合肥首條“疊落”盾構(gòu)區(qū)間雙線順利貫通

市場星報(bào)、安徽財(cái)經(jīng)網(wǎng)(m.zgstyb.cn)訊 (實(shí)習(xí)生 凌文婷 記者 王珊珊)日前，記者從合肥軌道集團(tuán)獲悉，軌道8號線一期靈璧路站至耀遠(yuǎn)路站區(qū)間雙線盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，這是合肥市首個貫通的疊落區(qū)間隧道。

“靈耀”區(qū)間全長約2000米，沿阜陽北路高架橋南北敷設(shè)，掘進(jìn)期間陸續(xù)穿越鐵路、高鐵橋樁等諸多構(gòu)建筑物等高風(fēng)險源，是8號線盾構(gòu)施工風(fēng)險最高、施工環(huán)境最復(fù)雜、難度最大的區(qū)間。”合肥軌道相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，為了順利通過高架橋與鐵路股道群，合肥軌道將施工環(huán)境狹小的部分區(qū)間隧道改為上下疊落設(shè)計(jì)，疊落段跨越693米，有效降低了地下空間占地面積，提高空間利用率。

據(jù)悉，為了完成這次前所未有的“地下穿越”，合肥軌道帶領(lǐng)參建單位在正式掘進(jìn)前設(shè)置試驗(yàn)段，制定切實(shí)可行的施工方案，嚴(yán)格把控施工安全質(zhì)量和沉降數(shù)據(jù)，合理選擇管片拼裝點(diǎn)位，順利完成盾構(gòu)機(jī)安全平穩(wěn)下穿，路面及構(gòu)建筑物實(shí)現(xiàn)“零”沉降。

截至目前，8號線一期12座車站主體結(jié)構(gòu)全部封頂，24條盾構(gòu)單線區(qū)間已貫通23條。