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電瓶車起火,更多的拷問在電梯之外

2021-05-12 10:12:40 來源:新京報   編輯:田雙   
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5月10日晚,四川成都一小區(qū)內(nèi),一輛電瓶車在進入電梯后突然冒出煙霧,隨后起火,導致電梯內(nèi)5人受傷。事發(fā)地龍?zhí)督值擂k事處應(yīng)急辦公室工作人員告訴記者,該小區(qū)屬于安置小區(qū),有規(guī)定電瓶車不能進電梯、不能上樓,但有一些居民并未遵守,存在將電瓶車推入電梯、停放在樓道中的情況。之后,他們將采取措施,在電梯里加入一些裝置,防止電動車進入電梯。

電瓶車在電梯內(nèi)起火,或許很偶然,但可以肯定這不是意外的偶然,反倒是偶然中的必然。小區(qū)明確規(guī)定電瓶車不能進電梯、不能上樓。但是,這一規(guī)定在事發(fā)小區(qū),幾乎形同虛設(shè)。

所以,更值得追問的并不是居民不遵循規(guī)定,而是居民為什么都不怕辛苦把電動車推上住宅樓的家門口。

電動車引發(fā)火災(zāi)釀成悲劇的事件并不少見,相反在應(yīng)用越來越普及的當下,正在成為居民小區(qū)越來越明顯的安全隱患。這首先在于電動車以電池作為動力,電池在充電與放電等條件下,都會產(chǎn)生大量的熱量,稍有不慎就可能出現(xiàn)起火自燃,這是其先天的缺陷。這也意味著,電動車的使用,需要安全操作,如規(guī)范充電、正確使用電池等,更需要精準防范火災(zāi),如定點停放、定點充電,避免引發(fā)次生災(zāi)害。

然而,與電動車越來越普及形成反差的是,居民小區(qū)電動車停放、充電難的問題越來越突出,居民亂停亂放、拉線充電、樓道充電比較普遍,無異將流動的“炸彈”引入到了封閉和居民密集的空間,加劇了安全風險。

因此,不從應(yīng)用層面解決好電動車安全停放、安全充電的需求,并不足以杜絕類似事故的發(fā)生,所不同的只是時間與地點的差異。一方面應(yīng)對電動車的消防安全隱患,城市管理以及小區(qū)管理,應(yīng)當疏堵結(jié)合,源頭治理,在小區(qū)多建設(shè)一些集中停放點并配套一些充電設(shè)施,用服務(wù)來消除隱患;另一方面也應(yīng)在電動車的安全可靠性上多一些針對性的管理措施,督促企業(yè)提高電動車電池的安全標準,改進電動車電池裝配與充電的技術(shù),幫助消除小區(qū)服務(wù)配套難的瓶頸。

木須蟲

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