市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(m.zgstyb.cn)訊(記者祝亮)隨著始發(fā)令的下達，“信和1號”盾構(gòu)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，身著紅裝的盾構(gòu)機整體緩緩向前掘進，合肥市軌道交通7號線首臺盾構(gòu)機在中建五局安徽公司承建的三工區(qū)天津路站順利始發(fā)，標志著合肥軌道交通7號線正式進入隧道區(qū)間盾構(gòu)施工階段，工程建設又取得了重大進展，至此掀開了合肥軌道交通7號線建設的新篇章。
本次盾構(gòu)機始發(fā)站點天津路站為7號線一期工程的最后一站，車站位于天津路與紫云路交叉口。車站主體為地下二層，單柱雙跨島式結(jié)構(gòu)，采用明挖順作法施工。車站總長395.3m，標準段寬度20.7m，深16.7m。該站于2020年12月11日進行首根樁開鉆，4月15日首倉基槽驗收通過，此次的盾構(gòu)機始發(fā)，比計劃工期提前了1個月。
為了確保盾構(gòu)機施工安全，在相關方的支持和配合下，中建五局安徽公司開展了大量的前期準備工作，組織專家對盾構(gòu)機進廠檢查、驗收，同時組織專家對盾構(gòu)機適應性以及掘進、始發(fā)、接收等施工方案進行評審，優(yōu)化了專項施工方案和各項應急預案有針對性進行應急演練。做好了超前地質(zhì)預報及監(jiān)控量測工作，洞門采用袖閥管注漿等技術措施，最大程度減少盾構(gòu)機復雜地層掘進安全風險，確保了此次首臺盾構(gòu)順利始發(fā)。
合肥軌道交通7號線一期工程線路起于繁華大道與云外路交叉口松林路站，沿繁華大道、始信路、錦繡大道、徽州大道、紫云路敷設，止于紫云路與天津路交叉口天津路站，線路全長約18.80千米，均為地下線。
合肥軌道交通7號線一期共設車站16座，依次為松林路站、繁華大道站、松谷路站、蓮花路站、天都路站、石門路站、耕耘路站、清潭路站、習友路站、要素大市場站、廣西路站、紫廬站、嵩山路站、徽富路站、上海路站和天津路站，均為地下站。
截至目前，合肥地鐵7號線一期工程全線15座車站中，天津路站首臺盾構(gòu)順利完成始發(fā)。所有站點均進入圍護樁基施工階段，8個站點正在進行冠梁施工，5個站點進入主體土方開挖階段，已有3個站點開挖見底，進入主體結(jié)構(gòu)施工階段。全線完成產(chǎn)值累計4.78億元，開累完成占比9.72%。項目建設整體正在平穩(wěn)有序的推進，建設者們力爭按時甚至超前完成各個時間節(jié)點進度目標。
