市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(m.zgstyb.cn)、掌中安徽訊(許文峰 見習記者 章沁園)人勤春早復(fù)工忙，重大工程挑大梁。近日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，春節(jié)后，長三角鐵路建設(shè)工程開啟了復(fù)工復(fù)產(chǎn)的“忙碌模式”，22個建設(shè)項目中的900余處施工點全面復(fù)工，復(fù)工率超過90%。從浙西到皖南，從蘇北到皖北，一個個鐵路建設(shè)項目正在加緊推進。
皖南池黃高鐵嶺上村隧道施工現(xiàn)場機械轟鳴，建設(shè)工人爭分奪秒搶工期。工程建設(shè)管理單位皖贛鐵路安徽公司快馬加鞭推進工程施工，搶占時間組織好嶺上村隧道開挖、隧道襯砌及仰拱施工。目前嶺上村隧道工程完成93%，剩余工程將于4月底全部完成。巢馬城際鐵路馬鞍山公鐵兩用長江大橋建設(shè)工地也已全面開工，在3號主塔施工現(xiàn)場，60余名工人頂著刺骨的寒風，在近200米高空進行塔柱第30節(jié)混凝土澆筑;4號主塔施工現(xiàn)場，100多名工人在進行下橫梁鋼筋綁扎、模板固定等工作，為下橫梁的最后一次混凝土澆筑作沖刺準備。
據(jù)悉，過去的一年，長三角鐵路共有3個建設(shè)項目開通，6個建設(shè)項目開工，21個在建項目施工組織兌現(xiàn)率達95%，全年完成基建投資1089億元。截至2022年底，長三角鐵路營業(yè)里程達13749.7公里，其中高鐵營業(yè)里程6700余公里，“軌道上的長三角”加速轟隆隆地駛來。
未來5年乃至今后一個時期，我國鐵路的中心任務(wù)是推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，率先實現(xiàn)鐵路現(xiàn)代化，努力當好服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車頭”。
