安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：記者從安徽省發(fā)改委獲悉，2021年12月，省發(fā)改委批復(fù)了合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線工程可行性研究報(bào)告。根據(jù)批復(fù)，該工程建設(shè)時(shí)間為4年，將于2025年底建成通車。
S1線全長(zhǎng)47.5公里，設(shè)車站14座
根據(jù)省發(fā)改委審批前公示，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線工程建設(shè)地點(diǎn)位于：淮南市壽縣、合肥市經(jīng)開區(qū)、長(zhǎng)豐縣、廬陽區(qū)、蜀山區(qū)。線路起于壽縣蜀山產(chǎn)業(yè)園站，沿機(jī)場(chǎng)北路、新橋大道、王橋路、合淮路、四里河路、黃桂路、青陽路走行，止于五里墩站，全長(zhǎng)47.5公里，設(shè)車站14座。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是市域(郊)鐵路，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)。建設(shè)工期為48個(gè)月。
總投資：227.79億元。資金來源：項(xiàng)目資本金91.12億元，占總投資的40%，由合肥市、淮南市財(cái)政共同承擔(dān)。資本金以外的資金使用國(guó)內(nèi)銀行貸款。
環(huán)評(píng)正在進(jìn)行，計(jì)劃2025年底通車試運(yùn)營(yíng)
與此同時(shí)，省生態(tài)環(huán)境廳12月3日對(duì)《合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線工程環(huán)境影響報(bào)告書》進(jìn)行批前公示。根據(jù)環(huán)評(píng)公示，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線工程設(shè)車站14座，其中高架站4座，地下站10座，平均站間距3.65km。本工程設(shè)一段一場(chǎng)，崗集車輛段于科學(xué)中心站接軌，壽縣停車場(chǎng)于蜀山產(chǎn)業(yè)園站接軌。全線新建新橋大道主變電所、崗集車輛段主變電所2座主變，共享線網(wǎng)控制中心。本工程采用市域B型車，設(shè)計(jì)時(shí)速120km/h。
本工程計(jì)劃2021年底開工建設(shè)，2025年底通車試運(yùn)營(yíng)。該線路運(yùn)營(yíng)初期采用4輛編組，近遠(yuǎn)期為4/6輛混編，并逐步過渡到6輛編組。運(yùn)營(yíng)時(shí)間為每天6:00-23:00
一半地下一半高架，可與多條地鐵、城際鐵路換乘
據(jù)悉，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線地下段23公里，高架線及過渡段24.5公里。地下二層島式車站有8座：T1航站樓站、T2航站樓站、機(jī)場(chǎng)工作區(qū)站、航空產(chǎn)業(yè)園站、國(guó)際小鎮(zhèn)站、四里河路站、固鎮(zhèn)路站、史河路站。地下三層或地下四層島式站有2座：合肥西站、五里墩站。地面高架島式車站3座：蜀山產(chǎn)業(yè)園站、新橋大道站、科學(xué)中心站。地面高架側(cè)式車站1座：崗集站。S1線有望接入新橋樞紐，和合新六城際無縫換乘，在市區(qū)內(nèi)和2號(hào)線、3號(hào)線、10號(hào)線等其他軌道交通無縫換乘。
先行段已經(jīng)圍閉開工，4座車站啟動(dòng)招標(biāo)
在此之前的11月上旬，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線合肥西站樞紐先行段工程已開始場(chǎng)地圍閉，標(biāo)志著該線施工準(zhǔn)備工作正式啟動(dòng)。S1線先行段工程起于五里墩站，沿青陽路、黃桂路鋪設(shè)，止于固鎮(zhèn)路站，線路全長(zhǎng)5.5公里，共3站3區(qū)間，均為地下線。該工程位于老城區(qū)，周邊交通狹窄、施工場(chǎng)地受限、管線錯(cuò)綜復(fù)雜、居民密集，區(qū)間需下穿已運(yùn)營(yíng)軌道交通2號(hào)線、3號(hào)線以及三次下穿南淝河等重難點(diǎn)。
進(jìn)入12月份，四里河路站等4座車站啟動(dòng)招標(biāo)。根據(jù)招標(biāo)公告顯示，本次啟動(dòng)招標(biāo)的4座站點(diǎn)分別是四里河路站、機(jī)場(chǎng)工作區(qū)站、航空產(chǎn)業(yè)園站、國(guó)際小鎮(zhèn)站(均為地下站)。本次工程中還包括7個(gè)區(qū)間的施工，分別是T2航站樓站(不含)～國(guó)科區(qū)間橋隧分界點(diǎn)3、崗四區(qū)間盾構(gòu)井(不含)～固鎮(zhèn)路站(不含)等。其中包括地上及過渡段，以及地下線。
4年后，市民可乘地鐵趕飛機(jī)，不怕誤了點(diǎn)
據(jù)悉，合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線工程為“都市圈通勤交通網(wǎng)重點(diǎn)工程”，線路串聯(lián)新橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、新合肥西站兩大交通樞紐，實(shí)現(xiàn)城市中心區(qū)與空港組團(tuán)、崗集組團(tuán)的快速聯(lián)系。
合肥新橋機(jī)場(chǎng)S1線通車后，市民前往新橋機(jī)場(chǎng)可以“掐表”精確到分鐘抵達(dá)，不再受到地面交通擁堵、惡劣天氣封閉高速公路等困擾。此外，還可實(shí)現(xiàn)新橋機(jī)場(chǎng)T1航站樓和T2航站樓間通勤，以及新橋機(jī)場(chǎng)和合肥西站無縫換乘�？梢哉f不但方便了合肥市民，也可以極大方便合肥周邊城市居民乘高鐵來合肥坐飛機(jī)。該項(xiàng)目建成之后，對(duì)于優(yōu)化城市空間布局、促進(jìn)市域融合一體發(fā)展、支撐合肥都市圈更高質(zhì)量一體化發(fā)展都意義重大。（記者 祝亮）
