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合肥新橋機(jī)場(chǎng)進(jìn)入春運(yùn)模式

2021-01-29 09:24:43 來源:市場(chǎng)星報(bào)   編輯:楊蕊   
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進(jìn)港旅客無需查驗(yàn)核酸檢測(cè)報(bào)告

春運(yùn)首日,旅客排隊(duì)登機(jī)

合肥新橋機(jī)場(chǎng)

2021年春運(yùn)自1月28日開始至3月8日結(jié)束,共計(jì)40天。預(yù)計(jì)春運(yùn)期間合肥新橋機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班起降約9000架次,發(fā)送進(jìn)出港旅客有望超過100萬人次。春運(yùn)首日,合肥新橋機(jī)場(chǎng)出港待運(yùn)57班、4181人。受疫情影響,合肥機(jī)場(chǎng)各主要航線機(jī)票價(jià)格大幅“跳水”,甚至比火車票還便宜。

西南和中南航線客座率高于東北線

受疫情影響,1月份以來,合肥新橋機(jī)場(chǎng)出港航班平均客座率維持在60%左右,每日出港航班約70班、6000人次左右。旅客較多的城市集中在西南和中南方向幾條航線,如成都、重慶、廣州、深圳等,客座率在80%以上,而沈陽、長(zhǎng)春、哈爾濱等東北航線客座率僅20%左右,相比于2020年春運(yùn)前期每天4萬人進(jìn)出、起降300多架次,目前航空市場(chǎng)顯然處于“吃不飽”狀態(tài),因此,2021年春運(yùn)生產(chǎn)形勢(shì)依然嚴(yán)峻,各家航空公司在合肥新橋機(jī)場(chǎng)暫無加班計(jì)劃。預(yù)計(jì)2月19日春節(jié)假期結(jié)束后,航班量和旅客吞吐量將會(huì)有所增加。

預(yù)計(jì)春運(yùn)期間合肥新橋機(jī)場(chǎng)進(jìn)出港航班起降約9000架次,發(fā)送進(jìn)出港旅客有望超過100萬人次。春運(yùn)首日,合肥新橋機(jī)場(chǎng)出港待運(yùn)57班、4181人。

部分航線票價(jià)低于高鐵二等票

據(jù)安徽機(jī)場(chǎng)集團(tuán)市場(chǎng)部介紹,今年春運(yùn)期間的機(jī)票價(jià)格大幅走低。同程交通大數(shù)據(jù)顯示,春節(jié)期間機(jī)票整體平均價(jià)格700元(不含機(jī)建燃油費(fèi))與常年同期相比降幅超15%,甚至出現(xiàn)部分航線如浦東、蘭州機(jī)票票價(jià)低于高鐵二等座票價(jià)的情況。未來一周,北京、貴陽、昆明都能買到2折以內(nèi)的機(jī)票(具體附后),票價(jià)不超過300元,這些“白菜價(jià)”機(jī)票對(duì)有意出行旅客有一定的吸引力。同時(shí),航空運(yùn)輸有其安全和快捷的獨(dú)特優(yōu)勢(shì),航空品質(zhì)服務(wù)口碑較好,機(jī)場(chǎng)人流密度相比地面交通方式相對(duì)較低,疫情防控措施全面,這些因素將為市場(chǎng)回暖、節(jié)后返程高峰形成提供有效助力。

進(jìn)港旅客無需查驗(yàn)核酸檢測(cè)報(bào)告

面對(duì)疫情背景下的春運(yùn),合肥新橋機(jī)場(chǎng)一面堅(jiān)守航空安全和真情服務(wù),一面把“外防輸入、內(nèi)防反彈、人物同防”作為首要任務(wù),持續(xù)嚴(yán)格執(zhí)行去年1月份以來的防控措施,在候機(jī)樓分設(shè)7臺(tái)體溫檢測(cè)儀,對(duì)進(jìn)出旅客和工作人員進(jìn)行體溫檢測(cè),要求進(jìn)入候機(jī)樓的工作人員和旅客必須佩戴口罩,所有進(jìn)港旅客一律查驗(yàn)健康碼和行程碼(無需查驗(yàn)核酸檢測(cè)報(bào)告),對(duì)不能獨(dú)立完成健康碼填報(bào)的,機(jī)場(chǎng)設(shè)置了專門崗位提供幫助。在登機(jī)前,機(jī)場(chǎng)工作人員會(huì)為每一位旅客進(jìn)行手部消毒。自1月份開始,定期對(duì)機(jī)場(chǎng)航站區(qū)、貨運(yùn)區(qū)、空港酒店等區(qū)域開展環(huán)境樣品采集和監(jiān)測(cè)分析,消除潛在風(fēng)險(xiǎn)。

方明楊 張斌 記者 祝亮 文/圖

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