安徽財經(jīng)網(wǎng)訊：1月28日上午，合肥市軌道交通4號線首列車從科學(xué)城車輛段運(yùn)用庫發(fā)出，正式開始4號線車輛段至長寧大道站區(qū)段列車上線熱滑試驗。
本次熱滑區(qū)段為科學(xué)城車輛段至長寧大道站，途徑雞鳴山站、方興大道站、長寧大道3個車站，熱滑區(qū)間長度約5.95公里。
熱滑試驗是指電客車由接觸網(wǎng)送電的情況下，由電客車的受電弓從接觸網(wǎng)直接取電，自行驅(qū)動，完成啟動、牽引、制動等全部運(yùn)行過程，檢驗接觸網(wǎng)、軌道工程施工是否滿足設(shè)計要求。
此次熱滑試驗電客車分別在低、中、高三種速度下進(jìn)行試驗，運(yùn)行速度達(dá)到設(shè)計最高速度80km/h。試驗過程中，輪軌關(guān)系和弓網(wǎng)關(guān)系正常，供電設(shè)備運(yùn)行良好，滿足設(shè)計規(guī)范要求，順利完成了各項試驗項目。
軌道交通4號線正處于攻堅階段，1月20日22時順利完成4號線祁門路開閉所至科學(xué)城車輛段9站9區(qū)間共11個變電所送電，24日完成車輛段接觸網(wǎng)送電，28日順利完成車輛段至長寧大道區(qū)段熱滑。4號線剩余區(qū)段將根據(jù)工程建設(shè)情況分段開展熱滑實(shí)驗。
4號線列車因其外部采用橙色線條而被稱為“活力橙”，全線共計47列車282節(jié)車廂，列車沿用6輛編組型式，車輛外形為國內(nèi)先進(jìn)的B型“鼓型車”，車長19000mm，車寬2880mm，車體采用鋁合金全焊接結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)設(shè)計壽命不小于30年。其最高運(yùn)行速度為80公里/小時，全線平均旅行速度不小于37公里/小時。
軌道交通4號線是一條西至東北方向 L 型“骨干線”，途徑高新區(qū)、蜀山區(qū)、包河區(qū)、瑤海區(qū)和新站區(qū)，是合肥市軌道交通線網(wǎng)的重要組成部分。線路西側(cè)起于雞鳴山路站，北段止于東方大道站。線路全長41.3公里，全為地下線，共設(shè)31座車站，其中換乘站10座。線路西端設(shè)科學(xué)城車輛段1座、東端設(shè)龍子湖停車場1座，新建110kv高鐵南站主變電所1座。
根據(jù)計劃，軌道交通4號線將于今年年內(nèi)建成通車。（張曦 記者 祝亮 文/圖）
