市場星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.zgstyb.cn)訊(記者 王珊珊)2月16日上午，一臺寬6.9米、高4.2米的矩形頂管機(jī)在合肥軌道2號線東延線橋頭集路站2號出入口順利出洞，高質(zhì)量完成出入口施工任務(wù)。據(jù)悉，這是合肥軌道建設(shè)史上首次采用矩形頂管工法。
上午10點(diǎn)，記者在橋頭集路站施工現(xiàn)場看到，一座巨大成矩形形狀的機(jī)器正處于該站出入口處。合肥軌道建設(shè)分公司工程一處業(yè)主代表劉光榮告訴記者：“矩形頂管工法主要應(yīng)用于城市地下人行過街通道、穿越公/鐵路等主干線、穿越重要的構(gòu)建筑物、地鐵車站出入口、城市地下綜合管廊等工程。”
“受橋頭集路站周邊環(huán)境影響，該車站矩形頂管機(jī)需在站內(nèi)完成接收，然后通過站內(nèi)的頂升、平移，再投入下一個(gè)出入口的施工，并在完成所有出入口通道建設(shè)后吊裝出井。這種復(fù)雜的工況在國內(nèi)也屬少見。”作為該項(xiàng)目總工程師和技術(shù)負(fù)責(zé)人的樊偉深感責(zé)任重大。
據(jù)了解，為攻克施工難題，劉光榮和樊偉帶領(lǐng)參建人員充分學(xué)習(xí)已有經(jīng)驗(yàn)，細(xì)化每道工序及節(jié)點(diǎn)，合肥軌道也積極尋求高校和專家團(tuán)隊(duì)幫扶，制定了切實(shí)可行的技術(shù)方案，完成設(shè)備安全調(diào)試、支架及平臺搭設(shè)工作。最后，在全體參建人員的共同努力下，合肥軌道首臺矩形頂管機(jī)歷時(shí)40天順利穿越地下管線完成“出洞”!
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