星報(bào)訊 記者從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉，從8月1日起，合肥至安慶高鐵開始靜態(tài)驗(yàn)收，于年底前具備開通運(yùn)營(yíng)條件。
據(jù)介紹，從8月1日起，中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司組織工務(wù)、電務(wù)、供電等專業(yè)技術(shù)人員依據(jù)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)合肥至安慶高鐵項(xiàng)目建設(shè)、系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行全面檢查、調(diào)試，嚴(yán)把靜態(tài)驗(yàn)收質(zhì)量關(guān)，確認(rèn)是否合格，排除隱患，為下一步正式進(jìn)入動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)奠定扎實(shí)基礎(chǔ)，全力確保線路年底前具備開通運(yùn)營(yíng)條件。鐵路相關(guān)人士表示，合安高鐵靜態(tài)驗(yàn)收范圍，涉及工務(wù)、通信、信號(hào)、電力、牽引供電、房建、客服信息、防災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)、土地及環(huán)水保等專業(yè)工程，計(jì)劃9月進(jìn)行動(dòng)態(tài)驗(yàn)收，隨后轉(zhuǎn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，11月進(jìn)行運(yùn)行試驗(yàn)，今年年底前具備開通運(yùn)營(yíng)條件。
合肥至安慶高鐵，是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京港通道的重要組成部分。這條鐵路位于安徽省西南部，地處長(zhǎng)江和巢湖流域，線路自新合肥西站引出，同時(shí)通過(guò)肥西聯(lián)絡(luò)線與合肥南站接軌，經(jīng)肥西、舒城、廬江、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站，正線全長(zhǎng)約162公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。全線設(shè)合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、香鋪等車站。
合安高鐵，是安徽省首次自主投資為主建設(shè)的高鐵項(xiàng)目。
鐵路相關(guān)人士介紹，合肥至安慶高鐵于2016年11月12日全線開工；2020年3月26日，完成全線鋪軌任務(wù)。合安高鐵重難點(diǎn)工程集中，全線有68聯(lián)現(xiàn)澆連續(xù)梁，均是跨越鐵路、高速公路、市政道路、航道，其中有跨度達(dá)180米的連續(xù)梁拱以及系桿拱等特殊結(jié)構(gòu)橋梁，也是全線的控制性工程。
合安高鐵是合肥至南昌間快速客運(yùn)主通道，線路承南接北，北端在合肥樞紐銜接商合杭、合蚌、京福等高鐵，溝通京津冀及山東皖北蘇北等廣大片區(qū)，往東南溝通江浙滬等大片區(qū)域，南端在安慶地區(qū)通過(guò)與安九、昌九、昌吉贛、贛深以及杭長(zhǎng)等快速客運(yùn)鐵路串聯(lián)，溝通江西、湖南、珠三角等片區(qū)。這條線路建成通車后，將顯著拉近合肥與安慶、皖江城市帶與環(huán)鄱陽(yáng)城市圈的時(shí)空距離，對(duì)于完善長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域路網(wǎng)布局，提高路網(wǎng)質(zhì)量和能力，帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，推進(jìn)沿線城鎮(zhèn)化進(jìn)程均具有重大意義和重要作用。
記者 祝亮
