10月31日，由中鐵七局承建的合新鐵路(安徽段)站前四標定遠北制梁場首榀箱梁成功澆筑，標志著該標段箱梁預制全面進入施工階段。
合肥至新沂鐵路(簡稱合新鐵路)位于江蘇省北部和安徽省東北部，北起江蘇省新沂市，向南經(jīng)江蘇省宿遷、泗洪、安徽省泗縣、五河、明光、定遠，終至安徽省合肥市，線路全長323.775km，其中安徽段長221.628km，設(shè)計時速350公里/小時，預計2025年建成通車。本標段全長28.749km，定遠北制梁場承擔標段內(nèi)橋梁6座、長度20.301km，共計603孔雙線箱梁的制架任務。為確保首榀箱梁順利澆筑完成，項目部高度重視，統(tǒng)籌安排、精心組織，在施工工藝、機械設(shè)備、安全、質(zhì)量、現(xiàn)場文明施工與環(huán)保方面嚴格把關(guān)，嚴格執(zhí)行報檢和質(zhì)量“三檢”制度，嚴格按照規(guī)范進行檢查驗收，全方位強化過程控制。
首榀箱梁的順利澆筑，為后續(xù)箱梁施工預制、在提高功效、操作水平和質(zhì)量控制方面積累了寶貴經(jīng)驗，打下了堅實的基礎(chǔ)。項目部將以此為契機，嚴把安全生產(chǎn)質(zhì)量關(guān)，全面加快施工進度，高標準、嚴要求搶抓目前黃金施工季節(jié)，分解進度目標，按照月、周、天科學安排施工工序，加快施工建設(shè)步伐，持續(xù)標準化管理，全面保安全、保質(zhì)量，優(yōu)質(zhì)高效的完成年度施工任務。(李文捍)
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