池黃高鐵黃山西站站房混凝土結(jié)構(gòu)封頂

市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(m.zgstyb.cn)、掌中安徽訊(許文峰 朱杰 記者 章沁園) 記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，6月9日10時38分，在黃山西站站房施工現(xiàn)場，隨著最后一方混凝土澆筑完成，標(biāo)志著新建池州至黃山高速鐵路(以下簡稱池黃高鐵)黃山西站站房混凝土結(jié)構(gòu)順利封頂，為后續(xù)站房鋼結(jié)構(gòu)安裝、金屬屋面施工和裝飾裝修奠定了堅實基礎(chǔ)。

黃山西站站房位于黃山市黃山區(qū)西側(cè)興村，距黃山風(fēng)景區(qū)西門15公里、北門14公里，距太平湖風(fēng)景區(qū)15公里，總建筑面積1.2萬平方米。站房采用線側(cè)平式布置，站臺規(guī)模為二臺六線，設(shè)計中間站臺2座，進出站采用“下進下出”流線模式，分別設(shè)有10米寬進出站地道各1座。

黃山西站站房以奇松、怪石、云海、溫泉、冬雪黃山“五絕”為設(shè)計理念，用抽象化的方式演繹黃山風(fēng)景。層疊的屋頂構(gòu)型似云、似霧、似松、似瀑，站房中部帶狀波浪線條宛如縈繞山巒的云海，匝道設(shè)計厚重沉穩(wěn)，宛若黃山之基。站房整體造型呈現(xiàn)站景融合、舒展大氣、簡潔純凈、開放包容的形象，象征騰飛的發(fā)展態(tài)勢。

為建造黃山西站精品站房，項目建設(shè)管理單位皖贛鐵路安徽公司會同施工單位中鐵電氣化局按照“暢通融合、綠色溫馨、經(jīng)濟藝術(shù)、智能便捷”的客站建設(shè)方針，落實“精心、精細、精致、精品”的建設(shè)理念，高起點謀劃、高標(biāo)準(zhǔn)管理、高質(zhì)量推進，組建專業(yè)化團隊施工，加強資源保障，優(yōu)化資源配置，運用BIM建模和信息化技術(shù)，安全優(yōu)質(zhì)高效推進黃山西站站房工程建設(shè)。

池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路從池州站至黃山北站，新建正線長約125公里，設(shè)計時速350公里。全線設(shè)池州、九華山、黃山西、黟縣東、黃山北等5座車站。項目建成通車后，將成為串聯(lián)皖南兩山一湖(九華山、黃山、太平湖)核心景點的黃金旅游線路，對于完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布局、加快皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)、促進沿線經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展等具有重要意義。