如今，中國品牌已然走在新能源市場(chǎng)的頭部陣營，但三十萬級(jí)純電SUV市場(chǎng)卻始終缺少真正的引領(lǐng)者。5月22日，代表中國品牌技術(shù)實(shí)力的比亞迪王朝旗艦SUV，2022款唐EV正式開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)28.28~34.28萬元，并帶來2大無憂購車政策、1大無憂用車保障等四項(xiàng)購車權(quán)益。
2022款唐EV領(lǐng)創(chuàng)CLTC工況下730km顛覆性續(xù)航表現(xiàn)，為高端家庭品質(zhì)出行推出S級(jí)豪華旗艦大六座，承襲純電旗艦血統(tǒng)配搭超級(jí)智能電四驅(qū)，硬核實(shí)力締造2022最強(qiáng)純電SUV，不僅填補(bǔ)了市場(chǎng)空白，更以標(biāo)桿級(jí)的產(chǎn)品價(jià)值，領(lǐng)創(chuàng)三十萬級(jí)純電SUV至甄享受。
S級(jí)豪華旗艦大六座，締造奢適體驗(yàn)
近年來，伴隨著消費(fèi)持續(xù)升級(jí)，用戶對(duì)出行的品質(zhì)感更加注重，市場(chǎng)上對(duì)于六座車的消費(fèi)需求也逐漸增長(zhǎng)。2022款唐EV內(nèi)飾最大的升級(jí)，就是為迎合高端家庭用戶對(duì)出行品質(zhì)的需求，突破性打造出S級(jí)豪華旗艦大六座，并且在第二排也設(shè)置了獨(dú)立電動(dòng)座椅，采用龍鱗紋NAPPA真皮，可支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱、按摩等功能，不僅包裹性、舒適性極佳，更擁有大量人性化便捷設(shè)計(jì)，讓全家出行真正發(fā)生“質(zhì)變”，打造出奢華舒適的出行新享受。
與此同時(shí)，得益于2+2+2的座椅布局，2022款唐EV在第三排的乘坐寬度、中后排座椅的進(jìn)出便利度方面，都具有極佳的舒適便利性，滿足國人日益升級(jí)的差異化出行需求。
在車內(nèi)的舒適性配置上，2022款唐EV更是將用戶感官體驗(yàn)做到了極致。視覺上，蒼穹灰內(nèi)飾配色加上31色交互式智能座艙氛圍燈，將中式豪華的文化深蘊(yùn)與現(xiàn)代科技的豪華格調(diào)完美相融;聽覺上，搭載HiFi級(jí)定制丹拿音響，打造沉浸式音樂享受;觸覺上，采用Ultrasuede超纖高檔類麂皮包覆及擁有方向盤加熱功能，質(zhì)感與舒適兼?zhèn)�。此外�?022款唐EV還擁有一套智能香氛系統(tǒng)，營造了清新駕乘空間。
續(xù)航引領(lǐng)，730km純電續(xù)航傲視同級(jí)
對(duì)于純電車型而言，續(xù)航一直以來都是用戶頗為關(guān)注的重點(diǎn)。2022款唐EV 730KM尊享型續(xù)航達(dá)到了CLTC工況730km的水平，這是一個(gè)全新的里程碑，跨時(shí)代的續(xù)航體驗(yàn)，將為用戶徹底解決里程焦慮的痛點(diǎn)。續(xù)航背后，當(dāng)歸功于2022款唐EV非常扎實(shí)的三電技術(shù)鋪陳。其搭載了108.8kWh大容量電池，并配搭全球首創(chuàng)-30℃-60℃寬溫域高效熱泵、電池包智能直冷直熱技術(shù)等，讓低溫續(xù)航提升20%，加上AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵等各項(xiàng)風(fēng)阻降低技術(shù)，最終工況條件下百公里耗電量?jī)H為15.6kWh，作為一款中大型SUV能有這樣的能耗水平實(shí)屬不易。
并且，2022款唐EV主打性能的635KM四驅(qū)旗艦型，也做到了百公里耗電量17.6kWh，CLTC綜合工況續(xù)航635km，另一個(gè)搭載稍小電池的600KM尊享型，CLTC綜合工況續(xù)航為600km�？梢哉f，2022款唐EV三款車型續(xù)航均位列同級(jí)前茅，堪稱顛覆性續(xù)航表現(xiàn)。
性能引領(lǐng)，兼具強(qiáng)勁性能與極致駕控
動(dòng)力性能層面，2022款唐EV 635KM四驅(qū)旗艦型搭載了最大功率分別為180kW及200kW的雙電機(jī)，最快零至百公里加速達(dá)到4.4s，同級(jí)無可匹敵。而兩款最大功率180kW的尊享型，則同時(shí)兼顧了性能與續(xù)航。
硬核性能實(shí)力之外，對(duì)于三十萬級(jí)純電SUV，配合四驅(qū)，更可以兼顧安全、操穩(wěn)與駕駛樂趣。2022款唐EV四驅(qū)旗艦型搭載了比亞迪自主研發(fā)的超級(jí)智能電四驅(qū)，擁有毫秒級(jí)響應(yīng)速度，可根據(jù)路況瞬間智能調(diào)整前后輪動(dòng)力分配比例，不僅可以帶來行云流水般的操控感受，更能保證不同路況下車身姿態(tài)穩(wěn)定的同時(shí)降低電耗。并且，高性能硬件DiSus-C智能電控主動(dòng)懸架的加入，更淋漓盡致地展現(xiàn)了它作為純電車型的駕控魅力。
安全引領(lǐng)，主被動(dòng)全方位安全塑造硬核實(shí)力
安全，才是一輛電動(dòng)車最大的豪華，2022款唐EV在安全方面再度進(jìn)階。被動(dòng)安全方面，2022款唐EV采用了LCB高安全強(qiáng)度車身，擁有77.4%高強(qiáng)度鋼，全系標(biāo)配8個(gè)安全氣囊，并且全系配搭刀片電池，重新定義了新能源汽車的安全標(biāo)準(zhǔn)。
主動(dòng)安全層面，2022款唐EV全車擁有高達(dá)24個(gè)傳感器參與智能駕駛輔助，其中ICC智能領(lǐng)航系統(tǒng)、LKS主動(dòng)式車道保持系統(tǒng)、DMS駕駛員監(jiān)測(cè)等多項(xiàng)智能安全輔助駕駛功能的加入，均讓其主動(dòng)安全再上一個(gè)臺(tái)階。
此外，2022款唐EV還擁有智能健康生態(tài)艙，采用水性噴涂阻尼材料等健康材質(zhì)，加之超生化模式和遠(yuǎn)程高溫消毒殺菌模式兩大專項(xiàng)功能的鋪設(shè)，全方位打造行業(yè)領(lǐng)先的“空氣安全艙”，讓用戶健康得到全方位的保障。
科技引領(lǐng)，兩大系統(tǒng)領(lǐng)創(chuàng)先鋒科技體驗(yàn)
來到車內(nèi)的智能化配置，2022款唐EV升級(jí)到了DiLink 4.0(5G)智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，擁有15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)懸浮Pad，搭配全新UI設(shè)計(jì)及海量定制化APP，更支持5G速聯(lián)、雙頻定位導(dǎo)航技術(shù)等，車機(jī)系統(tǒng)功能更強(qiáng)大，可玩性更高，已是全面超越了同級(jí)的智能化水平。
另一大智能系統(tǒng)，DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)則搭載了12個(gè)超聲波雷達(dá)、5個(gè)高精度毫米波雷達(dá)等，帶來了APA視覺融合全場(chǎng)景自動(dòng)泊車等多種功能，領(lǐng)創(chuàng)智能駕駛輔助新體驗(yàn)，讓行車的便利性和安全性都大大加強(qiáng)。
此外，2022款唐EV更具有VTOL移動(dòng)電站、W-HUD抬頭顯示、手機(jī)NFC車鑰匙等先進(jìn)功能，進(jìn)一步提升了新能源車型的用車體驗(yàn)感。
總結(jié)：
唐開盛世，唐家族產(chǎn)品矩陣不斷進(jìn)階!2022款唐EV內(nèi)飾升級(jí)，續(xù)航突破，性能強(qiáng)勁，安全科技齊備，具有超強(qiáng)產(chǎn)品力表現(xiàn)，再加之其誠意十足的預(yù)售價(jià)格與權(quán)益，已是塑造出同級(jí)全新價(jià)值標(biāo)桿，引領(lǐng)著高端純電SUV用車體驗(yàn)新進(jìn)階�？胺Q2022最強(qiáng)純電SUV的比亞迪唐EV已經(jīng)開啟預(yù)售，30萬級(jí)純電SUV市場(chǎng)以往被外資品牌所占據(jù)的歷史格局，或?qū)⒕痛烁膶憽?/p>
