合肥市部分快遞驛站收件量出現(xiàn)減少

市場星報、安徽財經(jīng)網(wǎng)(m.zgstyb.cn)、掌中安徽訊(記者 唐朝)多年來，在網(wǎng)上購買商品、等待快遞寄送、最后前往快遞柜或快遞網(wǎng)點收貨，已成為了很多消費者固定的“三步走”。3月1日起施行的《快遞市場管理辦法》中規(guī)定，經(jīng)營快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)未經(jīng)用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快件箱、快遞服務(wù)站等快遞末端服務(wù)設(shè)施。新規(guī)實施后，快遞配送有無變化?記者對此進行了探訪。

市民表示快遞配送幾無變化

連日來，記者采訪多位合肥市民了解到，雖然新規(guī)實施已有一周時間，但實際上快遞配送的方式較以往則沒有太大變化。“以前送上門的現(xiàn)在還是送上門，以前送快遞柜的現(xiàn)在還是送快遞柜。”家住合肥市廬陽區(qū)的張女士向記者說道。

對于快遞新政，也有市民表達了不同觀點，有人對此表示支持，也有人稱并無送貨上門的需求。“小區(qū)的快遞柜容量小，經(jīng)常裝滿，然后業(yè)主就得去附近的菜鳥驛站拿快遞，要多走幾百米，如果快遞能送到門口那肯定是利好。”家住合肥市包河區(qū)的李先生向記者說道。同時，住在濱湖的市民劉小姐則告訴記者，自己每日上下班時間較為固定，出于保護個人隱私的考慮，在網(wǎng)上購物時都沒有寫上詳細地址，前往快遞柜拿快遞可以接受。

還有一些市民表示，希望網(wǎng)上購物平臺在下單時，就能為收件人提供送貨上門還是送到快遞柜或驛站的選項，以便提高后期配送效率。

有快遞驛站稱本周起收件減少

3月6日，記者在合肥市包河區(qū)祁門路上的一處菜鳥驛站看到，工作人員正在對快遞員送來的快遞進行分揀入庫，在一個多小時的時間里，有多位快遞員騎著三輪車把大大小小的快遞運到此處。“目前新政對我的派件數(shù)量影響還不大，每天送200至300件，之前怎么送現(xiàn)在還是怎么送。”來到菜鳥驛站“卸貨”的快遞員王師傅向記者說道。

“從這周開始，送到我們這里的快遞明顯減少了，每天較以前少幾十件，送貨上門的就增加了。”該菜鳥驛站的一名工作人員向記者說道，“這周每天都有快遞員因為沒有將快遞送上門被投訴，今天早上就有一個。”

在采訪過程中，有多位快遞員向記者表示，連日來已多次因未將快遞送上門或未在派送前與收件人聯(lián)系而被投訴。“被投訴之后，就得把收件人的快遞送上門，然后快遞公司也會給我們扣錢。”但在采訪中，這些快遞員并未向記者透露目前公司的罰款標準。

“從消費者的角度來說，很多人都希望快遞能送到家門口，但是如果每一件都送上門的話，造成配送時間變長以及物流成本增加，這該由誰來承擔。“合肥市蜀山區(qū)一處菜鳥驛站的工作人員向記者說道。

此外，針對新規(guī)的實施，有快遞公司已就此做出回應(yīng)。近日，中通快遞方面向記者表示，中通積極貫徹落實《快遞市場管理辦法》要求，提升快遞服務(wù)質(zhì)量和安全水平，維護一線員工合法權(quán)益，助力行業(yè)健康高質(zhì)量發(fā)展;針對《快遞市場管理辦法》關(guān)于快件派送的要求，中通會按照用戶需求提供派件服務(wù)，需要送貨上門的會送貨上門。