文忠路上跨合肥東站轉(zhuǎn)體橋成功“牽手”

安徽財經(jīng)網(wǎng)訊：“我宣布，46#墩轉(zhuǎn)體現(xiàn)在開始!”11月15日上午8點28分，隨著施工現(xiàn)場負責人一聲令下，一座重2.1萬噸的轉(zhuǎn)體橋經(jīng)過兩小時的“轉(zhuǎn)體”74度，與文忠路上跨合肥東站轉(zhuǎn)體橋成功合龍，標志著貫通合肥市南北大通道的文忠路(郎溪路-少荃街)向建成通車邁出了關鍵性一步。

據(jù)悉，文忠路上跨合肥東站轉(zhuǎn)體橋是國內(nèi)首座三維不對稱掛梁施工轉(zhuǎn)體梁，標準段橋面寬29.5米，變寬段最寬處34.1米。該橋跨越的淮南線、羅東線等8條線路為合肥東站最繁忙的貨運線路，轉(zhuǎn)體橋總跨度達257米，總重3.4萬噸。分為兩座轉(zhuǎn)體梁，其中45#墩懸澆梁長91.3米，重1.3萬噸，46#墩懸澆梁長143.2米，重2.1萬噸。

"為確保轉(zhuǎn)體安全和對接精準，我們采取先小后大，分兩次轉(zhuǎn)體方式完成梁體對接，再通過鋼殼法在鐵路站場上方完成合龍。”施工方相關負責人介紹道，同時利用BIM技術和三維可視化交底等新技術、新工藝，解決了掛籃懸澆等施工難點。

文忠路(郎溪路-少荃街)工程是合肥市城市高架快速路網(wǎng)的重要一環(huán)，建成通車后能將既有道路提升為城市高架快速路，直通新站核心區(qū)域，向北連接北外環(huán)高速、滬陜高速，實現(xiàn)新站區(qū)與周邊各城區(qū)的直接快速對接，并與郎溪路、南淝河路形成貫通南北的大通道，極大地改善了周圍市民的出行方式，方便沿線居民出行，同時對完善合肥城市路網(wǎng)，推動合肥高質(zhì)量發(fā)展，加快合肥融入長三角城市群具有重要意義。    (劉燕燕  記者  王珊珊  實習生  凌文婷)