編者按 邁入“十四五”，合肥市科技創(chuàng)新主要指標(biāo)將穩(wěn)步提升。大建設(shè)、市容市貌、公共設(shè)施等等，在合肥生活，民生福祉隨處可見(jiàn)。身為合肥人，幸福觸手可及。
展望：爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家科技創(chuàng)新中心
市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.zgstyb.cn)訊( 記者 沈娟娟)記者從合肥市獲悉，日前，《合肥市“十四五”科技創(chuàng)新發(fā)展規(guī)劃》正式發(fā)布，根據(jù)《規(guī)劃》，“十四五”期間，合肥將爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家科技創(chuàng)新中心，到2025 年力爭(zhēng)國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)達(dá)到10000戶，國(guó)家級(jí)孵化器眾創(chuàng)空間100家，科技成果轉(zhuǎn)化5000項(xiàng)，全社會(huì)研發(fā)投入中，企業(yè)投入占比達(dá)到80%以上。
記者了解到，邁入“十四五”，合肥市科技創(chuàng)新主要指標(biāo)將穩(wěn)步提升，其中，全市吸納和輸出技術(shù)合同交易總額突破1200億元，研究與試驗(yàn)發(fā)展(R&D)經(jīng)費(fèi)支出年均增長(zhǎng)12%左右，研究與試驗(yàn)發(fā)展(R&D)投入強(qiáng)度達(dá)3.8%左右，穩(wěn)居全國(guó)前列。根據(jù)規(guī)劃，合肥市將沖擊“1158”目標(biāo)任務(wù)，即到2025 年力爭(zhēng)國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)達(dá)到10000戶，國(guó)家級(jí)孵化器眾創(chuàng)空間100家，科技成果轉(zhuǎn)化5000項(xiàng)。
《規(guī)劃》明確，合肥將打造具有重要影響力的科技創(chuàng)新策源地，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家科技創(chuàng)新中心。到2035年，全市科技創(chuàng)新綜合實(shí)力邁上新臺(tái)階，主要?jiǎng)?chuàng)新指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)前列，合肥綜合性國(guó)家科學(xué)中心原始創(chuàng)新策源地已經(jīng)形成、大科學(xué)裝置集中區(qū)已經(jīng)建成，全球科創(chuàng)新樞紐和科創(chuàng)名城基本建成，綜合創(chuàng)新能力躍居世界前列，成為具有全球影響力的國(guó)際科技創(chuàng)新中心。
同時(shí)，“十四五”時(shí)期，合肥將繼續(xù)推動(dòng)綜合性國(guó)家科學(xué)中心建設(shè)，打造重大科技基礎(chǔ)設(shè)施集群，推動(dòng)設(shè)施建設(shè)與交叉前沿研究深度融合。同時(shí)，高起點(diǎn)規(guī)劃、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)濱湖科學(xué)城，積極創(chuàng)建國(guó)家級(jí)科學(xué)城。
企業(yè)是創(chuàng)新的主體，“十四五”期間，合肥將通過(guò)多種舉措，充分發(fā)揮企業(yè)在產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中的主體作用，促進(jìn)創(chuàng)新要素向企業(yè)集聚，建立健全企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的技術(shù)創(chuàng)新體系，打造極具競(jìng)爭(zhēng)力的創(chuàng)新企業(yè)集群。其中，為了壯大高新技術(shù)企業(yè)規(guī)模，合肥將加強(qiáng)高新技術(shù)企業(yè)梯隊(duì)培育，建立覆蓋企業(yè)初創(chuàng)、成長(zhǎng)、發(fā)展等不同階段的政策扶持體系，實(shí)施中小微科技型企業(yè)梯隊(duì)培育計(jì)劃，完善“科技型中小企業(yè)-國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)-高成長(zhǎng)企業(yè)”培育鏈條，促進(jìn)形成高水平創(chuàng)新型企業(yè)集群。
據(jù)悉，“十四五”期間，合肥將著力解決科技成果轉(zhuǎn)化“最先一公里”和“最后一公里”問(wèn)題，構(gòu)建“政產(chǎn)學(xué)研用金”一體的科技成果轉(zhuǎn)化與服務(wù)機(jī)制，爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)家科技成果轉(zhuǎn)移轉(zhuǎn)化示范區(qū)，促進(jìn)合肥綜合性國(guó)家科學(xué)中心重大科技成果從“實(shí)驗(yàn)室”走向“辦公室”。
根據(jù)《規(guī)劃》，合肥將建立健全成果轉(zhuǎn)化體制機(jī)制，繼續(xù)實(shí)施《推動(dòng)科技成果轉(zhuǎn)化三年攻堅(jiān)行動(dòng)方案》，建立聯(lián)席會(huì)議制度，成立科技成果轉(zhuǎn)化促進(jìn)中心，常態(tài)化開(kāi)展網(wǎng)上科技成果交易轉(zhuǎn)化，力爭(zhēng)到2025年全市吸納輸出技術(shù)合同交易總額年均增長(zhǎng)15%以上;每年就地轉(zhuǎn)化科技成果3000項(xiàng)，其中高校、科研院所科技成果1000 項(xiàng)左右;每年打造100個(gè)新產(chǎn)品、新技術(shù)、新模式示范應(yīng)用場(chǎng)景。
與此同時(shí)，創(chuàng)新科技成果轉(zhuǎn)化支持方式，激發(fā)高校院所應(yīng)用型成果研發(fā)轉(zhuǎn)化積極性、實(shí)施“揭榜掛帥”加快成果轉(zhuǎn)化、支持成果就地轉(zhuǎn)化場(chǎng)景應(yīng)用、探索成果沿途轉(zhuǎn)化機(jī)制。
在推進(jìn)科技成果轉(zhuǎn)化平臺(tái)建設(shè)中，合肥計(jì)劃每年新增一批市科技成果轉(zhuǎn)化中試基地(平臺(tái))，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)中試基地(平臺(tái))重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)全覆蓋。同時(shí)，每年新增孵化器和眾創(chuàng)空間不低于30家，培育國(guó)家級(jí)后備梯隊(duì)不低于20家，力爭(zhēng)到2025年國(guó)家級(jí)科技企業(yè)孵化器和眾創(chuàng)空間達(dá)到100家，實(shí)現(xiàn)縣(市)區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)全覆蓋。
交通：創(chuàng)新科技支撐
市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.zgstyb.cn)訊(合交宣 記者 唐朝)近年來(lái)，合肥市公安局交警支隊(duì)不斷推動(dòng)交通管理決策科學(xué)化、指揮可視化、調(diào)度扁平化、服務(wù)便捷化。根據(jù)高德、百度地圖中國(guó)主要城市道路交通健康指數(shù)榜顯示，合肥市城市交通健康指數(shù)排名持續(xù)上升，擁堵排名逐年下降。2021年，合肥市在中國(guó)主要城市道路交通擁堵排名降至第37位。
據(jù)介紹，合肥交警部門(mén)已建成交通大數(shù)據(jù)資源中心，共接入卡口、電警等設(shè)備12819套，每日采集過(guò)車量約4100余萬(wàn)條、上傳公安系統(tǒng)2900余萬(wàn)條;累計(jì)采集機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車違法基礎(chǔ)數(shù)據(jù)427萬(wàn)余條;搭建市區(qū)3條高架道路智能管控，實(shí)現(xiàn)交通流量、事件等實(shí)時(shí)感知分析，建設(shè)22個(gè)可變車道系統(tǒng)，高峰期排隊(duì)長(zhǎng)度最高降低21%。
數(shù)據(jù)顯示，該中心現(xiàn)已匯聚組織、人員、車輛、路網(wǎng)、事件、違法等10大類靜態(tài)數(shù)據(jù)1.3億條，每日匯聚動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)4000余萬(wàn)條，梳理交通類數(shù)據(jù)資源目錄112項(xiàng)。助力信號(hào)科學(xué)配時(shí)優(yōu)化，提升道路交通通行效率。合肥交警完成了全市2380個(gè)路口建檔，942個(gè)重點(diǎn)路口信號(hào)單點(diǎn)配時(shí)優(yōu)化、14條干線路段綠波優(yōu)化和4區(qū)域71個(gè)路口的協(xié)調(diào)優(yōu)化，516處路口右轉(zhuǎn)信號(hào)管控方案優(yōu)化，優(yōu)化后干線通行效率提升7.8%，瓶頸路口停車延誤降低12%。
為搭建情指勤督一體化平臺(tái)，合肥交警部門(mén)開(kāi)發(fā)88類176個(gè)功能應(yīng)用，整合接入全市2901名警員、196輛警車、2725臺(tái)對(duì)講機(jī)、910部4G執(zhí)法記錄儀等裝備視頻圖像和定位信息。2021年，全市城區(qū)交通事故路面快處率達(dá)到85%以上，接處警時(shí)間同比提速19秒。
目前，通過(guò)建設(shè)交警微信公眾號(hào)服務(wù)大廳、構(gòu)建交管業(yè)務(wù)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)統(tǒng)一“窗口”，合肥實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車上牌申請(qǐng)、車駕管業(yè)務(wù)預(yù)約、一鍵挪車、停車誘導(dǎo)、城市道路施工信息發(fā)布等5大類23個(gè)常用交管業(yè)務(wù)辦理，實(shí)現(xiàn)道路施工信息發(fā)布與高德、百度數(shù)據(jù)同步，大幅提升交通管理便民服務(wù)效能。
截至目前，微信服務(wù)大廳累計(jì)服務(wù)約461.9萬(wàn)人次;其中采集拖車、報(bào)廢車信息2.75萬(wàn)輛，發(fā)送車主短信2.98萬(wàn)條;接受車駕管預(yù)約41.5萬(wàn)人次、違法預(yù)約84.9萬(wàn)人、電子通行證申請(qǐng)5.9萬(wàn)次，電動(dòng)自行車登記上牌302萬(wàn)輛。
建設(shè)：高架跨越地鐵站
市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.zgstyb.cn)訊(記者 祝亮)3月8日上午8時(shí)8分，隨著文忠路高架01標(biāo)項(xiàng)目首跨鋼箱梁緩緩升起，文忠路鋼箱梁頂推作業(yè)順利拉開(kāi)序幕，這也是高架橋梁首跨地鐵，BIM等計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)在市政橋梁施工的運(yùn)用取得了實(shí)踐成效。
首次頂推鋼箱梁長(zhǎng)51米，重約1000噸，在14組375噸千斤頂?shù)捻斏麻_(kāi)始作業(yè)，整個(gè)頂推施工將持續(xù)約60小時(shí)。文忠路高架跨越新海大道、天水路、澮水路3個(gè)地鐵站，考慮到作業(yè)精度、安全管控等要求，該項(xiàng)目自開(kāi)工便成立了智慧工作室，通過(guò)計(jì)算機(jī)模擬演練，確定5聯(lián)鋼箱梁上部結(jié)構(gòu)采取步履式頂推施工方式，總計(jì)頂推鋼箱梁總重達(dá)1.25萬(wàn)噸。
為確保地鐵3號(hào)線安全運(yùn)營(yíng)，合肥市重點(diǎn)局組織安徽路港公司等參建單位在作業(yè)前多次運(yùn)用BIM技術(shù)模擬演示，對(duì)鋼箱梁不等寬、重心高在吊裝、推進(jìn)過(guò)程中可能帶來(lái)的一系列問(wèn)題進(jìn)行反復(fù)推敲，從而確定了最終方案——"7+4+82"作業(yè)法，即7軸雙底座支架+4泵站單界面同步頂升+82米長(zhǎng)距離連續(xù)頂推。該方法既減小了鋼箱梁結(jié)構(gòu)變形，又提高了跨地鐵車站頂推施工效率，從而使鋼箱梁在頂推施工狀態(tài)下的線型、撓度均能滿足規(guī)范要求，充分保障施工安全和精度。
為精準(zhǔn)控制鋼箱梁頂進(jìn)速度及方向，該項(xiàng)目運(yùn)用計(jì)算機(jī)控制體系對(duì)千斤頂行程信息分析計(jì)算，向液壓動(dòng)力系統(tǒng)發(fā)出動(dòng)力指令，相當(dāng)于給頂推施工加上了AI人工“大腦”，為鋼箱梁實(shí)現(xiàn)大跨度、高精度、自動(dòng)化頂推提供了設(shè)備及技術(shù)保障。此次首跨鋼箱梁頂推成功，開(kāi)創(chuàng)了合肥市緊鄰運(yùn)營(yíng)地鐵高架橋施工鋼箱梁頂推技術(shù)應(yīng)用的先河，為跨越地鐵車站鋼箱梁頂推施工積累了寶貴的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)。
文忠路(郎溪路-少荃街)工程，規(guī)劃為城市快速路，南起郎溪路，向北與新海大道、天水路、新汴河路交叉，上跨淮南鐵路線，后與泗水路、岱河路、學(xué)林路、淮海大道、學(xué)府路、龍子湖路交叉，終至少荃街，與下穿少荃湖隧道順接，地面道路紅線寬60米，雙向八車道;主線高架橋長(zhǎng)約5.648公里，雙向六車道，同步建設(shè)包公大道、淮海大道兩處互通立交等。
市容：占道電桿“清零”
市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.zgstyb.cn)訊(記者 祝亮)隨著合肥城市的飛速發(fā)展，城市道路的不斷拓寬，一些路段出現(xiàn)因?yàn)殡娋�桿未能及時(shí)拔除，影響人們的出行以及交通安全的情況。為了打造整潔、有序的城市氛圍，助力文明城市的建設(shè)，讓行人以及車輛通行無(wú)阻，合肥市市政處正在有序推進(jìn)市區(qū)29處占道電桿遷改項(xiàng)目。
南一環(huán)是合肥市區(qū)重要主干道之一，但受建設(shè)條件限制，拓寬改造時(shí)，與曙光路交叉口往東約100米南側(cè)的兩臺(tái)環(huán)網(wǎng)柜、一臺(tái)箱變遺留在非機(jī)動(dòng)車道上，對(duì)過(guò)往行人和車輛造成不便，存在一定的安全隱患。
由于受線路走向等一些客觀條件限制，占道環(huán)網(wǎng)柜的拆除重重困難，為了解決這一“攔路虎”，合肥市市政處立足以人民為中心，堅(jiān)持為群眾辦實(shí)事，主動(dòng)和供電部門(mén)等相關(guān)單位進(jìn)行對(duì)接，多次磋商積極推進(jìn)遷改工作。新建環(huán)網(wǎng)柜用地涉及土地劃撥及補(bǔ)償問(wèn)題，市政處多次與相關(guān)單位對(duì)接協(xié)調(diào)，在轄區(qū)規(guī)劃、綠化、街道等相關(guān)單位的積極配合下，最終解決了新建環(huán)網(wǎng)柜的用地問(wèn)題。遷改環(huán)網(wǎng)柜還涉及電纜敷設(shè)、切改等施工，這些都需要停電進(jìn)行，而南一環(huán)是電力重點(diǎn)保障區(qū)域，停電對(duì)周邊電力用戶、餐飲企業(yè)等單位影響較大。為此，市政處會(huì)同供電部門(mén)制定多套停電切改方案，積極與電力用戶溝通協(xié)調(diào)停電事宜，取得用戶的理解和支持，前后分五次完成停電切改。
經(jīng)過(guò)多日的努力，2月28日晚10點(diǎn)，通過(guò)排管、手工井、設(shè)備基礎(chǔ)土建施工，設(shè)備安裝、電纜敷設(shè)、停送電等工作，南一環(huán)路上的兩臺(tái)占道環(huán)網(wǎng)柜被起吊拆除。下一步合肥市市政處將繼續(xù)推進(jìn)剩余工作，拆除此處舊基礎(chǔ)并恢復(fù)路面。接下來(lái)，合肥市政處還將會(huì)同市供電公司等單位實(shí)施新一輪的市區(qū)占道電桿遷改工作，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)市區(qū)占道電桿“清零”。
