市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.zgstyb.cn)訊(記者 祝亮)記者從合肥軌道交通集團(tuán)獲悉，軌道交通5號(hào)線北段工程建設(shè)傳來(lái)捷報(bào)，阜南路站主體結(jié)構(gòu)日前順利封頂。
阜南路站位于蒙城路與阜南路交口，沿蒙城路南北向布置，共設(shè)4個(gè)出入口及兩組風(fēng)亭。該站施工場(chǎng)地狹窄，周邊交通流量大，基坑巖層硬、蓋板下作業(yè)空間小。截至目前，5號(hào)線北段已有12座車(chē)站完成了主體結(jié)構(gòu)施工。
承建方工作人員介紹，阜南路站地處老城區(qū)，位于蒙城路與阜南路交口，沿蒙城路南北向布置，為地下三層雙柱三跨島式站臺(tái)車(chē)站，這里地下管線密集，施工場(chǎng)地狹窄。該站處于典型的“上軟下硬”地層，“上半部分為流塑狀的黏土，下半部為高硬度砂巖的地層特性，導(dǎo)致成槽特別困難。”
近日，有網(wǎng)友在領(lǐng)導(dǎo)留言板中咨詢(xún)5號(hào)線北段進(jìn)展問(wèn)題。對(duì)此，合肥市政務(wù)服務(wù)管理局回復(fù)：經(jīng)合肥軌道集團(tuán)核實(shí)，軌道交通5號(hào)線北段進(jìn)展較慢，主要受征地拆遷、供電遷改等影響。其中望江東路站受小朱崗拆遷影響，2020年1月才具備施工條件;北一環(huán)路站因受高河埂新村拆遷影響，致使車(chē)站方案發(fā)生重大調(diào)整，由地下兩層車(chē)站調(diào)整為地下四層車(chē)站，且受供電遷改制約，目前正在進(jìn)行車(chē)站主體結(jié)構(gòu)施工。
軌道交通5號(hào)線北段擬于2022年開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，合肥軌道集團(tuán)將組織參建單位加大人材機(jī)投入，全力推進(jìn)剩余工程建設(shè)，盡早還路于民并實(shí)現(xiàn)北段線路通車(chē)運(yùn)營(yíng)。
自從進(jìn)入7月份以來(lái)，合肥軌道交通在建的三期規(guī)劃項(xiàng)目也在加快推進(jìn)。截至7月12日，2號(hào)線東延線寓酒路站、金陽(yáng)路站、護(hù)城路站等3座車(chē)站主體結(jié)構(gòu)已封頂，還有7座車(chē)站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。3號(hào)線南延線云霄路站已封頂，2座車(chē)站正進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工。6號(hào)線一期已有3座車(chē)站在開(kāi)挖基坑土方;7號(hào)線一期天津路站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工;8號(hào)線一期12座車(chē)站已全部開(kāi)始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，其中北城世紀(jì)城等3座車(chē)站已開(kāi)始主體結(jié)構(gòu)施工。
