試飛飛機通過水門
蕪宣機場首輪驗證試飛
星報訊 2021年1月13日，蕪湖宣州機場迎來投運前的重要時刻——一架中國東方航空公司A320客機首航飛抵，順利執(zhí)行傳統(tǒng)及PBN飛行程序，圓滿完成蕪宣機場首輪驗證試飛任務(wù)，為機場順利投運奠定了堅實基礎(chǔ)，標(biāo)志著蕪湖宣州機場基礎(chǔ)飛行區(qū)已基本具備民航飛機通航條件。
上午10：00，東航MU799航班從上海虹橋機場調(diào)機起飛，于北京時間11：00平穩(wěn)降落蕪湖宣州機場。飛機落地后，機場以民航界最高禮儀“水門”儀式為航班“接風(fēng)洗塵”，機場工作人員手捧鮮花熱烈歡迎首航飛抵的東航機組。
在各項航前準(zhǔn)備工作完成后，下午15:30，航班再次起飛，執(zhí)行蕪宣機場一系列空中測試及地面滑行測試，包括傳統(tǒng)儀表和PBN飛行程序測試，復(fù)飛程序、盲降程序測試，驗證了機場飛行程序的可用性、可操作性及機場最低運行標(biāo)準(zhǔn);檢查了機場通信、導(dǎo)航、助航燈光等各項設(shè)施的配備及運行狀況;評估運行區(qū)域飛行區(qū)道面、標(biāo)志、標(biāo)記牌的標(biāo)繪/設(shè)置情況;檢驗滑行路線和停機位情況，機場凈空情況等。
據(jù)了解，執(zhí)行此次驗證試飛程序的中國東方航空，是國內(nèi)各大新建機場驗證試飛的“�？�”，具備豐富的試飛經(jīng)驗。自2007年東航首次在西藏林芝機場實施RNP AR飛行程序驗證，圓滿完成試飛任務(wù)以來，東航組織實施的試飛機場已多達(dá)96個，其中包括北京大興國際機場、上海浦東國際機場等大型樞紐空港，以及西藏阿里機場、青海果洛機場等高原機場，相關(guān)試飛工作均得到民航局和機場方面的高度肯定。
為圓滿完成蕪宣機場首輪驗證試飛，東航方面選派了由A320機型教員機長王征、王希斌、徐文杰組成的試飛機組。王征機長曾先后參加北京大興國際機場、上海浦東/虹橋國際機場、西安咸陽國際機場等數(shù)十個機場的飛行程序驗證，經(jīng)驗豐富，安全飛行時間超過18500小時，全體機組合計安全飛行時間共計超過5萬小時。在此次驗證試飛任務(wù)前，機組進(jìn)行了地面理論培訓(xùn)和模擬機驗證飛行訓(xùn)練，做好了十足準(zhǔn)備。下午17:30，隨著航班平安滑回停機位，當(dāng)日的驗證試飛科目平穩(wěn)完成，整體流程順暢高效。
據(jù)悉，蕪湖宣州機場是安徽省蕪湖宣城兩市共同出資建設(shè)的4C級民用運輸機場，是國家和省“十三五”期間重點規(guī)劃建設(shè)項目，是安徽省融入長三角一體化發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施。2020年4月，東航集團(tuán)與蕪湖市簽訂了戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，東航及其安徽地區(qū)前身民航14飛行大隊，已經(jīng)扎根安徽運營55年，東航恪守作為國家隊堅決支持安徽地方經(jīng)濟社會發(fā)展的職責(zé)定位，進(jìn)一步協(xié)助打造長三角世界級機場群。東航將在蕪宣機場建成投運后，以全服務(wù)和經(jīng)濟型融合的方式，以干線機型與支線機型互為補充，加速構(gòu)建蕪宣機場覆蓋國內(nèi)重要航點的航班波，建立直達(dá)航空客貨運輸通道，持續(xù)完善航線網(wǎng)絡(luò)。目前，東航安徽分公司正在積極與蕪宣機場對接，充分結(jié)合蕪宣兩市區(qū)位特征和旅客出行特點，對標(biāo)公司“四梁八柱”的航線網(wǎng)絡(luò)總體架構(gòu)，商討蕪宣機場開航后的航線網(wǎng)絡(luò)布局，持續(xù)拓展航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋度，以滿足皖南地區(qū)對外貿(mào)易、居民出行需求。
延伸閱讀：PBN
PBN(Performance Based Navigation)是基于性能的導(dǎo)航英文縮寫，指在相應(yīng)的導(dǎo)航基礎(chǔ)設(shè)施條件下，航空器在指定的空域內(nèi)或者沿航路、儀表飛行程序飛行時對系統(tǒng)精確性、完好性、可用性、連續(xù)性以及功能等方面的性能要求。因此PBN運行的飛行軌跡比采用傳統(tǒng)導(dǎo)航技術(shù)更為靈活和精確。PBN的引入體現(xiàn)了航行方式從基于傳感器導(dǎo)航到基于性能導(dǎo)航的轉(zhuǎn)變。PBN飛行程序可以利用兩類基本導(dǎo)航規(guī)范：區(qū)域?qū)Ш?RNAV)和所需導(dǎo)航性能(RNP)。在PBN技術(shù)背景下，航空器的定位和引導(dǎo)將綜合發(fā)揮機載設(shè)備和星基、陸基設(shè)備的導(dǎo)航能力，使航空器可以沿任意期望的航跡運行。
記者 祝亮 黃洋洋 文/圖
