安徽財經網訊：5月25日，合肥軌道第1000輛電客車在合肥中車基地順利下線。此輛列車為2號線增購列車，待列車交付后，將有效增加2號線車輛運維周期，進一步提升合肥軌道線網運能運力。這也是合肥軌道集團為迎接今年年底4號線開通運營，提前籌備以便更好滿足新線開通后線網客流增加帶來的市民乘車需求，進一步提升乘車體驗的舒適性，增強市民的獲得感、幸福感、安全感。
本次2號線增購列車，較原2號線電客車從整體設計、安裝工藝、系統(tǒng)兼容性方面進一步優(yōu)化改進。新增了光照自動調節(jié)功能，能夠根據外部光線強度自動調節(jié)車廂內燈光亮度;空調系統(tǒng)配置了先進的低溫離子空氣凈化裝置，更大程度凈化車廂內的異味有害氣體物質，營造良好乘車環(huán)境;受電弓上配置了監(jiān)測裝置，由于地鐵列車通過受電弓與接觸網接觸傳輸電力提供運行動力，監(jiān)測裝置可以實時有效的監(jiān)控受電狀態(tài)，更大程度保持列車安全運行。
目前，合肥軌道線網運行安全平穩(wěn)，列車數量基本滿足行車組織需求。已投入運營1、2、3、5號線南段以及未開通運營的4號線、5號線北段列車共計227列、1152輛(包含1、2號線增購列車)。其中，1、2、3號線以及5號線南段投入載客使用列車122列(732輛)，4號線到段列車28列(168輛)，1、2號線增購列車到段16列(96輛)。若167列(1000輛)電客車全部投入運營，列車單次(單邊)預計最大可載客約34萬人次(每列車最多載客2054人)，線網運能運力將進一步得到提高。此外，當前合肥軌道線網總客流已破6億。
增購列車投入使用后，還能有效增加既有列車維修保養(yǎng)的周期。隨著1、2號線運營時間的增加，列車也將全面進入大架修階段。根據軌道線網的不斷完善和客流增長的實際情況，合肥軌道交通將不斷提升線網運營的服務品質和運能運力，竭盡全力為廣大市民出行提供安全、優(yōu)質、高效、便捷、環(huán)保的軌道出行服務。
合肥軌道列車家族檔案
1號線列車
別名：中國紅
外形： 1號線共計26列列車。列車外部采用紅白兩色線條，兩條紅色線代表合肥的南北淝河，在車頭部匯聚成淝水。
速度：最高運行速度為80公里/小時，全線平均旅行速度不小于37公里/小時。
容量：每列車最多載客2054人。
特點：1號線的列車采用先進空氣凈化裝置，消毒殺菌去異味，改善空氣質量，為乘客提供清爽安靜的乘車環(huán)境;列車運行時采用單司機值乘的ATO駕駛方式或手動駕駛方式，具有無人自動折返功能。
2號線列車
別名：藍精靈
外形：2號線全線共計28列車，車體顏色主要為藍白相間，采用的是B型“鼓形車”，全焊接車體，車寬為2880毫米，比傳統(tǒng)的B型車寬80毫米，載客量更大。
速度：最高運行速度為80公里/小時，全線平均旅行速度不小于37公里/小時。
容量：每列車最多載客2054人。
特點：2號線列車車內空調系統(tǒng)配置了先進的光等離子空氣凈化裝置，可以有效殺滅病毒和細菌;照明系統(tǒng)全部采用國內先進的LED光源，節(jié)能環(huán)保，使用壽命長;車內裝扶手為鋁扶手，抓扶舒適感更為顯著。
3號線列車
別名：碧波綠
外形：3號線列車外部采用綠色線條，全線共計45列車270節(jié)車廂。
速度：最高運行速度為80公里/小時，全線平均旅行速度不小于37公里/小時。
容量：每列車最多載客2054人。
特點：3號線列車除提供語音報站信息外，還利用全LCD的動態(tài)電子地圖、大屏幕液晶顯示器、LED顯示屏提供到站信息，液晶顯示器還會實時播出新聞、氣象等電視節(jié)目。
4號線列車小檔案
別名：活力橙
外形：4號線全線共計47列車282節(jié)車廂，列車外部采用橙色線條。
速度：最高運行速度為80公里/小時，全線平均旅行速度不小于37公里/小時。
容量：每列車最多載客2054人。
特點：4號線列車預留車載WIFI安裝接口，便于后期增加車載WIFI,為乘客上網提供便利;空調系統(tǒng)配置先進的光等離子空氣凈化裝置，可以有效滅殺空氣中的病毒和細菌等。
5號線列車小檔案
別名：柳芽青
外形：列車外部采用黃綠線條，全線共計46列車276節(jié)車廂。
速度：最高運行速度為80公里/小時。
容量：每列車最多載客2054人。
創(chuàng)新：與其他列車相比，5號線列車在很多方面都有所創(chuàng)新。如列車外部涂裝采用水性漆，更環(huán)保美觀;列車車廂端部設置USB充電接口;新增光照自動調節(jié)功能;老弱病殘孕專座由每節(jié)車廂設置2個增加到6個等等，更具人性化。
