合肥國(guó)際陸港 供圖
合肥中歐班列向著歐洲進(jìn)發(fā)
在赫爾辛基港的合肥中歐班列“大白箱”
市場(chǎng)星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.zgstyb.cn)訊(記者 秦緣)2014年6月26日，全省首個(gè)國(guó)際鐵路貨運(yùn)專列“合新歐”中亞班列從合肥北站物流基地出發(fā)，駛向哈薩克斯坦阿拉木圖，拉開(kāi)了合肥中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的序幕。合肥中歐班列開(kāi)行8年來(lái)，已累計(jì)發(fā)運(yùn)突破2440列，海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)送超16萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額超百億美元。
拓展中歐班列“朋友圈”
合肥中歐班列自開(kāi)行以來(lái)始終保持著迅猛的發(fā)展勢(shì)頭，開(kāi)行規(guī)模從原先三年不到200列到2021年開(kāi)行達(dá)668列，實(shí)現(xiàn)了從“量的積累”向“質(zhì)的飛躍”轉(zhuǎn)變。2021年12月8日，一列滿載安徽本土白色家電的合肥中歐班列從合肥北站物流基地啟程，合肥中歐班列突破2000列大關(guān)。截至目前，合肥中歐班列累計(jì)發(fā)運(yùn)已突破2440列，海鐵聯(lián)運(yùn)發(fā)送超16萬(wàn)個(gè)標(biāo)箱，實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貿(mào)易額超百億美元。
2014年合肥中歐班列首次到達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖，自此，合肥中歐班列不斷加強(qiáng)對(duì)歐盟市場(chǎng)，中亞、西亞、西伯利亞地區(qū)的覆蓋，2015年6月26日合肥中歐班列首次延伸至德國(guó)漢堡，2018年，首次到達(dá)芬蘭赫爾辛基，2021年全國(guó)首次到達(dá)德國(guó)威廉港，如今已實(shí)現(xiàn)了二連浩特、阿拉山口等五大口岸的全線貫通，構(gòu)建了多線路、多口岸、強(qiáng)聯(lián)動(dòng)、高覆蓋的國(guó)際物流大通道。截至2022年5月底，已實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)直達(dá)德俄法等17個(gè)國(guó)家，漢堡、赫爾辛基等81個(gè)國(guó)際站點(diǎn)，基本實(shí)現(xiàn)了對(duì)歐洲全覆蓋。
為搶抓RCEP簽訂機(jī)遇，2021年12月30日，隨著一列滿載安徽本土貨物的“中老鐵路(合肥-萬(wàn)象)國(guó)際貨運(yùn)列車”從合肥北站發(fā)車，合肥中歐班列首次將版圖拓展至東南亞地區(qū)。2022年2月16日開(kāi)行了安徽首趟開(kāi)往越南的國(guó)際貨運(yùn)列車，不斷加密與中亞地區(qū)的貿(mào)易合作。
“皖貨皖運(yùn)”構(gòu)建內(nèi)陸開(kāi)放的黃金通道
合肥中歐班列創(chuàng)新“坐商變行商”營(yíng)銷模式，堅(jiān)持“立足合肥、服務(wù)安徽、輻射長(zhǎng)三角”的總體定位，先后開(kāi)辟合肥中歐班列“+阜陽(yáng)”“+蕪湖”“+宣城”“+黃山”等城際定向班列，服務(wù)范圍已覆蓋全省16個(gè)地市。優(yōu)化“站到站”和“門到門”的全流程、保姆式、定制化服務(wù)，累計(jì)開(kāi)行“江淮號(hào)”“奇瑞號(hào)”“美的號(hào)”“美菱號(hào)”等企業(yè)定制專列300余列，安徽企業(yè)本土化率達(dá)65%以上，助推“皖貨皖運(yùn)”，切實(shí)服務(wù)本土企業(yè)走出去。
白電、汽車、茶葉……合肥中歐班列堅(jiān)持服務(wù)安徽特色產(chǎn)業(yè)發(fā)展，發(fā)揮都市圈效應(yīng)，構(gòu)建安徽企業(yè)外貿(mào)物流新通道，助力打造內(nèi)陸開(kāi)放新高地，特別是2022年，合肥中歐班列聯(lián)手蚌埠，成功開(kāi)行“合肥中歐班列+蚌埠”城際定向班列，進(jìn)一步擴(kuò)大合肥中歐班列省內(nèi)輻射力和影響力，推動(dòng)長(zhǎng)三角一體化走深走實(shí)。
抗疫情穩(wěn)雙鏈 構(gòu)建保通保暢的生命通道
疫情期間，合肥中歐班列成為全省穩(wěn)定國(guó)際物流供應(yīng)鏈、暢通國(guó)際合作防疫物資運(yùn)輸?shù)母咝锪魍ǖ溃侨珖?guó)首批恢復(fù)運(yùn)營(yíng)班列之一，先后開(kāi)行“康寧號(hào)”“奇瑞號(hào)”“美的號(hào)”“江淮號(hào)”“馬鋼號(hào)”等企業(yè)定制班列，構(gòu)建了一條聯(lián)結(jié)歐亞大陸的“生命通道”，用實(shí)際行動(dòng)支援抗疫，傳遞守望相助、共渡難關(guān)的決心和力量。
2020年6月4日，搭載著貨值1256萬(wàn)元人民幣防疫物資的中亞班列從北站前往塔什干，馳援當(dāng)?shù)匾咔榉揽亍?022年上半年，疫情形勢(shì)再次嚴(yán)峻，合肥中歐班列再次發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，成為保通保暢的應(yīng)急先鋒。一季度，中歐去程運(yùn)送防疫物資共577.92噸，總價(jià)值約1572萬(wàn)美元，主要有新型冠狀病毒抗原快速檢測(cè)試劑盒、新型冠狀病毒抗原檢測(cè)試劑盒、醫(yī)用外科口罩、醫(yī)用丁腈檢查手套。到達(dá)站點(diǎn)包括赫爾辛基、漢堡、諾伊斯、馬拉舍維奇。
合肥國(guó)際陸港作為國(guó)際進(jìn)出口貿(mào)易平臺(tái)，非冷鏈集裝箱是各級(jí)部門疫情防控監(jiān)管重點(diǎn)。公司嚴(yán)防輸入，核減疫情風(fēng)險(xiǎn)地區(qū)回程班列，加強(qiáng)對(duì)中歐班列集裝箱的消毒消殺工作和班列人員的疫情防控管理。自年初接市防疫指揮部通知以來(lái)，堅(jiān)持對(duì)所有抵達(dá)北站的進(jìn)口集裝箱在線上做全面的外觀消殺，堅(jiān)持不消殺不卸車的原則，聘請(qǐng)了專業(yè)消殺公司，利用噴霧器和無(wú)人機(jī)等裝備，針對(duì)所有到站的集裝箱進(jìn)行藥劑噴灑，保證消殺作業(yè)持續(xù)有效作業(yè)時(shí)間，消殺完畢后再由合肥貨運(yùn)中心安排作業(yè)機(jī)械和人員進(jìn)行裝卸作業(yè)，鐵路作業(yè)人員按鐵路部門和屬地防指的要求和管理?xiàng)l例執(zhí)行防疫工作。
塑品牌建平臺(tái) 構(gòu)建綜合服務(wù)的精品通道
合肥中歐班列始終牢牢把握質(zhì)量這一發(fā)展基石，營(yíng)造良好品牌形象。在鐵路計(jì)劃緊張，疫情形勢(shì)嚴(yán)峻的背景下，合肥中歐班列始終堅(jiān)持滿軸、滿載、滿負(fù)荷運(yùn)行，貨值屢迎突破，讓高貨值的品牌形象深入人心。2022年1～5月超千萬(wàn)美元班列達(dá)22列標(biāo)準(zhǔn)列，超500萬(wàn)美元班列達(dá)110列標(biāo)準(zhǔn)列。
隨著合肥國(guó)際陸港多聯(lián)公司、供應(yīng)鏈公司的建立，合肥中歐班列積極拓展服務(wù)功能，圍繞貨運(yùn)代理、國(guó)際貿(mào)易、物流倉(cāng)儲(chǔ)、供應(yīng)鏈金融等業(yè)務(wù)板塊，加強(qiáng)全生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈延伸。搶抓安徽自貿(mào)區(qū)建設(shè)機(jī)遇，讓蜀山跨境電商9610、跨境電商B2B與合肥中歐班列實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合。2021年6月23日，合肥中歐班列跨境電商出口專列正式發(fā)運(yùn)，為合肥市乃至全省跨境電商產(chǎn)業(yè)開(kāi)拓新的通道、新的市場(chǎng)。
建樞紐聯(lián)體系 融入國(guó)際物流大通道
高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)平臺(tái)的支撐，2021年11月29日，國(guó)家發(fā)展改革委公布了2021年國(guó)家物流樞紐建設(shè)名單，由合肥國(guó)際內(nèi)陸港發(fā)展有限公司牽頭申報(bào)的合肥陸港型國(guó)家物流樞紐(以下簡(jiǎn)稱“合肥陸港樞紐”)成功入選，成為長(zhǎng)三角區(qū)域目前首個(gè)陸港型國(guó)家物流樞紐。
基地是平臺(tái)建設(shè)的載體，為提升中歐班列綜合功能、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)集聚集群發(fā)展，促進(jìn)“一帶一路”國(guó)際合作、加快國(guó)際供應(yīng)鏈重構(gòu)，合肥國(guó)際陸港項(xiàng)目于2021年10月26日正式啟動(dòng)建設(shè)。在加班加點(diǎn)的施工下，項(xiàng)目一期于今年5月28日實(shí)現(xiàn)封頂，為最終實(shí)現(xiàn)海關(guān)+口岸+國(guó)際貿(mào)易+國(guó)家陸港型物流樞紐“四位一體”發(fā)展奠定基礎(chǔ)。
駝鈴聲聲，這列鋼鐵駝隊(duì)一路高歌猛進(jìn)，已在“一帶一路”上行進(jìn)八年。八年來(lái)，它的足跡遍布亞歐大陸，構(gòu)建起一條以合肥為基點(diǎn)、縱貫中原地區(qū)的國(guó)際物流大通道，為形成以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局提供了重要支撐。
