安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)訊：在過(guò)去十年里，安徽城市軌道交通從無(wú)到有，從有到成網(wǎng)，從一座城到兩座城……如今的安徽，已有合肥、蕪湖兩座城市進(jìn)入城市軌道交通時(shí)代，其中合肥市共有5條線路，蕪湖市有2條線路正在運(yùn)營(yíng)。
合肥目前“5線聯(lián)運(yùn)，9線在建”
自2012年1號(hào)線開(kāi)建以來(lái)，合肥軌道從無(wú)到有、由線成網(wǎng)，從貫通南北到輻射全城，不斷向更廣、更遠(yuǎn)處延伸。截至目前已有9條線路相繼開(kāi)建，在建里程達(dá)178公里，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)156公里，逐步形成“5線聯(lián)運(yùn)，9線在建”的線網(wǎng)新格局。
十年間，合肥軌道不斷拓寬產(chǎn)業(yè)合作范圍、加大項(xiàng)目投資力度，投資總額近1200億元，投資項(xiàng)目超2000個(gè)。同時(shí)，合肥軌道積極發(fā)揮龍頭引領(lǐng)作用，主動(dòng)牽頭加強(qiáng)產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同合作，提供了多元化的業(yè)態(tài)產(chǎn)品項(xiàng)目，包含弱電集成、機(jī)電施工、車(chē)輛、裝修主材、主所施工、軌道施工等十余個(gè)類(lèi)別、百余種產(chǎn)品，至今已與約800家合肥本地企業(yè)達(dá)成合作機(jī)會(huì)，全力促進(jìn)持續(xù)壯大的軌道交通產(chǎn)業(yè)同本土企業(yè)有效銜接，更好地將資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)建好軌道工程、帶動(dòng)本土經(jīng)濟(jì)、服務(wù)一城居民。
蕪湖軌道交通一起步就進(jìn)入換乘時(shí)代
2021年12月28日上午，安徽省蕪湖市軌道交通2號(hào)線一期正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，蕪湖軌道交通正式進(jìn)入雙線換乘時(shí)代。前不久開(kāi)通的蕪湖軌道交通1號(hào)線和今天開(kāi)通的2號(hào)線同屬于無(wú)人駕駛制式連續(xù)剛構(gòu)跨座式單軌，也是國(guó)內(nèi)首個(gè)支持全自動(dòng)運(yùn)行的跨座式單軌項(xiàng)目，可采用全自動(dòng)無(wú)人駕駛模式，安全便捷，科技含量高。
蕪湖市軌道交通2號(hào)線一期工程開(kāi)通運(yùn)營(yíng)后，無(wú)縫銜接蕪湖火車(chē)站，為蕪湖市“大交通”建設(shè)、市內(nèi)市域出行實(shí)現(xiàn)“大提速”提供保障。隨著蕪湖正式跨入軌道交通時(shí)代，增強(qiáng)城市的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，對(duì)蕪湖加快打造省域副中心、融入長(zhǎng)三角具有重要意義。
新型節(jié)能列車(chē)在合肥下線
7月13日，合肥軌道集團(tuán)與合肥中車(chē)軌道交通車(chē)輛有限公司共同研發(fā)的節(jié)能減排科研專(zhuān)項(xiàng)列車(chē)——4號(hào)線T38車(chē)，歷經(jīng)兩年的技術(shù)研發(fā)、設(shè)備試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試工作后順利通過(guò)專(zhuān)家評(píng)審預(yù)驗(yàn)收，成功實(shí)現(xiàn)變流器效率提高6%、噪聲降低3分貝、整車(chē)減重1600千克、綜合節(jié)能20%的科研指標(biāo)。
T38車(chē)首次應(yīng)用多項(xiàng)新技術(shù)，整車(chē)采用全新設(shè)計(jì)的牽引控制單元、碳化硅牽引變流器模塊，首次配置能耗記錄儀用以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)牽引、輔助等能耗數(shù)據(jù)，可定期進(jìn)行對(duì)比分析，為后期線路進(jìn)一步節(jié)能減排提供堅(jiān)實(shí)數(shù)據(jù)支撐;同時(shí)首次采用聚碳酸酯座椅，可以100%回收，不產(chǎn)生揮發(fā)性有機(jī)物。此次科研項(xiàng)目的順利攻關(guān)，為合肥軌道從傳統(tǒng)地鐵向新型綠色地鐵的轉(zhuǎn)型奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也意味著合肥市軌道交通產(chǎn)業(yè)在邁向行業(yè)“智”高點(diǎn)的路上又有了新的突破。
近年來(lái)，隨著合肥軌道三期規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)全面推進(jìn)以及TOD綜合開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的落地實(shí)施，合肥軌道集團(tuán)資產(chǎn)規(guī)模已破千億。
合肥中車(chē)年產(chǎn)能已提升到500輛
坐落于合肥市瑤海區(qū)的合肥中車(chē)軌道交通車(chē)輛有限公司生產(chǎn)車(chē)間中，1號(hào)線三期和5號(hào)線列車(chē)正在加速生產(chǎn)組裝。在這里，每個(gè)車(chē)間都有180多位工人為車(chē)輛的總裝、落輪、調(diào)試工作忙碌著，在反復(fù)核驗(yàn)調(diào)試完畢后，車(chē)輛將順利出廠運(yùn)往車(chē)輛段進(jìn)行列車(chē)組裝及后續(xù)調(diào)試工作，開(kāi)始它們新的征程。2022年上半年，合肥中車(chē)已經(jīng)完成了包括1號(hào)線3期首列車(chē)在內(nèi)的15列車(chē)出廠交付工作。
自2013年以來(lái)，為強(qiáng)化軌道交通行業(yè)引領(lǐng)作用，合肥軌道集團(tuán)與合肥中車(chē)軌道交通車(chē)輛有限公司加強(qiáng)合作，通過(guò)大力發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)，帶動(dòng)本地相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，加快形成經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新支撐。從2015年1號(hào)線電客車(chē)項(xiàng)目執(zhí)行階段至今，合肥中車(chē)年產(chǎn)能已經(jīng)從最初的121輛提升到500輛，呈現(xiàn)逐年遞增上漲的趨勢(shì)，至今已累計(jì)生產(chǎn)列車(chē)1176輛，累計(jì)完成銷(xiāo)售額485066萬(wàn)元。
截至目前，合肥中車(chē)已形成以車(chē)輛新造、車(chē)輛維修、技術(shù)研發(fā)為核心的三大主要業(yè)務(wù)板塊，具備車(chē)輛組裝生產(chǎn)流水線1條、部件自修生產(chǎn)線3條、空氣凈化器生產(chǎn)線4條等。其中，合肥中車(chē)的軌道交通車(chē)輛維修服務(wù)已覆蓋整個(gè)長(zhǎng)三角地區(qū)，自主研發(fā)的新型空氣凈化器專(zhuān)利技術(shù)首次在1號(hào)線試裝，并已占據(jù)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)50%份額，為不斷提高本土產(chǎn)業(yè)科技含量和競(jìng)爭(zhēng)能力奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
此外，為彌補(bǔ)合肥本土軌道交通機(jī)電系統(tǒng)維修、維保方面的空缺，合肥軌道集團(tuán)加大招商引資力度，聯(lián)合中車(chē)南京浦鎮(zhèn)車(chē)輛有限公司共同注資成立安徽中車(chē)浦鎮(zhèn)城軌交通運(yùn)維科技有限公司，在機(jī)電系統(tǒng)智慧運(yùn)維、“大機(jī)電”一體化維保管理等方面培育核心技術(shù)能力，以數(shù)字化為引擎，推動(dòng)新興技術(shù)與軌道交通產(chǎn)業(yè)的自主創(chuàng)新與轉(zhuǎn)化應(yīng)用進(jìn)程，不斷擴(kuò)張軌道交通產(chǎn)業(yè)版圖。
千億軌道帶動(dòng)千億產(chǎn)業(yè)
作為軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，合肥軌道引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)“智造”不僅促進(jìn)了新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展，也在傳統(tǒng)建筑行業(yè)開(kāi)花結(jié)果。
自第三期建設(shè)規(guī)劃線路開(kāi)工以來(lái)，合肥軌道加大軌道交通項(xiàng)目建設(shè)投資力度，大力推動(dòng)軌道交通領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級(jí)化與產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，帶領(lǐng)以安徽省公路橋梁工程有限公司為代表的本土老牌國(guó)有建筑企業(yè)不斷加入到軌道交通產(chǎn)業(yè)集群中，逐步完善產(chǎn)業(yè)鏈條，全面帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)一體化協(xié)同發(fā)展。
隨著合肥軌道建設(shè)體量逐漸擴(kuò)大，生產(chǎn)物資需求的膨脹式攀升為軌道交通產(chǎn)業(yè)注入新的活力。安徽路橋公司以此為契機(jī)大力發(fā)展裝配式建筑產(chǎn)業(yè)，以前瞻性的眼光獨(dú)立打造盾構(gòu)管片智能制造廠，助推企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
安徽路橋公司引入了全國(guó)量產(chǎn)的首臺(tái)自動(dòng)抹面機(jī)器人，生產(chǎn)過(guò)程中針對(duì)不同規(guī)格管片的收面時(shí)，可實(shí)現(xiàn)一鍵切換，大幅減少人力投入并降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度;此外，自動(dòng)抹面機(jī)器人操作力度和均勻度穩(wěn)定，完成弧面平整光滑、無(wú)雜質(zhì)、無(wú)凹凸、無(wú)痕跡，基本消除了表面開(kāi)裂等質(zhì)量問(wèn)題。通過(guò)大量引進(jìn)智能化設(shè)備，該管片廠智能化生產(chǎn)率達(dá)到50%，生產(chǎn)效率提高了4倍左右，節(jié)省約60%勞動(dòng)力。同時(shí)，工廠化科學(xué)管理、自動(dòng)化智能生產(chǎn)使得生產(chǎn)品質(zhì)得到保證，管片合格率100%，構(gòu)件外觀尺寸加工精度均控制在2毫米以內(nèi)，混凝土強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)差不大于4兆帕。自2021年10月投入使用以來(lái)，已累計(jì)生產(chǎn)管片7458環(huán)，同時(shí)為多條線路建設(shè)提供管片供應(yīng)，不斷加強(qiáng)合肥軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同合作。（記者 祝亮）
