近期，北京市公安交管部門以禮讓斑馬線為切入點(diǎn)，聚焦危害交通安全、影響通行秩序和文明交通形象的突出違法加大管理整治力度。8月11日零時起，217處路口值守斑馬線的“電子警察”正式開展執(zhí)法工作，截至當(dāng)天下午兩點(diǎn)，共抓拍錄入120起機(jī)動車不禮讓斑馬線違法。
其實(shí)，機(jī)動車在斑馬線上不禮讓行人，屬于交通違法行為�！兜缆方煌ò踩ā返谒氖邨l規(guī)定：機(jī)動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當(dāng)停車讓行。機(jī)動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當(dāng)避讓。機(jī)動車未禮讓人行橫道上的行人，將被處以200元罰款，記3分的處罰。
近年來，全國各地都在整治不禮讓斑馬線行為，手段也是多種多樣，有事先提醒接著處罰的，有科技助力讓斑馬線更智能的，甚至有公開曝光不禮讓違法行為的，但不禮讓斑馬線仍是頑疾。像北京，本次在事先告知電子警察將執(zhí)法的情況下，一天就抓拍錄入120起機(jī)動車不禮讓斑馬線違法行為，即是證明。
斑馬線被視為文明線、生命線。在汽車社會，人與車的矛盾日益突出，如果各方不遵守交規(guī)，不僅有違文明，違反法律，更給人們的生命安全造成嚴(yán)重威脅。良好的人車互動，應(yīng)該是駕駛員禮讓行人，行人快速穿過馬路，這樣才能使交通順暢。因此，多地開展整治不禮讓斑馬線行動，實(shí)屬應(yīng)當(dāng)。
在各地不斷加大對不禮讓斑馬線的整治后，確實(shí)很有成效�？墒�，在一些地方還是出現(xiàn)了禮讓明顯好轉(zhuǎn)后的反彈現(xiàn)象，這說明，禮讓斑馬線一旦執(zhí)法跟不上，就不會持久地“禮讓”下去。也就是說，整治“不禮讓斑馬線”行動應(yīng)成為常態(tài)，不能搞成一陣風(fēng)。有些地方開展的“斑馬線禮讓日”不僅是一日，而應(yīng)是“每日”。
還要看到，處于強(qiáng)勢一方的機(jī)動車禮讓行人屬于天經(jīng)地義，但行人也要遵守交通規(guī)則。此外，必須完善規(guī)劃好斑馬線上的一些突出問題，如轉(zhuǎn)彎處信號設(shè)計、適當(dāng)延長行人通行時間以及可采取行人請求式按鈕信號控制等，這需要提升技術(shù)手段�？傊�，整治“不禮讓斑馬線”行動應(yīng)成為常態(tài)。
(8月17日《法治日報》)
