市場星報、安徽財經網(m.zgstyb.cn)訊（記者 祝亮）為全面對接長三角一體化發(fā)展需要，推進中部地區(qū)高質量發(fā)展，加快構建現代化綜合交通運輸體系，省交通運輸廳組織編制《安徽省高速公路網規(guī)劃修編 （2020-2035年）》，近日已經省政府常務會議審議通過并印發(fā)實施。
互連互通 各市有環(huán)線 主通道全擴容
據悉，我省現有規(guī)劃高速公路雖然在總體規(guī)模、節(jié)點覆蓋、互連互通、服務能力等方面達到了一定水平，但與長三角地區(qū)交通運輸更高質量一體化發(fā)展、交通強國建設的要求仍有較大差距。主要包括：對少數縣城、5A級景區(qū)和全國重點鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋不足；皖北地區(qū)、大別山區(qū)和皖南山區(qū)縣域聯(lián)通有待加強；與周邊省份聯(lián)通有待提升；主通道服務能力有待提高；部分設區(qū)市城市環(huán)線仍需完善。
因此，規(guī)劃修編后的目標明確，到2035年，建成布局合理、聯(lián)通高效、覆蓋廣泛、運輸暢通、綠色集約的高速公路網絡，基本實現“各市有環(huán)線、縣區(qū)有雙線、重點城鎮(zhèn)全覆蓋、重要節(jié)點全連通、主要通道全擴容”，東接滬蘇浙、西連鄂豫贛的高速公路通道服務能力有效提升，全面支撐交通強國建設和長三角區(qū)域一體化發(fā)展。
高速里程 2035年我省將達10165公里
據悉，本輪修編新增規(guī)劃線路31條、1935公里；展望線路4條、300公里；到2035年，規(guī)劃總里程10165公里（含展望線路）。
高速公路總體布局由主線（縱線、橫線）和聯(lián)絡線組成，包括5條縱線、10條橫線和54條聯(lián)絡線，歸納為“五縱十橫”高速公路網。
五條縱線�？v一：徐州-杭州；縱二：徐州-福州（含徐州-黃山并行線）；縱三：德州-上饒；縱四：商丘-景德鎮(zhèn)；縱五：濮陽-陽新。
十條橫線。橫一：連云港-鄭州（含徐州-商丘并行線）；橫二：淮安-許昌；橫三：南京-洛陽；橫四：南京-駐馬店；橫五：上海-西安；橫六：南京-武漢；橫七：上海-武漢；橫八：揚州-九江；橫九：南京-九江；橫十：杭州-武漢。
擁抱江蘇 再添6條省際通道
為提升長三角區(qū)域一體化水平。規(guī)劃省際通道6條，分別為徐州-商丘高速、宿遷-宿州高速、金湖-儀征高速、南京祿口-全椒高速、南京-宣城第二高速、長興-高淳高速。
為提升合肥都市圈輻射能力。規(guī)劃項目2條，分別為杭州-合肥高速、淮南-桐城高速。
為提升與中部地區(qū)互聯(lián)互通水平。規(guī)劃項目4條，分別為淮北-永城高速、亳州-鄲城高速、長豐-固始高速、安慶-九江高速宿松支線。
為提升縣（區(qū)、市）際聯(lián)通水平。規(guī)劃皖北地區(qū)、大別山區(qū)、皖南山區(qū)縣際連通項目11條，分別為五河-蒙城高速、蒙城-阜陽高速、懷遠-鳳臺高速、霍邱-金寨高速、霍山-懷寧高速、揚州-淮南高速、宿松-彭澤高速、旌德-績溪高速、寧國-池州高速、徽州區(qū)-黟縣高速、黃山區(qū)-祁門高速。
為優(yōu)化完善路網結構等。為暢通交通流，優(yōu)化路網銜接，規(guī)劃項目8條，分別為蕪湖-合肥高速肥東支線、上海-西安高速路口支線、無為-桐城高速、蕪湖-合肥高速二壩支線、溧陽-蕪湖高速西延、銅陵-商城高速銅陵支線、池州長江公鐵大橋、東至-太湖高速等。
對外放射 合肥市高速公路出口通道達19條
據悉，本輪規(guī)劃修編后，設區(qū)市城市基本有環(huán)線，縣（市、區(qū)）通2條以上高速公路；縣（市、區(qū)）城區(qū)實現10公里以內連通；國家級經濟技術開發(fā)區(qū)、5A級景區(qū)、重要交通樞紐（民用機場、高鐵樞紐和重要港區(qū)）、規(guī)劃5萬人以上城鎮(zhèn)、123個全國重點鎮(zhèn)實現20公里以內連通。
基本實現市-相鄰市、市-所轄縣（市、區(qū)）短直連接；相鄰縣有1條高速公路連接。省際出口達到67個（含展望線，江蘇28個、山東1個、河南17個、湖北6個、江西7個、浙江8個），比現有規(guī)劃新增17個。
合肥市對外放射高速公路出口通道達到19條，與周邊省會城市、省內設區(qū)市之間有2條以上高速公路連接，省會城市的輻射能力明顯加強。
新增池州東流長江公路大橋、銅陵開發(fā)區(qū)過江通道、池州長江公鐵大橋3處高速公路過江通道。到2035年，高速公路過江通道15座（其中蕪湖長江公鐵大橋、銅陵長江公路大橋為普通公路橋）。
