安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.zgstyb.cn)、掌中安徽記者從合肥軌道交通集團(tuán)獲悉，軌道交通5號(hào)線北段工程建設(shè)傳來捷報(bào)，阜南路站主體結(jié)構(gòu)日前順利封頂。
阜南路站位于蒙城路與阜南路交口，沿蒙城路南北向布置，共設(shè)4個(gè)出入口及兩組風(fēng)亭。該站施工場(chǎng)地狹窄，周邊交通流量大，基坑巖層硬、蓋板下作業(yè)空間小。截至目前，5號(hào)線北段已有12座車站完成了主體結(jié)構(gòu)施工。
承建方工作人員介紹，阜南路站地處老城區(qū)，位于蒙城路與阜南路交口，沿蒙城路南北向布置，為地下三層雙柱三跨島式站臺(tái)車站，這里地下管線密集，施工場(chǎng)地狹窄。該站處于典型的“上軟下硬”地層，“上半部分為流塑狀的黏土，下半部為高硬度砂巖的地層特性，導(dǎo)致成槽特別困難。”
近日，有網(wǎng)友在領(lǐng)導(dǎo)留言板中咨詢5號(hào)線北段進(jìn)展問題。對(duì)此，合肥市政務(wù)服務(wù)管理局回復(fù)：經(jīng)合肥軌道集團(tuán)核實(shí)，軌道交通5號(hào)線北段進(jìn)展較慢，主要受征地拆遷、供電遷改等影響。其中望江東路站受小朱崗拆遷影響，2020年1月才具備施工條件;北一環(huán)路站因受高河埂新村拆遷影響，致使車站方案發(fā)生重大調(diào)整，由地下兩層車站調(diào)整為地下四層車站，且受供電遷改制約，目前正在進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)施工。
軌道交通5號(hào)線北段擬于2022年開通運(yùn)營，合肥軌道集團(tuán)將組織參建單位加大人材機(jī)投入，全力推進(jìn)剩余工程建設(shè)，盡早還路于民并實(shí)現(xiàn)北段線路通車運(yùn)營。
自從進(jìn)入7月份以來，合肥軌道交通在建的三期規(guī)劃項(xiàng)目也在加快推進(jìn)。截至7月12日，2號(hào)線東延線寓酒路站、金陽路站、護(hù)城路站等3座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，還有7座車站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。3號(hào)線南延線云霄路站已封頂，2座車站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。
6號(hào)線一期已有3座車站在開挖基坑土方;7號(hào)線一期天津路站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工;8號(hào)線一期12座車站已全部開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，其中北城世紀(jì)城等3座車站已開始主體結(jié)構(gòu)施工。
合肥部分在建地鐵項(xiàng)目最新進(jìn)展：
2號(hào)線東延線
共11座車站，其中3座車站(寓酒路站、金陽路站、護(hù)城路站)主體結(jié)構(gòu)已封頂，7座車站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，完成200塊板，占比45%;共24條盾構(gòu)單線區(qū)間，盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)4臺(tái)，1條區(qū)間(寓肥區(qū)間)盾構(gòu)正在掘進(jìn)，累計(jì)掘進(jìn)172環(huán)，占比2%。
3號(hào)線南延線
圍護(hù)樁完成3779根，占比88%;連續(xù)墻完成85幅，占比40%;共8座車站，其中1座車站(館驛路站)尚未招標(biāo)，1座車站(云霄路站)主體結(jié)構(gòu)已封頂，2座車站(下派河路站、芮祠路站)正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，2座車站(站前路站、青年路站)開始基坑土方開挖，完成86塊板，完成27%;共18條盾構(gòu)單線區(qū)間，盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)2臺(tái)，1條區(qū)間(寓肥區(qū)間)盾構(gòu)正在掘進(jìn)，累計(jì)掘進(jìn)10環(huán)，占比0.1%。
6號(hào)線一期
圍護(hù)樁完成1076根，占比21%，地連墻完成101幅，占比35%。共17座車站，其中5座車站(龍崗路站、障山路站、鐘油坊路站、大眾路站、東方大道站)尚未招標(biāo)，1座車站(望江東路站)正與5號(hào)線北段同步實(shí)施，1座車站(伊寧路站)已4號(hào)線同步實(shí)施完成，7座車站(蜀山南站、科學(xué)大道站、懷寧路站、徽州大道站、朱崗站、甘棠路站、振興南路站)正進(jìn)行主體圍護(hù)結(jié)構(gòu);3座車站(徽州大道站、甘棠路站、振興南路站)開始基坑土方開挖。
7號(hào)線一期
圍護(hù)樁完成3665根，占比46%。共17座車站，其中1座車站(上海路站)已與5號(hào)線南段同步實(shí)施完成，1座車站(巢湖南路站)初步設(shè)計(jì)尚未批復(fù)，13座車站(松谷路站、繁華大道站、蓮花路站、天都路站、石門路站、耕耘路站、要素大市場(chǎng)站、廣西路站、紫廬站、嵩山路站、徽富路站)正進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工， 1座車站(清潭路站)開始基坑土方開挖，1座車站(天津路站)正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，完成20塊板，占比3%。
8號(hào)線一期
圍護(hù)樁完成3985根，完成81%;連續(xù)墻完成101幅，完成60%。共12座車站，全部開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，其中5座車站(荷塘路站、金寧路站、北城世紀(jì)城站、泉河路站、龍湖北路站)開始基坑土方開挖，3座車站(龍湖北路站、北城世紀(jì)城站、金寧路站)開始主體結(jié)構(gòu)施工，完成23塊板，占比5%。
合肥多條在建地鐵有了新進(jìn)展 5號(hào)線北段12座車站完成主體施工
星報(bào)訊(記者 祝亮)市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.zgstyb.cn)、掌中安徽記者從合肥軌道交通集團(tuán)獲悉，軌道交通5號(hào)線北段工程建設(shè)傳來捷報(bào)，阜南路站主體結(jié)構(gòu)日前順利封頂。
阜南路站位于蒙城路與阜南路交口，沿蒙城路南北向布置，共設(shè)4個(gè)出入口及兩組風(fēng)亭。該站施工場(chǎng)地狹窄，周邊交通流量大，基坑巖層硬、蓋板下作業(yè)空間小。截至目前，5號(hào)線北段已有12座車站完成了主體結(jié)構(gòu)施工。
承建方工作人員介紹，阜南路站地處老城區(qū)，位于蒙城路與阜南路交口，沿蒙城路南北向布置，為地下三層雙柱三跨島式站臺(tái)車站，這里地下管線密集，施工場(chǎng)地狹窄。該站處于典型的“上軟下硬”地層，“上半部分為流塑狀的黏土，下半部為高硬度砂巖的地層特性，導(dǎo)致成槽特別困難。”
近日，有網(wǎng)友在領(lǐng)導(dǎo)留言板中咨詢5號(hào)線北段進(jìn)展問題。對(duì)此，合肥市政務(wù)服務(wù)管理局回復(fù)：經(jīng)合肥軌道集團(tuán)核實(shí)，軌道交通5號(hào)線北段進(jìn)展較慢，主要受征地拆遷、供電遷改等影響。其中望江東路站受小朱崗拆遷影響，2020年1月才具備施工條件;北一環(huán)路站因受高河埂新村拆遷影響，致使車站方案發(fā)生重大調(diào)整，由地下兩層車站調(diào)整為地下四層車站，且受供電遷改制約，目前正在進(jìn)行車站主體結(jié)構(gòu)施工。
軌道交通5號(hào)線北段擬于2022年開通運(yùn)營，合肥軌道集團(tuán)將組織參建單位加大人材機(jī)投入，全力推進(jìn)剩余工程建設(shè)，盡早還路于民并實(shí)現(xiàn)北段線路通車運(yùn)營。
自從進(jìn)入7月份以來，合肥軌道交通在建的三期規(guī)劃項(xiàng)目也在加快推進(jìn)。截至7月12日，2號(hào)線東延線寓酒路站、金陽路站、護(hù)城路站等3座車站主體結(jié)構(gòu)已封頂，還有7座車站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。3號(hào)線南延線云霄路站已封頂，2座車站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。
6號(hào)線一期已有3座車站在開挖基坑土方;7號(hào)線一期天津路站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工;8號(hào)線一期12座車站已全部開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，其中北城世紀(jì)城等3座車站已開始主體結(jié)構(gòu)施工。
合肥部分在建地鐵項(xiàng)目最新進(jìn)展：
2號(hào)線東延線
共11座車站，其中3座車站(寓酒路站、金陽路站、護(hù)城路站)主體結(jié)構(gòu)已封頂，7座車站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，完成200塊板，占比45%;共24條盾構(gòu)單線區(qū)間，盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)4臺(tái)，1條區(qū)間(寓肥區(qū)間)盾構(gòu)正在掘進(jìn)，累計(jì)掘進(jìn)172環(huán)，占比2%。
3號(hào)線南延線
圍護(hù)樁完成3779根，占比88%;連續(xù)墻完成85幅，占比40%;共8座車站，其中1座車站(館驛路站)尚未招標(biāo)，1座車站(云霄路站)主體結(jié)構(gòu)已封頂，2座車站(下派河路站、芮祠路站)正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，2座車站(站前路站、青年路站)開始基坑土方開挖，完成86塊板，完成27%;共18條盾構(gòu)單線區(qū)間，盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)2臺(tái)，1條區(qū)間(寓肥區(qū)間)盾構(gòu)正在掘進(jìn)，累計(jì)掘進(jìn)10環(huán)，占比0.1%。
6號(hào)線一期
圍護(hù)樁完成1076根，占比21%，地連墻完成101幅，占比35%。共17座車站，其中5座車站(龍崗路站、障山路站、鐘油坊路站、大眾路站、東方大道站)尚未招標(biāo)，1座車站(望江東路站)正與5號(hào)線北段同步實(shí)施，1座車站(伊寧路站)已4號(hào)線同步實(shí)施完成，7座車站(蜀山南站、科學(xué)大道站、懷寧路站、徽州大道站、朱崗站、甘棠路站、振興南路站)正進(jìn)行主體圍護(hù)結(jié)構(gòu);3座車站(徽州大道站、甘棠路站、振興南路站)開始基坑土方開挖。
7號(hào)線一期
圍護(hù)樁完成3665根，占比46%。共17座車站，其中1座車站(上海路站)已與5號(hào)線南段同步實(shí)施完成，1座車站(巢湖南路站)初步設(shè)計(jì)尚未批復(fù)，13座車站(松谷路站、繁華大道站、蓮花路站、天都路站、石門路站、耕耘路站、要素大市場(chǎng)站、廣西路站、紫廬站、嵩山路站、徽富路站)正進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工， 1座車站(清潭路站)開始基坑土方開挖，1座車站(天津路站)正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工，完成20塊板，占比3%。
8號(hào)線一期
圍護(hù)樁完成3985根，完成81%;連續(xù)墻完成101幅，完成60%。共12座車站，全部開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，其中5座車站(荷塘路站、金寧路站、北城世紀(jì)城站、泉河路站、龍湖北路站)開始基坑土方開挖，3座車站(龍湖北路站、北城世紀(jì)城站、金寧路站)開始主體結(jié)構(gòu)施工，完成23塊板，占比5%。（記者 祝亮）
