暢通南二環(huán)（潛山路-寧國(guó)路段）本周六封閉施工
12月1日，市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)（m.zgstyb.cn）、掌中安徽記者從合肥市重點(diǎn)局獲悉，暢通二環(huán)（西南環(huán)）工程將于本周六正式進(jìn)入封閉施工階段，屆時(shí)過(guò)往司機(jī)和市民需提前安排好出行路線和時(shí)間。
記者 祝亮
南二環(huán)路十分擁堵，工程改造勢(shì)在必行
據(jù)悉，在合肥市規(guī)劃建設(shè)“環(huán)放+網(wǎng)格”的快速路體系中，二環(huán)快速路承擔(dān)著對(duì)外交通快速疏解、內(nèi)外交通有序轉(zhuǎn)換、老城交通有機(jī)保護(hù)等多重功能，在城市高快速路體系中承擔(dān)基本骨架結(jié)構(gòu)和交通集疏運(yùn)核心功能。本次擬建項(xiàng)目是合肥市城市路網(wǎng)骨架的有機(jī)構(gòu)成，在整個(gè)城市道路網(wǎng)中起到快速交通功能。由于現(xiàn)有道路交通干擾多，影響了該道路作為城市快速道路的功能發(fā)揮，阻礙了組團(tuán)間的交通暢通，直接影響了區(qū)域居民及周邊組團(tuán)間的交通出行。本項(xiàng)目改造后將有效改善區(qū)域交通環(huán)境，減少沿線節(jié)點(diǎn)對(duì)南二環(huán)路交通流的干擾，極大發(fā)揮南二環(huán)作為城市大動(dòng)脈的功能，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)與周邊組團(tuán)以及周邊各組團(tuán)之間的直接快速對(duì)接。
南二環(huán)路是合肥市的快速干道，是合肥市的城市大動(dòng)脈，也是連接主城區(qū)與周邊各區(qū)域的重要道路，在區(qū)域路網(wǎng)中具有決定性作用�，F(xiàn)階段，南二環(huán)路的交通十分擁堵，已成為區(qū)域交通中的瓶頸，因此，暢通二環(huán)工程改造勢(shì)在必行，項(xiàng)目建設(shè)是促進(jìn)合肥大建設(shè)的迫切需要，也是聚力打造“五高地一示范”的需要。
西南環(huán)工程是合肥市二環(huán)路中的一段，作為合肥市城市主干道大動(dòng)脈的交通要道，擔(dān)負(fù)著促進(jìn)合肥經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重任，不管在交通功能上還是在經(jīng)濟(jì)上都有著至關(guān)重要的地位。
將新建高架橋跨越合作化路高架、金寨路高架
暢通二環(huán)（西南環(huán)）工程分為金寨路、合作化路節(jié)點(diǎn)工程，宿松路節(jié)點(diǎn)工程，寧國(guó)路節(jié)點(diǎn)工程。
金寨路、合作化路節(jié)點(diǎn)工程起點(diǎn)為潛山路，終點(diǎn)至關(guān)麓路（現(xiàn)狀為三河路），全長(zhǎng)約2.8km，為城市快速路，紅線寬60米。高架段起橋點(diǎn)位于東至路東側(cè)，連續(xù)上跨五十中人行天橋、合作化路高架、金寨路高架，長(zhǎng)約1.5km，之后繼續(xù)以高架形式向東延伸，與宿松路立交銜接，跨過(guò)宿松路后落地。本次改造工程須拆除四條匝道和新建三條匝道。
宿松路節(jié)點(diǎn)工程起點(diǎn)為關(guān)麓路，終點(diǎn)至徽州大道以西350米，順接現(xiàn)狀，城市快速路，橋梁長(zhǎng)830米，全長(zhǎng)約1700米，紅線寬度60米。宿松路改造范圍為休寧路至湯泉路以南，長(zhǎng)約800米，其中南二環(huán)以北段為城市主干道，紅線寬度45米；南二環(huán)以南段為城市快速路，紅線寬度60米。宿松路-南二環(huán)立交節(jié)點(diǎn)共設(shè)置4條轉(zhuǎn)向匝道，位于地上第3層；南二環(huán)高架置于地上第2層；宿松路主線雙4下穿南二環(huán)，置于地下負(fù)一層；兩交叉道路地面輔道燈控平交。
寧國(guó)路節(jié)點(diǎn)工程西起徽州大道，東至包河大道，全長(zhǎng)約1130米，城市快速路，紅線寬度60米；新建寧國(guó)路北起水陽(yáng)江路交叉口，南至望湖北路交叉口，全長(zhǎng)約878米，城市次干路，紅線寬度30米。本次拆除改造徽州大道高架由南向東匝道橋，長(zhǎng)度約151.36米。
12月5日0時(shí)起開(kāi)始半封閉施工
暢通二環(huán)（西南環(huán)）工程計(jì)劃于2020年12月5日0時(shí)封閉。
根據(jù)本項(xiàng)目路段及周邊路網(wǎng)情況，兼顧工程實(shí)施及市民交通需要，本次擬采取半封閉施工，采取“先地下、后地上，先兩側(cè)、后中間”的原則，分三個(gè)階段（管線遷改、主體工程、附屬工程）組織實(shí)施。經(jīng)過(guò)與交警、公交集團(tuán)等部門(mén)多次研究討論，南二環(huán)方向以保通為基本原則，制定了工程實(shí)施一階段的交通組織方案，具體如下：
南二環(huán)（潛山路-南屏路）封閉兩側(cè)輔道和人行道，保留中間雙向六車(chē)道及兩側(cè)3.5米人非混合道通行，封閉時(shí)間135天。
南二環(huán)（南屏路-徽州大道）封閉兩側(cè)人行道，保留中間雙向八車(chē)道及兩側(cè)3.5米人非混合道通行，封閉時(shí)間165天。
南二環(huán)（徽州大道-寧國(guó)路）封閉兩側(cè)輔道和人行道，保留中間雙向六車(chē)道及兩側(cè)2.5米寬人非混合道通行。封閉時(shí)間90天。
封閉期間，金寨路高架、合作化路高架主線及沿線相交道路均可通行，過(guò)境車(chē)輛可經(jīng)休寧路（即將放行）、潛山路、祁門(mén)路、徽州大道、望江西路、龍川路、美和路（即將放行）等進(jìn)行分流。
擬建上跨金寨路高架最高點(diǎn)將達(dá)到30米
據(jù)介紹，本次工程難點(diǎn)重重。首先是交通組織困難。暢通二環(huán)項(xiàng)目位于城市中心城區(qū)，其中金寨路、合作化路節(jié)點(diǎn)交通擁堵非常嚴(yán)重。本次擬實(shí)施交通組織方案已經(jīng)過(guò)交警、公交等部門(mén)多次討論并經(jīng)專家論證，但實(shí)施過(guò)程中仍不可避免的會(huì)對(duì)市民交通出行造成不便。現(xiàn)場(chǎng)將采取設(shè)置交通輔助設(shè)施、交通擁堵點(diǎn)增設(shè)交通輔助人員等方法改善現(xiàn)場(chǎng)交通狀況。
其次是環(huán)境影響大。暢通二環(huán)沿線居民、商戶較多，施工過(guò)程中將會(huì)造成揚(yáng)塵、噪聲污染。現(xiàn)場(chǎng)將通過(guò)灑水車(chē)、噴淋、揚(yáng)塵網(wǎng)覆蓋等措施減少揚(yáng)塵污染，通過(guò)合理調(diào)整施工時(shí)間、改混凝土現(xiàn)澆梁為鋼箱梁、高架橋設(shè)立聲屏障、設(shè)置新型環(huán)保圍擋等方式減少噪聲污染。
管線遷改難。南二環(huán)道路已經(jīng)過(guò)兩次改造，地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，遷改難度大，管線破壞的風(fēng)險(xiǎn)高�，F(xiàn)場(chǎng)通過(guò)與管線產(chǎn)權(quán)單位詳細(xì)交底、施工前進(jìn)行詳細(xì)物探等措施進(jìn)行遷改作業(yè)，保障既有管線的安全。
再就是橋梁施工安全風(fēng)險(xiǎn)大。本次擬建上跨金寨路高架最高點(diǎn)為30米，需要在保障既有高架橋通行的前提下進(jìn)行橋梁的高空作業(yè)，安全將是本工程最大的難點(diǎn)之一。我們將會(huì)制定專項(xiàng)施工方案，專家論證后嚴(yán)格按照方案實(shí)施，并加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，確保施工安全。
