)劃且是現(xiàn)階段我省唯一具備開工實施條件鐵路項目。項目建設(shè)對于推動長三角區(qū)域合作一體化，構(gòu)建合肥至上海重要輔助鐵路通道, 形成合肥-馬鞍山-揚州方向和合肥-馬鞍山-上海方向的大貫通等具有重要意義。
記者 張發(fā)平
