市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)（m.zgstyb.cn）、掌中安徽訊（記者 于彩麗）5月15日，歷經(jīng)近百天的環(huán)火繞行探測(cè)后，中國(guó)自主研制的火星探測(cè)器“天問一號(hào)”成功著陸于火星北半球?yàn)跬邪钇皆�。記者從中�?guó)科學(xué)院合肥物質(zhì)科學(xué)研究院固體物理研究所(簡(jiǎn)稱“固體所”)獲悉，由該所研制的新一代“嫦娥鋼”保障“天問一號(hào)”順利渡過“恐怖九分鐘”，成功著陸于火星表面。
據(jù)介紹，火星著陸過程需從約2萬(wàn)km/h減速至零，相繼經(jīng)歷氣動(dòng)減速、傘系減速，在距離火星表面約100米時(shí)，進(jìn)入懸停階段，然后著陸巡視器需在著陸緩沖機(jī)構(gòu)保護(hù)下，抵達(dá)火星表面。整個(gè)過程持續(xù)時(shí)間僅約為九分鐘，被稱為“恐怖九分鐘”。
為保障“天問一號(hào)”順利度過“恐怖九分鐘”，成功著陸于火星表面，固體所在前期探月工程任務(wù)基礎(chǔ)上，研發(fā)出新一代“嫦娥鋼”，通過精細(xì)的組織調(diào)控和獨(dú)特的工藝創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了材料成分不變、吸能性顯著提高的目標(biāo)，并開發(fā)出著陸緩沖機(jī)構(gòu)用拉桿、限力桿兩種緩沖元件，利用該產(chǎn)品突出的強(qiáng)韌性、輕質(zhì)性和吸能性吸收著陸時(shí)的沖擊能，為“天問一號(hào)”著陸緩沖機(jī)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)及其軟著陸提供了重要支持。
“嫦娥鋼”是固體所根據(jù)中國(guó)嫦娥探測(cè)器月面軟著陸需求而研制的一種新材料，具有極高的強(qiáng)韌性和吸能性，其延伸率、強(qiáng)塑積等指標(biāo)國(guó)際領(lǐng)先，已相繼保障“嫦娥三號(hào)”“嫦娥四號(hào)”任務(wù)順利實(shí)施。在火星探測(cè)任務(wù)中，除沿用緩沖拉桿以外，首次使用限力桿產(chǎn)品取代了部分進(jìn)口鋁蜂窩設(shè)計(jì)，真正實(shí)現(xiàn)了中國(guó)深空探測(cè)器著陸緩沖系統(tǒng)的完全自主化。
