市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(m.zgstyb.cn)訊(記者 王珊珊)日前，合肥軌道集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布《合肥市低運(yùn)量軌道交通建設(shè)規(guī)劃社會穩(wěn)定風(fēng)險評估公示》和《合肥市低運(yùn)量軌道交通建設(shè)規(guī)劃環(huán)評公眾意見征詢》，即對合肥低運(yùn)量軌道交通L1線的建設(shè)規(guī)劃環(huán)境保護(hù)方面進(jìn)行意見征詢和公示，主要包括對城市生態(tài)和社會經(jīng)濟(jì)的影響及對沿線區(qū)域聲、生態(tài)、水等環(huán)境要素的影響。
據(jù)公示內(nèi)容，合肥市低運(yùn)量軌道交通建設(shè)規(guī)劃共規(guī)劃低運(yùn)量軌道交通1條線路：L1線，起自地鐵1號線天水路站，沿天水路—九頂山路—淮海大道—銅陵北路—東方大道—大眾路—通濟(jì)路走行，止于少荃湖北部高車路站。全長約17.8km，設(shè)站17座，串聯(lián)了淮合社區(qū)、168中學(xué)、安醫(yī)大四附院、京東方醫(yī)院、少荃湖等客流集散點(diǎn)。與在建地鐵1號線天水路站、現(xiàn)狀地鐵4號線安醫(yī)大四附院站和綜保區(qū)站換乘。全線以高架敷設(shè)為主，采用導(dǎo)軌式膠輪系統(tǒng)車輛，列車最高設(shè)計運(yùn)行速度為80km/h。全線設(shè)車輛段一座，規(guī)劃選址位于九頂山路與淮海大道交叉口東北角地塊。
據(jù)悉，按照運(yùn)載客流量大小，軌道交通一般可分為高運(yùn)量、大運(yùn)量、中運(yùn)量和低運(yùn)量。近年來，越來越多的城市將建設(shè)城軌的目光放在了低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)上。
低運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)介于常規(guī)公交與中運(yùn)量軌道之間，主要為城市短距離出行和機(jī)場、產(chǎn)業(yè)園區(qū)等區(qū)域出行服務(wù)，單向客運(yùn)能力一般為每小時小于1萬人次。
