記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，備受關(guān)注的商丘至合肥至杭州高鐵合肥至湖州段（以下簡(jiǎn)稱商合杭高鐵合湖段）昨日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，商合杭高鐵全線貫通，河南、安徽、浙江三省實(shí)現(xiàn)高鐵“無(wú)縫對(duì)接”。
合肥至杭州最快時(shí)間2小時(shí)07分
商合杭高鐵合湖段起自合肥市肥東縣，經(jīng)馬鞍山市含山縣至蕪湖市、宣城市，到達(dá)浙江省湖州市，全長(zhǎng)309公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)肥東、柘皋、巢湖東、含山南、蕪湖北、蕪湖、蕪湖南、灣沚南、宣城、郎溪南、廣德南、安吉、湖州等13個(gè)車站。
6月28日至30日，商合杭高鐵合湖段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)過(guò)渡期，鐵路部門安排每日開(kāi)行動(dòng)車組列車8對(duì)；7月1日后，將按照日常線、周末線、高峰線安排列車開(kāi)行，每日開(kāi)行動(dòng)車組列車最高達(dá)60.5對(duì)。合杭高鐵開(kāi)通后，合肥南至杭州東最快2小時(shí)07分。
合肥鐵路樞紐地位進(jìn)一步凸顯
商合杭高鐵（合杭段）開(kāi)通后，合肥直屬站列車開(kāi)行方向不斷增加，交通樞紐地位不斷凸顯。開(kāi)通后，合肥直屬站共開(kāi)行旅客列車293.5對(duì)，比“4·10”圖增加20.5對(duì)。合肥站圖定旅客列車共開(kāi)行87.5對(duì)（始發(fā)車16.5對(duì)），其中高鐵、動(dòng)車41對(duì)，普速46.5對(duì)。合肥南站圖定旅客列車共開(kāi)行206對(duì)（始發(fā)車80對(duì)，其中合福場(chǎng)始發(fā)車55.5對(duì)、滬蓉場(chǎng)24.5對(duì)），合福場(chǎng)109對(duì)、滬蓉場(chǎng)97對(duì)。
商合杭高鐵開(kāi)通后，合肥鐵路樞紐地位將進(jìn)一步凸顯，全國(guó)性大型高鐵樞紐客站地位將更加鞏固。
合肥新增一座高鐵站
商合杭高鐵開(kāi)通后，合肥直屬站管轄范圍內(nèi)將新增一座高鐵站——柘皋站。同時(shí)，肥東站改造完畢重新投入使用，既有的巢湖東站也將增加合杭場(chǎng)，合肥鐵路樞紐的高鐵客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步擴(kuò)大。
按照“7·1”列車運(yùn)行圖，合肥南將增開(kāi)47.5對(duì)商合杭高鐵新線列車，開(kāi)行覆蓋率進(jìn)一步加大，更加方便旅客出行需求。進(jìn)一步發(fā)揮多條高鐵聯(lián)通的有力條件，首開(kāi)東北沈陽(yáng)方向的高鐵1對(duì)，具體為G1272/3、G1274/1，上行方向途經(jīng)徐州東、濟(jì)南西、德州東、天津西、唐山、秦皇島、錦州南、沈陽(yáng)、沈陽(yáng)南，運(yùn)行時(shí)間8小時(shí)9分鐘；下行方向途經(jīng)銅陵北、績(jī)溪北、黃山北、上饒、南平市、延平、福州，運(yùn)行時(shí)間3小時(shí)48分鐘。
蕪湖、宣城至合肥將結(jié)束沒(méi)有直達(dá)高鐵的歷史
商合杭高鐵（合杭段）開(kāi)通后，合肥“米”字型高鐵格局將進(jìn)一步完善，擔(dān)負(fù)起鏈接長(zhǎng)三角一體化高速鐵路交通網(wǎng)絡(luò)的使命。目前，合肥已依托高鐵形成1小時(shí)到宣城、蕪湖、南京、金寨、蚌埠、南陵、淮南、阜陽(yáng)；2小時(shí)到上海、蘇州、無(wú)錫、杭州、湖州、武漢、黃山、淮北、棗莊、亳州；3小時(shí)到岳陽(yáng)、濟(jì)南、南通、富陽(yáng)、桐廬；4小時(shí)到北京、天津、長(zhǎng)沙、南昌、福州、鄭州、建德、千島湖；5小時(shí)以上到西安、桂林、廈門、廣州、深圳、成都、重慶、南寧、蘭州的旅游經(jīng)濟(jì)交通圈，經(jīng)濟(jì)輻射的影響范圍進(jìn)一步擴(kuò)大。商合杭高鐵開(kāi)通后，蕪湖市、宣城市至合肥市將結(jié)束沒(méi)有直達(dá)高鐵的歷史，全省16個(gè)地級(jí)市都有高鐵通達(dá)，實(shí)現(xiàn)了市市通高鐵。
□ 陸應(yīng)果 蘇楠 記者 祝亮/文 高斌/圖
