記者近日在北京、天津等地調查走訪發(fā)現，機動車行經斑馬線時不禮讓行人、與行人搶道的交通違法行為時有發(fā)生。根據2017年公安部交管局的統(tǒng)計數據，此前3年平均每年全國在斑馬線上發(fā)生機動車與行人的交通事故多達數千起。接受記者采訪的專家認為，出現這種現象的根本原因在于違法行為受到處罰的概率較低且違法成本低。
斑馬線既是保護行人、降低事故風險的生命線，也是體現一個城市交通參與者良好形象的文明線。但在現實中，車輛與行人搶道現象卻時有發(fā)生。據公安部交管局統(tǒng)計，近3年來，全國在斑馬線上共發(fā)生機動車與行人的交通事故1.4萬起，造成3898人死亡，其中九成事故是機動車未按規(guī)定讓行導致的。專家認為，出現機動車不禮讓斑馬線行人現象的根本原因，在于違法行為受到處罰的概率較低，且違法成本低。
機動車禮讓斑馬線，即禮讓行人，是城市交通發(fā)展“以人為本”的必然要求。在馬路上，作為血肉之軀的行人，相比于鋼鐵構成的機動車是弱勢群體，一旦發(fā)生事故，行人的生命將會受到直接威脅。基于此，道路交通安全法第四十七條第一款明確規(guī)定，機動車行經人行橫道時，應當減速行駛;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行。第九十條規(guī)定，機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規(guī)關于道路通行規(guī)定的，處警告或者20元以上200元以下罰款�？梢�，機動車禮讓斑馬線的出發(fā)點，是為了交通安全，體現了城市文明，值得倡導和遵守。
然而，必須正視的是，在現實生活中，一些行人無故在斑馬線上滯留，不按紅綠燈行走，不僅讓司機無所適從，而且會造成交通擁堵，甚至引發(fā)交通事故。正因為如此，針對行人和非機動車的不文明行為，北京等地交管部門同時也安裝了行人闖紅燈視頻抓拍、曝光系統(tǒng)，并在部分繁華路段設立了交通整治宣傳教育點，現場開展宣傳教育，強化交通參與者的交通安全意識;對于闖紅燈等違反交通法規(guī)的行人，也給予相應處罰。
可見，禮讓斑馬線，關鍵要人車文明互動。行人有行人的規(guī)矩，車輛有車輛的規(guī)矩，各守規(guī)矩，才是文明和諧的城市交通。
汪昌蓮
