“國六b”要來了，購車迎來“撿漏”好時機？

市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(m.zgstyb.cn)、掌中安徽訊(記者 徐越薔)日前，生態(tài)環(huán)境部、工信部等五部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于實施汽車國六排放標準有關(guān)事宜的公告》(以下簡稱《公告》)顯示，自2023年7月1日起，全國范圍全面實施國六排放標準6b階段，禁止生產(chǎn)、進口、銷售不符合國六排放標準6b階段的汽車。這意味著，“國六b”階段落地進入倒計時。

“國六b”來臨，給汽車消費市場帶來哪些影響?對消費者而言，是否有機會“撿漏”?連日來，記者對此進行了走訪。

在售的國六a車型數(shù)量有限

今年3月，東風汽車掀起的降價潮席卷全國，大眾、本田、豐田、福特、奔馳、寶馬等消費者所熟知的品牌，幾乎都通過廠家補貼或經(jīng)銷商降價等方式參與其中，燃油車、新能源汽車、國六a排放、國六b排放都有車型在降價。

近日，記者走訪省城合肥多家汽車4S店，幾乎沒有發(fā)現(xiàn)新的優(yōu)惠政策，銷售人員亦表示，目前優(yōu)惠與一季度基本一致。

“春江水暖鴨先知，我們主要看客戶的購車需求。”合肥新海大道一家東風專營店的負責人告訴記者，通過前期出清，目前其店內(nèi)已沒有國六a車型在售。合肥包河區(qū)一寶馬4S店負責人也表示，其在售全系車型均符合國六b排放標準。

但顯然，各家情況并不相同。合肥瑤海區(qū)一家吉利4S店銷售顧問表示，目前還有少量國六a車輛在售，正常“消化”問題不大。“有的國六a車型在售有段時間了，現(xiàn)在優(yōu)惠大。”蜀山區(qū)某東風雪鐵龍4S店銷售人員介紹說。

“我還在砍價，其實他們也愿意降價，如果無法在規(guī)定時間內(nèi)處理完這些車，那就只能流向二手車市場。”準備“撿漏”的胡女士坦言，后續(xù)的保養(yǎng)維修成本、使用是否受限，是其購買國六a車型的顧慮。不過經(jīng)查詢，根據(jù)《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)》要求，2025年7月1日前，家用車依然會沿用國五標準進行環(huán)保年檢。

“國六b非RDE車型”獲半年過渡期

此次發(fā)布的《公告》，將是針對不符合國六排放標準6b階段汽車的最嚴標準。據(jù)了解，“國六排放標準”包含國六a、國六b兩個階段，“國六b排放標準”是實行的第二個階段。國六b相對于國六a來說，對一氧化碳、非甲烷烴、氮氧化物以及PM細顆粒物的排放要求更加嚴格。

《公告》同時指出，針對部分實際行駛污染物排放試驗(即RDE試驗)報告結(jié)果為“僅監(jiān)測”等輕型汽車國六b車型，給予半年銷售過渡期，允許銷售至2023年12月31日。采訪中，多家主流車企4S店向記者表示，半年的緩沖期，用來消化非RDE車型庫存，是比較寬裕的。

實際上，自國六排放標準發(fā)布起，多數(shù)企業(yè)就直接按照國六b要求進行產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)，在業(yè)內(nèi)，相當于提前實施了國六b，國六b車輛占領(lǐng)了市場主要份額。

“歷次排放標準切換都會帶來一定的價格下探，在未來一段時間，國六b非RDE車型面臨著去庫存，有可能被廠家或經(jīng)銷商降價促銷出去，對于持幣觀望的購車人士來說，是個好時機。”業(yè)內(nèi)人士告訴記者。

新能源汽車消費增勢亮眼

與“國六b”一樣， “新能源汽車下鄉(xiāng)”無疑也是近期汽車行業(yè)的核心關(guān)鍵詞。

乘聯(lián)會近日公布的最新數(shù)據(jù)顯示，5月1日至14日，我國新能源車市場零售21.7萬輛，同比去年同期增長101%，較上月同期增長17%;今年以來累計零售206萬輛，同比增長41%。合肥市統(tǒng)計局公布的一季度合肥經(jīng)濟運行情況顯示，一季度消費品市場，汽車類商品中，新能源汽車增長61.5%。

經(jīng)過一番走訪，記者發(fā)現(xiàn)，新能源市場和燃油車市場可謂形成反差。有車企表示，國六b新政對燃油車車輛排放有著更高的要求，這將加劇燃油車市場的挑戰(zhàn)。“自去年，比亞迪汽車業(yè)務(wù)完全聚焦新能源汽車。”合肥某比亞迪4S店銷售人員介紹說，相對于傳統(tǒng)燃油車，插電混動車型不僅能達到國六b排放標準，在駕駛性能、燃油經(jīng)濟性、購車成本上也具有優(yōu)勢。

“隨著國家及合肥陸續(xù)出臺促進新能源汽車消費政策，合肥新能源汽車市場有望迎來新一輪增長。”在安徽省汽車經(jīng)銷商商會秘書長韓震看來，合肥市出臺的若干政策會進一步激發(fā)市場主體消費活力，繼續(xù)穩(wěn)定和擴大合肥的新能源汽車消費。

綜合各種因素來看，國六b排放標準的全面實施，對促進燃油車市場迭代升級以及新能源車市場有著積極推進作用。而隨著新能源車煥發(fā)“第二春”，整個行業(yè)也將迎來新的發(fā)展機遇。